Hiho Ibiza Forum,
wollte mich mal vorstellen.
Mein Name ist Gregor, ich bin 22 Jahre jung und komme aus der Nähe von Wien im schönen Österreich.
Ich bin zurzeit Student (BWL) und werde dies wohl auch noch einige Zeit bleiben
Kurz zu meinen bisherigen Fahrzeugen...
Mit 17 das erste Auto bekommen, einen schwarzen Mitsubishi Colt 1.3 MPI Invite. Atemberaubende 95 PS und gefühlte 50 NM Drehmoment
Als Anfängerauto, war sehr zufrieden und habe damit auch begonnen mich mit Autos näher zu beschäftigen. Auch den Bereich Tuning + Car Hifi habe ich von da an näher kennengelernt. Der kleine Colt hatte am Schluss knappe 120 PS am Prüfstand und eine mehr oder weniger gute Hifi Anlage verbaut.
Nach ca. 1 1/2 Jahren und zum Abi/Matura bekam ich dann einen BMW 530i mit schlanken 272 PS - war das Firmenauto meines Vaters, haben ihn aus der Firma rausgekauft. Hatte am Schluss 300 PS bei 300.000 Kilometer bis der Motor endgültig den Geist aufgegeben hat.
Daraufhin hat mich der Seat Exeo fasziniert - "Audi Qualität" zum Seat Preis, Probefahrt gemacht und noch am selben Tag bestellt. Wollte einmal einen Diesel fahren also wurde es ein 2.0 TDI in der Sportausführung. Candyweiß, Bose, Elektronik Pack 2, abgedunkelte Scheiben und schöne 19 Zöller für den Sommer. Dann kam noch ein Chiptuning von MTM dazu und ich war eigentlich sehr zufrieden damit.
Es gab nur 2 "Negativ"-Punkte, a) es hätte ihn ja nur mit Multitronic gegeben und das war überhaupt nicht meines und b) etwas wenig Leistung im Vergleich zum 530i. Da es allerdings ein Leasingfahrzeug war und das Leasing über 4 Jahre abgeschlossen wurde, musste ich etwas mit ihm "aushalten".
So nachdem ich schon letztes Jahr im Sommer mit meinem Händler in Kontakt getreten bin, um das Leasing eventuell vorzeitig zu beenden und den Exeo "umzutauschen", dauerte es trotzdem noch bis letzten Freitag. Die Porsche Bank hat sich die letzten 6 Monate nicht gerade kulant gezeigt und somit wären die offenen Zinsen zu hoch gewesen, das wäre ein wirtschaftliches Desaster gewesen ihn rauszukaufen.
Aber nachdem jetzt 1 1/2 Jahre Leasing um sind, haben sich mein Händler und ich noch einmal zusammen gesetzt und versucht auf einen Nenner zu kommen. Und siehe da, es hat doch wirklich geklappt.
Am Freitag habe ich den Kaufvertrag für einen neuen Seat Ibiza Cupra unterschrieben -Dance-
Farbe: Nevadaweiß Metallic
Extras:
- Ablagepaket Cupra
- Elektronikpaket Cupra
- Parkhilfe hinten
- Seat Touch ME
- Winter Paket
Der Vorteil war, dass das Auto so bei ihm am Hof gestanden ist, ca. 2 Monate als Aussteller mit 9 km auf der Uhr.
Ich durfte ihn auch gleich mal mit blauen Kennzeichen probefahren und war gleich begeistert.
Allerdings muss ich noch bis 20.2. warten, da er ihn als Vorführer anmeldet (habe aber eine Klausel im Vertrag, nur ich darf ihn fahren).
Der Verkäufer ist mir extrem entgegen gekommen was den Preis angeht, habe sämtliche Aktionen und Rabatte bekommen die es gibt (inkl. Großkundenrabatt etc.) damit sich das alles schön ausgeht.
Jetzt ist natürlich die Vorfreude extrem und ich mache mir in der Zwischenzeit schon Gedanken was ich alles noch machen möchte.
Bis jetzt steht fest:
- Winterreifen/-felgen
- Auspuffanlage ab Kat inkl. VSD/MSD Ersatzrohr
- eventuell 18" Sommerfelgen
- Hifi aufrüsten
- Embleme und Schriftzüge werden schwarz
Jetzt habe ich auch gleich ein paar Fragen, habe die Suche schon bemüht aber so richtig fündig bin ich nicht geworden, also:
1.) Jemand aus Österreich da, der mir konkret was zum typisieren von 18" Felgen mit 215/35/18 am Cupra sagen kann? Ohne Fahrwerksänderungen, muss an den Kotflügeln was gemacht werden? Ich habe bis jetzt nur mal 8x18 Felgen gefunden und in den Gutachten steht min. Radhäuser ausstellen, gibts 7.5x18 die man ohne Änderungen typisiert bekommt?
2.) Zwecks AGA, habe mir jetzt mal eine Bastuck rausgesucht, die Racing Ausführung ohne VSD/MSD - hat die jemand am Cupra/FR verbaut und kann Erfahrungen preisgeben? Alternativen? (Preislich zwischen 400-700€)
3.) Da ich das Seat Touch Me dabei habe, möchte ich das eigentlich auch behalten, finde das Teil nicht schlecht - die Serienboxen sind allerdings etwas mau, vorallem in tieferen Bereichen - mein Händler meinte, dass das Touch ME mit dem Serienradio zusammenhängt - stimmt das? Weil wenn ja, dann gäbe es ja nur die Lösung mit einem High/Low Adapter an die Sache ranzugehen?...
So das wars erstmal von mir, ich hoffe ihr könnt mir etwas helfen, ist doch ziemlich ausführlich geworden
Gruß -Drive-