Alex' Cupra TDI: GTB1756VK

  • Bremse ist drin! Was ein Krampf ...


    Verbaut wurde jetzt:


    AP-Racing 4-Kolben Bremssättel
    Brembo Max Scheiben
    Ferodo DS Performance
    Fischer / Spiegler Stahlflex, 6-teilig, rot ummantelt
    ATE Super Blue Racing Flüssigkeit
    neue 256er HA-Bremse
    Superpro SPF2481K HA-Lager
    Halter f. ALWR-Sensor (Xenon)


    Zuerst habe ich die Beläge angepasst (etwas zu breit) und verbaut:



    Dann ging Samstag der Umbau los:



    Superpro HA-Lager und Stahlflex kamen rein:



    Weil es sich grad angeboten hat und neue Bremssättel nicht Welt kosten, hab ich mir für hinten ne neue 256er Bremse gegönnt. Direkt in der gleichen Farbe wie der, der AP-Bremse lackiert. Meine alte 256er steht somit zum Verkauf. HA-Bremse hielt mit alten Scheiben und Belägen sowie den spielfreien Bolzen und Federn Einzug:




    Dann kam die VA rein:



    Anschließend ging es noch ans Entlüften. Trotz spülen mit über 2l Bremsflüssigkeit (Erst mit normaler Ravenol DOT4 gespült, dann mit ATE Super Blue befüllt) ist das Ergebnis leider nicht so toll geworden, da muss noch mal jemand ran, der sowas schon mal gemacht hat ...



    OZ-Ultras mit 3mm Distanzen über der AP-Racing:



    Verschleißbild passt auch:



    Und fertig ...





    Ordentliche Fotos kommen die Tage, wenn der Wagen mal wieder sauber ist. Im Moment bin ich "leider" mehr am fahren als alles andere ... ;) Heute morgen hab ich die 165.000km geknackt. -Drive-


    Ein GROßES Dankeschön an Holoy (!!!!), Fabi und jamie für eure Hilfe. <3

    2 Mal editiert, zuletzt von alex4kant ()

  • Einfach nur endraumweltlaser 8o :love:
    Die Sättel/Halter sind auch sehr gut lackiert, da kann sich so mancher noch was abgucken -hail-

  • Wirklich geilon der Sound, Alex darf nur nicht stehen bleiben, dann hört man den Diesel:D
    War wirklich wieder ein geiles Wochenende:)


    Hat wieder Spaß gemacht, mal produktiver, mal weniger produktiv die Meute


    Und die AP Racing Bremse siehr wirklich richtig geil aus... sollte meine auch mal raus reißen und neu lacken!


    Lg
    Jamie

  • Endgeil, ich bin schon gespannt auf das nächste Treffen <3
    Merkst Du eigentlich mehr Tiefgang durch die HA-Lager?

  • Schick der Eimer, ich find die Tiefe passend :thumbup:


    Besorg dir vom KW Clubsport für den 6J das Federsystem für die HA mit Vorspannfeder und Hauptfeder, dann kannst du mit verschiedenen Federlängen und vernünftigen Federraten testen :P

  • Zitat

    Besorg dir vom KW Clubsport für den 6J das Federsystem für die HA mit Vorspannfeder und Hauptfeder, dann kannst du mit verschiedenen Federlängen und vernünftigen Federraten testen


    Kostet sicher Unsummen und ist auch nicht TÜV-bar. Denke eher, dass da irgendwann ( :huh: ) nen 110er AH Exclusive / K-Custom rein kommt. Oder war das darauf bezogen, dass ich trotz kurzer Federn durch die Vorspannfeder wieder Vorspannung hab? Damit habe ich (zumindestens an der HA :thumbup: ) nämlich keine Probleme.

  • <p>Sieht alles sehr sher gut aus...</p>


    <p>&nbsp;</p>


    <p>Thema Bremsanlage/n:</p>


    <p>Wie ist denn die Performance der neuen? (Vorher/Nachher)</p>


    <p>Wie ist das mit dem Verschlei&szlig;warner, hast vorher auch welche ohne Kontakt gehabt? Bzw gibts ne m&ouml;gliche, Bel&auml;ge mit besagtem Kontakt zu verbauen?</p>


    <p>Welchen Anschluss haben die Stahlflex Fahrzeugseitig? Bzw, was hast f&uuml;r das 6-Teilige-Set bezahlt?</p>


    <p>Ich will mal schauen ob die Anlage auch im 5F l&auml;uft, daher die fragerei. ;-)</p>

  • Deine Formatierung ... <X


    Zitat

    Wie ist denn die Performance der neuen? (Vorher/Nachher)


    Werde berichten, wenns entlüftet ist. Speedpassion fährt aber die gleiche Bremsenkombination, fährt sich sehr gut! Hab schon Vorfreude. ;)

    Zitat

    Wie ist das mit dem Verschlei&szlig;warner, hast vorher auch welche ohne Kontakt gehabt? Bzw gibts ne m&ouml;gliche, Bel&auml;ge mit besagtem Kontakt zu verbauen?


    Meine Ferodos haben keinen Kontakt dafür. Ob es im Zubehör bei anderen Herstellern was passendes gibt weiß ich nicht.

    Zitat

    Welchen Anschluss haben die Stahlflex Fahrzeugseitig? Bzw, was hast f&uuml;r das 6-Teilige-Set bezahlt


    Serienanschluss wie die 312er auch - kann ich dir nichts zu sagen. Bei Fragen wende dich mal an den Robert; da hab ich mein Set auch her. Hab das Stahlflex-Set im Paket gekauft mit Superpro Teilen usw., deshalb hab ich da keinen exakten Einzelpreis. Ich meine es waren ~ 180€.

    Zitat

    Ich will mal schauen ob die Anlage auch im 5F l&auml;uft, daher die fragerei. ;)


    Der Lochabstand am Achsschenkel passt nicht. Für die 5x112 Plattform gibt es eh genug (bessere) Alternativen. ;)

  • Meine Güte, hab nur mal so kurz drübergeblättert und muss sagen - stark. :D


    Scheint ja hier doch ein paar Liebhaber von großen Dieselmotoren in kleinen Autos zu geben, hab ich so das Gefühl.


    Man wird doch immer unterschätzt muss ich sagen, werde auch öfter angeblinkt, aber mit 190PS rechnen dann doch die wenigsten. Kleines Auto - großer Diesel, der perfekte und noch dazu sparsame Sleeper, wie ich finde. Wirst sicher auch das Gefühl lieben, unterschätzt zu werden. :D


    Weiter so! :)

  • So, Mendig ist wieder einmal rum ...


    Hab noch lackierte Seitenleisten angebracht und das Hecklogo gedippt. :) Optisch bin ich soweit "fertig", eventuell bekommen die Ultras noch einen neuen Anstrich ...