Würde die Räder so lassen. Die Farbe passt optisch sehr gut und rein technisch gesehen ist es gar nicht mal so unklug, "nur" 16er drauf zu haben. Finde das so schon sehr stimmig, die Bremse gefällt mir!
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Da kann ich nur voll zustimmen, 215/40/16 ist rein fahrdynamisch die perfekte Größe für den 6K und mit den Ultras siehts auch so sehr schön aus
Pirelli Pzero Nero GT drauf, vorne bisl mehr Sturz und Vorspur einstellen, Reifendruck anpassen und Abfahrt -Drive- -
Hatte bei dem Threadtitel ein blitzblankes Fahrzeug erwartet...
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Hatte bei dem Threadtitel ein blitzblankes Fahrzeug erwartet...
Kommt noch Fabi.
Habe zur Zeit ein bisschen Stress.
Hoffe das es diese Woche ruhiger ist.
Das Wetter dafür soll ja kommen.
Nächste Bilder ist er sauber versprochen
Gruß
spanier1975 -
Sonne scheint also muss die Sol auch strahlen.
Habe es heute geschafft die kleine zu Waschen.
Wenn es zeitlich hin haut wird sie nachher noch poliert und Gewaxt.
Bin selber auf das Ergebnis gespannt.
Hier erstmal die Bilder nach dem Waschen.
Etwas zickig ist sie zur Zeit, die Gänge lassen sich manchmal schwer Schalten.
Getriebe Öl ist neu ,und genug drin.
Werkstatt sagt wahrscheinlich die Kupplungsseile,die sollen sich etwas gelängt haben.
Schauen wir mal.
Lg
spanier1975 -
Könnten auch die Seile der Schaltung sein. Wenn die nicht mehr 100prozentig passen, hakts auch beim Schalten.
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Danke Morris.
Habe nächste Woche einen Termin.
Mal schauen was es bringt.
Gruß
Jesus -
Werkstatt sagt wahrscheinlich die Kupplungsseile,die sollen sich etwas gelängt haben.
Schauen wir mal.Ich denke die meinten auch die Schaltseile, da der Cupra ne hydraulische Kupplungsbetätigung haben sollte. Zumindest hatte der Unfaller, den ich als Spender hatte eine.
Aber schön sieht er aus. Ich fahre ja auch nur 16" im Winter und im Sommer. (205/45 16 und 215/40 16)
Auf die Lackqualität könnte man neidisch werden! -
So! bei der Sol geht die zickigkeit weiter.
Heute ein bisschen mit den Wagen unterwegs gewesen,war ja super Wetter.
Als ich die kleine abgestellt habe,da ich kurz was besorgen musste, wollte sie nachher nicht mehr anspringen, von jetzt auf gleich.
Nach mehreren Orgelversuchen,sprang sie an ,aks ob nichts gewesen wäre.
Kein ruckeln oder was anderes,Leistung da als ob nichts gewesen wäre.
Also ab zur Werkstatt auslesen lassen.
Das Ergebnis ist das mein Kurbelwellensenor hinüber ist.
Also wird dieser ersetzt, auch meine Querlenkergummis machen sich bemerkbar.
Beim anfahren und bremsen höre ich die arbeiten gefolgt von einem leichten "klong".
Werden morgen in der Werkstatt mal nachschauen,und diese gegebenenfalls auch wechseln.
Sonst ist alles soweit ok.
Hier noch ein Paar Bilder nach der letzten Waschorgie
Gruß
Spanier1975 -
Ich denke die meinten auch die Schaltseile, da der Cupra ne hydraulische Kupplungsbetätigung haben sollte. Zumindest hatte der Unfaller, den ich als Spender hatte eine.
Aber schön sieht er aus. Ich fahre ja auch nur 16" im Winter und im Sommer. (205/45 16 und 215/40 16)
Auf die Lackqualität könnte man neidisch werden!Hallo Maik
Jetzt erst gesehen das du was geschrieben hattest, Sorry.
Ja der Lack ist soweit ok.
Der Wagen wurde vor 4oder 5Jahren neu Lackiert.
Ich finde deinen Wagen auch super gefällt mir
Gruß
spanier1975 -
Sauber oO.
Naja Deine Sol kommt in die Pubertaet
Da darf sie schon mal zickenFrag mal Robert wegen der Querlenkerlager; glaube da gibt es auch PU/verstaerktes.
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Danke für den Tipp Bene.
Werde ihm nachher mal eine Pin schicken
Lg
Jesus -
Mach SuperPro PU Lager rein dann hast du Ruhe am besten direkt die kompletten querlenker also die vorderen vorne und hinten. Besseres Fahrverhalten und Rückmeldung.
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So!!!
Die Querlenkerlager sind alle ok.
Nichts defekt.
Die schlechte Nachricht ist,das wenn wir am linken Rad drehen ein schönes Klackern aus den Getriebe kommt.
Ich könnte kotzen
Gruß
spanier1975 -
Klackert es die ganze Zeit oder immer nur einmal?
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Wenn der Wagen fährt höre ich es nur beim Bremsen und anfahren.
Ist mir gestern erst aufgefallen beim offenen Fenster.
Was mir heute auch aufgefallen ist,ist das mein Kupplungspedal nicht wieder richtig hochkommt.
Aber auch nur manchmal.
Gruß
spanier1975 -
So heute wurden am Wagen mehrere Teile erneuert.
Da ich ja dieses klacken hatte beim anfahren/Bremsen/Lastwechsel.
Erneuert wurden Querlenker, Pendelstützen, Traggelenke und Domlager.
Das klacken ist verschwunden, aber dafür habe ich jetzt ein Pollern bei unebenenheiten (Schlaglöcher )
Also unters Auto gelegt,so wie es Aussieht kommt der untere Stabi an den Querlenker. Was ich nicht verstehen kann.
Gibt es unterschiedliche Pendelstützen?
Naja morgen mal wieder die alten rein und schauen.
Gruß
spanier1975 -
Na klar gibt es unterschiedliche pendelstützen verschiedene Längen ! Je länger desto mehr wird der stabi nach unten gedruckt bei kürzeren wird er höher gehoben.
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Also brauch ich kürzere! .
Damit der Stabi etwas höher kommt und nicht gegen den Querlenker schlägt -
Torben, die Golf 2/3 Achse ist ganz anders.
Mach mal bitte Bilder, Jesus, dann schauen wir mal