Was wechseln beim 6k nach 160tkm

  • Mooorgen,
    n Kumpel hat sich gestern einen 6k gekauft (L55R) Bj.95, 160tkm runter, 3 Tuerer, 1.4i (ABD), 1 Jahr TÜV.
    Gibt es Teile die man generell bei der Laufleistung erneuern sollte? Welche Tücken haben diese Autos im "Alter" (Verglichen mit dem GP01 den wir vorher angeguckt haben [sehr knuspriges Blech] sieht die Kiste noch ziemlich gut aus).


    Bekannte Maengel:
    Kupplung defekt (Verschleiß nichts weiter)
    Motor feucht (Ventildeckel+ Dichtung, Oelwannendichtung, der Oelfilter ist nicht richtig fest)
    Getriebe feucht (an der Schaltwelle: ist das loesbar ohne das Getriebe zu zerlegen?)
    Leichter Frontschaden (Blinker links zerbrochen, Stoßstange samt Aufhaengepunkten und Befestigungen okay, Kotfluegel krum, Frontmaske zerbrochen)
    Bremsen VA Belaege verschlissen (da kann man definitiv mit leben die kosten ja nicht die Welt)
    Schwelle in der Mitte an der Naht faul (nicht durch aber man sollte was dran tun)


    Wann kommen bei den Autos ca. die HA Bremsen (Trommel)?


    Die Maengelliste ist "lang", da das Auto zu nem sehr!!! guten Kurs mit Tüv angeboten wurde und das vorhandene Budget nicht mal zu 40% beansprucht hat, hat er das Auto geholt.


    MfG
    Bene

  • Wann die Beläge in der Trommel fällig sind kann man nicht sagen! Wahrscheinlich sind die bei dem km stand schonmal reimgekommen! Da hilft nur reinschauen!
    Ist ja auch keine Hexerei!
    Ansonsten nach dem Zahnriemen informieren, ob der schonmal reingekommen ist und sonstige Wartungsarbeitenmachen! Kerzen anschauen etc.


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