Guten Morgen an die Gemeinde...
Ich habe mich gerade neu angemeldet, weil der Ibiza meiner Tochter am Morgen nicht so will, wie er eigentlich soll. Sie hat das Fahrzeug zum 18. Geburtstag bekommen, seitdem ihr *Maiky* jetzt im regulären Tageseinsatz ist, kämpfen wir mit unserem Problem, das Fahrzeug ist jede Woche mindestens 2 Tage in der Werkstatt gewesen, der Fehler wird aber nicht gefunden.
Aber erst einmal die technischen Daten:
Seat Ibiza 6K
1,0 l / 50 PS
Baujahr 1998
Fehlerbeschreibung:
Direkt nach dem absoluten Kaltstart springt der Motor einwandfrei an. Er läuft ruhig und sauber, Drehzahl kann ich leider nicht sagen, da kein Drehzahlmesser verbaut ist. Nach ein paar (ca. 40 ... 60) Sekunden wird die Leerlaufdrehzahl abgesenkt, für weitere 10 Sekunden läuft der Motor dann sehr unruhig, danach geht er aus.
Ein Neustart direkt im Anschluss funktioniert nur, wenn ich auch Gas gebe, sehr widerwillig springt er dann an. Um nach ein paar Sekunden wieder aus zu gehen.
Wenn ich ca. 30 Sekunden warte, springt der Motor sofort wieder an, allerdings wiederholt sich dann das Szenario vom ersten Kaltstart.
Fahre ich dann los, geht der Motor auch während der Fahrt aus, wenn ich die Kupplung betätige. Neustart dann wieder recht widerwillig.
Das Ganze wiederholt sich dann die ersten 2 km, dann macht der Zeiger an der Temperaturanzeige den ersten kleinen Ruck in Richtung Wärme, und das Auto ist wie ausgewechselt. Der Motor läuft dann rund und sauber, nimmt Gas an und geht nicht mehr aus. Als ob nie etwas gewesen ist.
Das alles scheint auch nur zu passieren, wenn die Temperaturen in der Nacht unter 0 °C sinken und/oder die Luftfeuchtigkeit sehr hoch ist.
Folgendes wurde in der Werkstatt schon gemacht:
- Zündschloss gewechselt (war tatsächlich defekt)
- Zündspule gewechselt (war auch defekt, da musste das Fahrzeug sogar abgeschleppt werden)
- Benzinpumpe gewechselt & Kraftstoffsystem gereinigt (Benzinpumpe summt auch nach dem Einschalten der Zündung)
- Zylinderkopfdichtung gewechselt
- Zündkerzen gewechselt
- Zündverteiler komplett (inklusive aller Zündkabel) gewechselt
- Lambdasonde gewechselt
Der Werkstattmeister bekommt schon Weinkrämpfe, wenn wir auf den Hof kommen, da er mittlerweile auch ziemlich ratlos ist. Was kann das denn noch sein?
Danke schon mal im Voraus für eure Hilfe...