Luft?
Ibiza Cupra "R" TDI // LAST IMPRESSIONS - FOR SALE!
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- [6L]
- HH-Cruiser
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Luft?
Bringt von der Tiefe her nicht wirklich viel, das einzige was reizen würde, wäre ein Airlift Fahrwerk.
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Am Wochenende bin ich ein bisschen gefahren. Bisher ohne Probleme.
Ende der Woche wird es ein Update geben. Es geht mal in eine andere Richtung...
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Und der rasen ist auch frisch geharkt.
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Heute gekommen: Ein Satz Federal SS595 RS-R in 215/40 ZR17. Scheiß auf Tief, ich will fahren! ✌️
Viele werden werden sich sicher fragen, wieso... Ganz einfach. Die Kombination aus der Tiefe, 185/35 auf 8x17", 3,8 Grad Sturz und eben an die 250ps ist Müll.
Jetzt kommen wieder einige und sagen, "hab ich doch gleich gesagt". Und nun? Sonst wär der Winter doch langweilig gewesen.
Morgen Räder runter, Gewinde auf Anschlag hoch, Freitag die Federal's montieren lassen und Freitag Abend schon fahren.
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Sehr gut Max!
So wie dein "Paket" aussieht, wurden wir beide vom gleichen Händler beliefert :mops:
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Sehr gut Max!
So wie dein "Paket" aussieht, wurden wir beide vom gleichen Händler beliefert :mops:
Bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen...
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Willkommen zurück!
Der Reifen wird dir gefallen, macht trocken wirklich sehr viel Spaß.
Versuch mal vorne mit dem Sturz irgendwo bei -2° bis -2,5° zu landen.
Spur vorne auf 16' statt 10' gesamt. Unbedingt einstellen lassen, sonst radierst du die Federal mit 2° Vorspur gleich wieder runter
Fahrwerkshöhe am besten so 310-320mm Radmitte Kotikante, da funktionieren die Dämpfer am besten. Bei 310mm eher straff, bei 320mm etwas angenehmer (Grenzbereich breiter).
Reifendruck kannst du bei so viel Sturz auch schmerzfrei auf 2,1bar Kaltdruck rundum einstellen, klebt dann gut, wenn etwas warm (wird bei dem Druck von allein durchs fahren warm) -
Der RS-R avanciert ja schon zum Standardreifen
Bin mal auf deine Erfahrungen gespannt.
Viel Spaß damit -
Willkommen zurück!
Der Reifen wird dir gefallen, macht trocken wirklich sehr viel Spaß.
Versuch mal vorne mit dem Sturz irgendwo bei -2° bis -2,5° zu landen.
Spur vorne auf 16' statt 10' gesamt. Unbedingt einstellen lassen, sonst radierst du die Federal mit 2° Vorspur gleich wieder runter
Fahrwerkshöhe am besten so 310-320mm Radmitte Kotikante, da funktionieren die Dämpfer am besten. Bei 310mm eher straff, bei 320mm etwas angenehmer (Grenzbereich breiter).
Reifendruck kannst du bei so viel Sturz auch schmerzfrei auf 2,1bar Kaltdruck rundum einstellen, klebt dann gut, wenn etwas warm (wird bei dem Druck von allein durchs fahren warm)Ich muss mal schauen, wie hoch ich mit dem Fahrwerk überhaupt komme... 310mm war eigentlich das Ziel, hoffentlich ist genug Gewinde nach oben vorhanden.
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Was für Federn sind denn bei dem gepfeffert verbaut?
Diese hier?
Helferfeder VA: 5-80-70
Hauptfeder VA: 50-70-130
Helferfeder HA: 10-60-80
Hauptfeder HA: 40-60-120 -
Keine Ahnung, Nummern sind keine drauf.
Die hauptfedern sind auf jeden Fall 120er an der Hinterachse. Eine davon ist schon gebrochen...
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Autsch!
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Die Reifen sind aufgezogen... Nun muss ich eine neue, bzw. direkt zwei neue Federn besorgen...
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Hm, die Gelegenheit direkt Clubsport Federbestückung reinzumachen...
Vorne ne 80kg/cm Feder, hinten 60kg/cm Feder, das würde schon deutlich helfen (mit H&R Stabis).
Für glattere Rennstrecken oder Slalom empfiehlt KW vorne eine 120kg/cm Feder, hinten was zwischen 80-100kg/cm (ohne H&R Stabis).Eine Hauptfeder kostet neu 69€ UVP, da wäre man gesamt bei etwa 270€ inkl. Versand für einen neuen Federnsatz.
Da du ohne die H&R Stabis unterwegs bist, wären recht harte Federn schon sehr hilfreich fürs Handling, weil kaum noch Rollneigung.Statt der 50-70-130 vorne und der 40-60-120 hinten, würde ich dann je einen Satz 120-70-130 für vorne und 90-60-120 für hinten besorgen, beim Einbau direkt die Zugstufe 2 Klicks zudrehen, dann fährt das gleich ganz anders
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Ich habe eben gerade zwei gebrauchte Federn bei Kleinanzeigen gekauft.
Über einen kompletten Satz neue Federn denke ich aber mal nach, vorallem falls ich nicht hoch genug komme.
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An der Vorderachse bin ich fertig. Habe komplett hochgedreht, nun sind's 90mm Restgewinde. Die Räder sind drauf. Nun muss ich hoffen, dass die Federn morgen kommen, damit ich Donnerstag zur Achsvermessung komme...
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Deswegen mache ich immer ein Rückzieher was Motor Umbau angeht obwohl 70% was ich dafür brauch schon da liegt die Kombi mit Leistung ist scheise.. Endlich versteht mich ma einer
Wenn ich Leistung fahr siehts ähnlich aus schön semis drauf Sprüh noch ne reifenschrift drauf und der Style ist perfekt
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Wie hoch hast du ihn jetzt vorne gedreht? sieht wie Serie aus
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Wie hoch hast du ihn jetzt vorne gedreht? sieht wie Serie aus
Das Auto ist noch komplett aufgebockt. Ich denke mal ich komme auf 300mm Radmitte-Kotflügel.