hallo an alle ibi cupra besitzer. hatte heute eine probefahrt mit dem ibi cupra . meine frage an euch - soll ich oder soll ich nicht die " knallbüchse " mir zulegen . gibt es viel negatives über den cupra ? der cupra ist neu und ich bin noch im besitz eines clio rs . fragt nun nicht wieso und warum , aber ich wechsel alle 3 jahre meine autos . ich hoffe um ehrliche berichte von euch . es grüsst hagü -Hmmm_
Entscheidungshilfe beim Kauf vom Ibiza Cupra
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- hagü1956
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Du willst vom Clio RS auf den Cupra 6J wechseln?! Nunja, du wechselt von einem ehrlichen Motor zu Einem mit dem du höchstwahrscheinlich nicht lang Freude haben wirst. Dazu lege ich dir den 80 seitigen Thread im Seatforum zu Herzen. Klick mich
Dieser Motor macht nicht nur im Cupra Probleme, sondern auch im Polo GTI, Fabia RS und Audi A1. Vielleicht, aber nur vielleicht hat sich am Facelift was getan, schließlich hat der Motor dort einen neuen Kennbuchstaben. Mir wäre das allerdings zu heikel und würde entsprechend warten bis es dazu auch Erfahrungen gibt
Von der Optik gefällt mir der neue Cupra auch total, aber das Motorenproblem schreckt mich doch im Moment wirklich ab. -
Moin,
die Frage wirst du dir nur selber beantworten können.
Bei einigen vFL Modellen hat der Cupra relativ viel Öl genommen, führte dann langfirstig zu einem Motorschaden..
Beim FL kam ein neuer Motor, der dieses Problem nicht mehr haben soll. Zumindest sind einige FL-Fahrer bisher nicht von Ölverbrauch betroffen.
Optisch ist das FL meiner Meinung nach leider viel zu sehr an die VAG-Brüder angelehnt, da gefällt mir das vFL besser. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung.Ansonsten macht das Auto richtig Spaß, grade mit ner vernünftigen Anlage (Auspuff) zaubert er dir immer wieder ein grinsen ins Gesicht
Ich denke du wirst den Umstieg nicht bereuen.Ich fahre den Cupra nun seit knapp 14k km, hatte bisher auf nen defekten Xenonscheinwerfer und ne defekte Scheibenwaschdüse keine Probleme. Wurde beides auf Garantie ersetzt. Ölverbrauch ist bei meinem momentan bei 0.14l/1000km.
Beim nächsten vielleicht etwas auf Groß- und Kleinschreibung achten, macht das ganze lesbarer
Julian
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Was mir persönlich nicht gefallen würde wäre die nicht verfügbare Handschaltung.
Selbes Problem wie beim "normalen" 1.4er TSI. Aber das ist halt Geschmackssache.
Am Motor wurde, wie JulesFR schon sagte, was gemacht. Angeblich TSI-modellübergreifend, über alle Größen. Auch laut Werkstattmeister bei Seat. Und wenn du den Karren eh nach 3 Jahren zurückgibst, sollte das auch nicht das Problem sein, ist durch (+1 Jahr optionale) Garantie ja komplett abgedeckt.
Und vielleicht dass es keinen 5-Türer gibt, was ich recht praktisch finde. Mehr fällt mir jetzt aber auch nicht ein -
Was mir persönlich nicht gefallen würde wäre die nicht verfügbare Handschaltung.
..... Aber das ist halt Geschmackssache.Vor allem ne Gewöhnungssache. Und man gewöhnt sich sehr schnell ans DSG...
Ansonsten verweise ich auch einfach mal auf diesen Fred zum gleichen Thema: [6J SC] Kauf Ibiza Cupra
mfg
Chris -
Das einzige Problem was ich an der Idee sehe: Der Clio RS ist viel mehr die ehrliche Knallbüchse als der Cupra - warum also umsteigen? Leistungsmangel beim Clio kann man mittels Aufladung beheben
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Hi,
hab jetzt knapp 4000km mit dem Cupra FL weg.
Hab jetzt mal einen halben Liter Öl nachgekippt, was OK ist.DSG hat vor und Nachteile.
In erster Linie kann man natürlich die Vorteile schätzen, aber es ist und bleibt eine Automatik.
Gerade auf der Autobahn wirkt das DSG etwas nervös und schaltet gern mal 1-2 Gänge zurück, je nachdem, wieviel Gas man gibt.
Daher bin ich da gern im manuellen Modus.Bin etwas hin- und hergerissen, aber alles in allem überwiegen die Vorteile.
Bei 160 km/h dreht der gerade mal 3500 upm im 7. Gang.Verbrauch liegt, je nachdem, wie man fährt zwischen knapp über 6 (Landstraße) bis 12,5 (Autobahn schnell).
Im Schnitt komme ich auf 7,5-8,5 Liter.Von Fahrverhalten macht das Auto viel Spaß.
Lässt sich problemlos bequem, als auch schnell fahren.
Liegt wie ein Brett auf der Bahn.Der Sound ist gut, allerdings hat der Ibiza einen Soundaktor, der auf der Autobahn bei höherem Tempo schon nerven kann.
Allerdings scheint der auch generell etwas lauter zu sein, merke ich im Tunnel bei Gas.Ist halt ein sportlich ausgelegter Wagen....
Da ich keinen Vergleich zu anderen Modellen habe, kann ich nix dazu sagen.
LG
Micha -
und schaltet gern mal 1-2 Gänge zurück, je nachdem, wieviel Gas man gibt.
Na, ich denke mal, das ist so gewollt. Mit nem Handschalter schaltest du ja auch runter zum Überholen wenn du vorher im 5.ten o. 6.ten warst - ist halt ne Gewöhnungssache und ne Frage des 'Fussgefühls'...
@Nuerne: Schon richtig. Ich denke aber, dass der Cupra eher den Spagat zwischen halbwegs komfortablem Alltagsauto und sportlichem Auftreten versucht, und das gelingt ihm m.E. sehr gut.
Wenn ich dagegen eine kompromisslose Rennsemmel haben möchte, dann ist nen Clio RS o..ä. sicher die bessere Wahl. Aber das muss halt jeder für sich entscheiden.mfg
Chris -
nun gut , ich dank euch erst einmal . Nichts gegen den clio RS , aber der hat auch seine Macken . (Selbsterfahrung) Die Probefahrt mit dem Cupra hat mich schon ein bissel ins staunen gebracht . Ich hab ja noch 3-4 tage zeit ob ich wechsel oder nicht . Sehr schwierige Angelegenheit . gruss hagü
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Das einzige Problem was ich an der Idee sehe: Der Clio RS ist viel mehr die ehrliche Knallbüchse als der Cupra - warum also umsteigen? Leistungsmangel beim Clio kann man mittels Aufladung beheben
Da haste recht mit der Knallbüchse , aber eine Aufladung ? ich hab einen Sauger
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Da haste recht mit der Knallbüchse , aber eine Aufladung ? ich hab einen Sauger
Genau das meint er ja ... eben zusätzlich drauf -
ich bin beide Autos Schon gefahren also ich würde den Clio RS nicht gegen Nen Ibiza Cupra Tauschen der Clio geht so geil um die Ecken echt Traumhaft....Hatte die Cup edition davon mit den Recraos (die die ich auch im Ibiza Hatte) Pornös das ding
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Der neue Clio RS hat auch einen 1.6 Turbo, er wird aber wohl noch den 2.0 Sauger haben ! Würde ich mir ehrlich gesagt stark überlegen, einen 2Liter gegen die Keksdose von 1.4 zu tauschen. Da wäre doch die überlegung groß, nicht doch gleich den neuen RS zu nehmen. Ich würde dem VAG Staubsaugermotor nicht trauen. Allerdings hab ich null Ahnung von dem 1.6 Turbo von Renault.
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Der neue Clio RS hat auch einen 1.6 Turbo, er wird aber wohl noch den 2.0 Sauger haben !.
ich hab einen Sauger
-grumble-Ich persönlich würde ja einen 1.4 Kompressor-Turbo einem 2.0 Sauger, den du ins Nirvana drehen musst damit was geht, vorziehen.
Dann lieber gleich nen Honda. Aber jedem das seine -
Ich persönlich würde ja einen 1.4 Kompressor-Turbo einem 2.0 Sauger, den du ins Nirvana drehen musst damit was geht, vorziehen.
Dann lieber gleich nen Honda. Aber jedem das seineNaja da wäre ja dann ein Kompromis optimal:
2.0 mit Turbo aufgebessertmfg Tom
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Naja da wäre ja dann ein Kompromis optimal:
2.0 mit Turbo aufgebessertDefinitiv
Hab mir mal die Daten vom Clio angeschaut - Maximale Leistung bei 7250, maximales Drehmoment bei 5550.
Geht meiner Meinung nach garnicht. Aber gut, es geht hier nicht um Clio vs Cupra sondern nur um den Cupra. Also zurück zum Thema -
ach Leute , ihr kennt den clio RS noch nicht so richtig . Theoretisch kannste einen Turbo einbauen . Aber dann hat er so viel bums , so das Getriebe , und andere teile dir um Ohren fliegen . Also der Aufwand unbezahlbar für mich . Klar geht der clio wie kretze um die Kurfen , das können nicht so viele Ich wollte eigentlich nur wissen ob ihr zu frieden seit mit dem cupra .
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Ich wollte eigentlich nur wissen ob ihr zu frieden seit mit dem cupra .
Ich glaub ich bin ja noch der einzige, der den 1.4TSi hat und nicht nur von Hören - Sagen - Wissen redet &' meiner Meinung nach, kann man den Cupra kaufen.
Optisch ist er deinem und auch dem neuen Clio definitiv überlegen.
Motortechnisch bedingt durch die Doppel-Aufladung nahezu immer Druck nach vorne. Die Automatik ist sicherlich gewöhnungsbedürftig, aber nichts woran man sich nicht gewöhnen kann.
Thematik Ölverbrauch ist eigentlich auch kein akutes Problem mehr, sicherlich verbraucht der Motor mal mehr mal weniger Öl. Meiner nimmt sich zur Zeit 0,1/1000km, für den Motor relativ wenig. Pfleglich behandeln und dann ist gut.
Fahrdynamisch muss ich sagen, ist der Cupra sicher nicht so auf Ringtool getrimmt wie es vielleicht der Clio ist, aber dennoch geht auch der Cupra gut ums Eck.Um schließend deine Frage zu beantworten, ja ich bin mit dem Cupra zufrieden &' ich würde ihn wieder kaufen, vorrausgesetzt es ist kein FL
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Also mir gefällt er gut, der FL. Steht momentan bei meiner Händler im Schauraum. Ist ne nette Kiste
Wobei er auch nur von hinten wirklich eindeutig anders aussieht, von vorne merkt man ihm kaum an dass es ein Cupra ist. -
Es gibt Leute in anderen Foren, die hatten im VFL FR und Cupra 1.4tsi schon 2 oder sogar 3 Motoren in ihrem Cupra, andere wiederum brauchten 0,5-1L Öl auf 1000km. Ob jetzt beim FL Cupra was geändert wurde, bzw. ob die auch so anfällig sind, kann wohl noch keiner sagen, scheint aber so zu sein. Ich würde mich darauf aber nicht verlassen, trotzdem, wie am Beispiel JulesFR zu sehen, gibts auch Leute, die zufrieden damit sind.