Hallo zusammen,
meine Freundin hat sich vor kurzem einen schönen kleinen 6k geholt, der optisch und technisch eigentlich gar nicht so schlecht da stand/ steht.
Hier ein paar Daten:
6k
1.0l Einspritzer 50PS
Baujahr 1999
Also Auto gekauft und Daheim abgestellt. Nach ca. 3-4Tagen stand wollte er dann nicht anspringen. Batterie war voll und Anlasser drehte auch kräftig durch. Nach mehrmaligem Startversuch kam er dann irgendwann... Stimmung am Boden! So dann ein paar Tage wieder das selbe Spiel und dann wieder und wieder. Irgendwann ist es mir zu doof geworden und Verteiler geöffnet und angeschaut. Zündkabel von Zündspule war korridiert und Verteilerfinger abgebrannt. Neue Verteilerkappe, Verteilerfinger und Zündkabel und Auto startete wie eine Eins und meine Freundin war glücklich
Vorerst!!!
Ein paar Tage später wollte er früh gar nicht! Es war nichts zu machen! Was soll's sie musste fort und nahm schnell ein anderes Auto. Zwei Tage später erneuter Startversuch, sprang beim ersten mal ohne Probleme an Das hielt dann auch eine Weile, nur heute wo sie nach Hause fahren wollte, ging er wieder einmal nicht an, nichts zu machen
Habe dann festgestellt, das der Dreifachstecker an der Zündspule innen leicht verschmort war und dass das braune (Masse-?!) Kabel außerhalb vom Stecker auch total verschmort war, sodass dieses blankliegt.
Nun meine Fragen:
Kann dieser verschmorte Stecker die Ursache sein? Denke ja, und hat die Spule eventuell Schäden getragen?
Wie repariere ich es am besten? Einen Stecker von nem Schrotti holen und den anlöten? Noch andere Ideen? Bin für alles Dankbar!
Kann dieses Problem was mit der Luftfeuchtigkeit zu tun haben?
Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet, aber ihr könnt das
Gruß
ibiza1998