Welcher Winterreifen?

  • 195er schränken einen schon etwas ein.
    Fährt sich zwar so gut, jedoch regelt der meiner Meinung nach die Leistung beim fixen Beschleunigen etwas runter.
    Und man kann auch nicht mehr ganz so fix durch Kurven fahren.
    Ist alles nicht sooo wild, allerdings ist der Unterschied zu den 215ern doch etwas größer als gedacht.
    Abe natürlich auch beim Preis wenn man die Räder noch dazurechnet.

  • Hier im Forum sind ja viele von den Nokian überzeugt und wenn man sich die blanken Testwerte ansieht sind sie auch weit oben mit dabei.


    Hab die Nokians in 215 auf den Original Felgen.
    Heute Morgen hab ich die Reifen auf Nasser Straße ordentlich penetriert.
    Der Grip ist sensationell. Und wenn man wirklich übertreibt, verliert man den Grip nicht schlagartig, sondern es kündigt sich an, sodass man reagieren kann.
    Dagegen sind die serienmäßigen Potenzas echt nix.


    Die Dunlop Wintersport 4d auf meinem alten 1er BMW waren da nicht so gutmütig, auch wenn man das nicht 1:1 vergleichen kann.

  • 195er schränken einen schon etwas ein.
    Fährt sich zwar so gut, jedoch regelt der meiner Meinung nach die Leistung beim fixen Beschleunigen etwas runter.
    Und man kann auch nicht mehr ganz so fix durch Kurven fahren.
    Ist alles nicht sooo wild, allerdings ist der Unterschied zu den 215ern doch etwas größer als gedacht.
    Abe natürlich auch beim Preis wenn man die Räder noch dazurechnet.


    Das drecks ESC Regelt auch bei den Originalen Sommerreifen im 2. Gang zurück beim voll durchbeschleunigen. Da miiinimaler Schlupf entsteht, aber durch die Gasrücknahme verliert man viel mehr Zeit. Deswewn schalte ich es generell aus im Sommer wenn es trocken ist.

    Wer später Bremst ist länger schnell

  • Hab die Nokians in 215 auf den Original Felgen.
    Heute Morgen hab ich die Reifen auf Nasser Straße ordentlich penetriert.
    Der Grip ist sensationell. Und wenn man wirklich übertreibt, verliert man den Grip nicht schlagartig, sondern es kündigt sich an, sodass man reagieren kann.
    Dagegen sind die serienmäßigen Potenzas echt nix.


    Die Dunlop Wintersport 4d auf meinem alten 1er BMW waren da nicht so gutmütig, auch wenn man das nicht 1:1 vergleichen kann.

    bin auch vom Grip bei Nässe erstaunt. Echt klasse dieser Nokian!

  • Das drecks ESC Regelt auch bei den Originalen Sommerreifen im 2. Gang zurück beim voll durchbeschleunigen. Da miiinimaler Schlupf entsteht, aber durch die Gasrücknahme verliert man viel mehr Zeit. Deswewn schalte ich es generell aus im Sommer wenn es trocken ist.

    ESC wird eh überbewertet. :D Höchstens die ASR hilft da bei Nässe/Schnee...Aber sonst - aus damit. :)

  • Hab jetzt Nokian WR A4 in 215/40/17 auf Serienfelge wenn ich mich nicht vertue und die sind auf trockener Strecke zufriedenstellend, bin ebenfalls gespannt darauf wie sie sich auf nasser Straße machen.
    Und danke an all die Erfahrenen für eure Tipps!

  • Interessant sind die spürbaren Unterschiede in der Lenkung von abgefahrenen Sommerreifen hin zu frischen Winterreifen.