Poststreik beendet...
ich bin gespannt wann meine ganzen Teile eintreffen
Michas Cupra K300
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- [6L]
- Michael K.
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Immer noch nix aber ich habe einen GRA Nachrüstsatz bei Kufatec bestellt.
Meine Frage...ja ich weiss dier Suchfunktion usw > habe aber nix finden können was nicht auf die alte Plattform des Forums verweist und so mit nicht mehr zu finden ist.
hat noch wer ne Anleitung zum nachrüsten von GRA im 6L ?!
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hat noch wer ne Anleitung zum nachrüsten von GRA im 6L ?!
Bei mir lag eine Anleitung bei.
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sehr geil fettes Danke!!!
gibt auch nen Bier wenn wir uns mal sehen! -
ha ha endlich war der Postmann da...
256mm innenbelüftete Scheiben
Beläge für selbige
und Beläge für die 323mm Scheiben vorn sind da
die 323mm Scheiben liegen schon in der Halle.
fehlen nur noch die ollen Brembo Aufkleber und Nuerne seine Fischer Stahlflex...dann kann es weiter gehen..
ich denke mal das mir 3-5mm Distanzen vorn für die Autec Wizard reichen werden also bleibt es hoffentlich im Rahmen, was die weiteren Maßnahmen am Kotflügel vorn angeht.
Ne Sachs Performance inkl EMS ist auch bestellt, so das wir uns dann demnächst schonmal um den Getriebeumbau kümmern können.
hat noch wer nen brauchbaren T25 topmount Gusskrümmer?
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ja ich weiss dier Suchfunktion usw > habe aber nix finden können was nicht auf die alte Plattform des Forums verweist und so mit nicht mehr zu finden ist.
Defekte Links selber reparieren nach Forenupdate
Gruß
Morrishttp://www.ibiza-forum.de/inde…arieren-nach-Forenupdate/ -
hat irgendwer hier die Nummer mit der Nachrüstung GRA / Tempomat im 6L durchgezogen?!
brauch mal kurz Rat.der Kabelbaum von Kufatec ist mittlerweile nicht mehr farbig sondern alle Kabel grau
und die Anleitung lässt auch die ein oder andere Frage offen...
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Habe ich. Echt? sind die jetzt auch schon am sparen? Und lass mich raten der Kabelbaum kostet dennoch das selbe....
Du hast da einen Stecker, der geht ans BNS. Dann hast du 5 konfektionierte Leitungen gleicher Laenge (Weibchen), welche an den Lenkstockhebel gehen; dort muss der große Stecker zerlegt und die Leitungen eingeclipst werden (ACHTUNG! Die Pins sind zusaetzlich verriegelt! Die Entriegelung rausziehen, sonst gibts Bruch). Dann solltest du eine sehr lange Leitung (Maennchen) haben, diese geht an die Spritzwand. Weißer Stecker, Pin 10, wenn ichs richtig im Kopf habe; auch hier gilt, die Pins sind nochmal im Stecker verriegelt. Die letzte Leitung ist Kl. 15. und hat keinen Pin, diese soll an Sicherung Nr.18 (?) gehen, ich habe mir das Leben bei MYSI19 damals leichter gemacht und bin an Kl. 15 vom KI (schwarzer Stecker, Pin 5, schwarz/lila Leitung); diese ist mit der o.g. Sicherung abgesichert. -
jo kostet schlappe 112€
okay also mit Klemme 15 wollte ich genauso machen.
ich muss bei dem ganzen Wirrwarr da nochmal genau hinsehen vielleicht habe ich ja auch einfach nur ein Weizen zuviel gehabt... (",) -
Mach das bitte bloß ordentlich. SunshineClubber hat sich dabei fast die komplette Karre abgefackelt...
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Donnerstag zur Inspektion 120tkm da werd ich dann alles abgeben uns die sollen den Kram fetrtig machen, so bin ich auf der sicheren Seite.
Am Airbag darf ich ja auch gar nicht rum fummeln.
Nun ja bin zwar Feuerwehrmann aber mein eigenes Auto möchte ich nicht löschen wollen... (",)hast du die Brembo Aufkleber noch? die die ich bestellt hatte sind seit 5 Wochen unterwegs?!
könnten uns ja sonst dann in HH treffen?! -
Alles grau da soll mal einer durchsehen
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Moin,
habe gestern mein Cupra beim Seat Händler abgegeben und die haben die GRA Geschichte verbaut nach Anleitung und im Steuergerät freigeschaltet nur funktionieren tut es wohl nicht sagen sie...
Ich krieg nen totalen Fön ey.
da gibst die Kiste den Profis und dann Kohle raus geworfen für nix...ich werde den Wagen nachher holen und selbst nochmal alle Verbindungen kontrollieren auf die Gefahr hin das mir der Airbag um die Ohren fliegt...
hat noch wer Ideen für die Fehlersuche warum das wohl angeblich nicht gehen soll?!
Der Werkstattmeister meinte übrigens das am Kufatec Kabelbaum wohl das ein oder andere Kabel über gewesen sei?! (ALLES KOMISCH)
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Bei mir gab es auch Probleme.
Ich hatte beim Versuch die Kabel am Lenkstockschalter mit den Fingern herein zu schieben die Kabel nicht weit genug drin.
Erst mit der Spitzzange konnte ich sie bis zum "Klick" einrasten.Dann hats auch funktioniert.
Und Kabel sind keine übrig geblieben...
Du kannst aber über die MWB, ich meine im MSG, nachsehen ob die On/Off - Set/Res Taster überhaupt funktionieren.
Bei Bedarf kann ich gerne nachsehen wo genau. -
boah fuck dann muss ich echt alles nachkontrollieren?
habe leider kein VCDS oder sonstiges um in die MWB zu gucken -
Was anderes bleibt wohl nicht...
Kontakte am Lenkstockschalter sind ja schnell geprüft.
Den Stecker an der Spritzwand finde ich kopfüber im Fussraum hängend bei 35°C "unangenehmer"Hast du eigentlich direkt bei Kufatec gekauft??
Falls ja kannst du nämlich mit deiner Rechnung-/Kundennummer auf der Artikelseite die aktuellste Anleitung zum Einbau herunterladen. Evtl. sind da dann auch die grauen Adern berücksichtigt.
Mein Kabelsatz war auch komplett grau und von Kufatech habe ich die Bunt-Anleitung bekommen.
Die Kabel sind aber eigentlich ordentlich beschriftet. -
Ja waren beschriftet
geht das ohne Lenkrad nochma auszubauen? -
Jo, sollte gehen.
Ich habs gerade nicht mehr ganz vor Augen, aber wenn du die obere und untere Verkleidung entfernst solltest du die Stecker raus bekommen. -
Ich weiß schon wieso ich da gar nicht erst selbst rum gefummelt hab
Cum-Cartec hat übrigens 180€ für den Nachrüstsatz (Lenkstockhebel mit BC und Kabelbaum) und den Einbau genommen.