So da die SUFU mich nicht weitergebracht hat hau ich hier mal mein problem raus:
Das Flexrohr an meinem Ibi III bj.2000 1.4 MPI war durch hab letzten Samstag alles ausgeschnitten ein neues eingeschweißt .
Dazu wollte ich den mittel-topf samt Hosenrohr rausholen und dem entsprechend auch die Lambdasonde am kat elektrisch abgeklemmt !
so alles geschweißt auch ein paar Löscher zugemacht in mittel und Endtopf alles wieder eingebaut direkt Testlauf .....
am mittel topf drückt noch bisl Luft ab aber der Werkstattbesitzer(meister) der mir seine Hebebühne zur Verfügung gestellt hatte, sagte zu mir :"siehst du das Wasser da rauskommen (Mittel zu Endtopf das setzt sich zu mit der zeit " )
ich dachte mir dann okay aus dem Grund mach ich das hier selber
War alles ok 2 Tage später viel mir ein ich hab vergessen die Sonde unten am Kat wieder anzuklemmen und das schnell gemacht so von da an fehlte Leistung mal ging es mit dem fahren aber irgendwie kommen von den 60ps nix mehr an jetzt wo alle Löscher gestopft sind...
Misstrauisch fuhr ich an den Straßenrand Handy raus über Bluethooth ins OBD geschaut 3 fehler !! :
P0140
O2 Sensor Circuit No Activity Detected
P1118
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Open
und
P1198
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Electrical Malfunction
es hat irgendwas mit der L-Sonde zu tun als sie abgeklemmt war lief der richtig gut ... aber der Sprit ging hoch
nach dem löschen der Fehlercodes lief er auch besser aber irgendwas stimmt ja wohl nicht die Fehler Tauchen ja nicht umsonst auf und eventuell sollte man ein Bauteil wechseln um schlimmeres zu verhindern ...
was genau bedeuten die Fehler wie mach ich ne Fehlerdiagnose an den Bauteilen, Sonde usw ?
Hoffe ihr könnt mir helfen vielen dank im voraus...
Grus Ben^^