Einige Probleme am 1.9 TDI

  • Guten Abend,


    Ich bin neu hier im Forum.


    Ich bin die Linda und 32 Jahre alt.



    Wir haben uns einen Seat Ibiza 6L 1.9 tdi gekauft.


    Leider wurden uns Mängel verschwiegen und Unwahrheiten gesagt.



    Ich fange am besten mal an.


    Die Klimaautomatik spinnt sporadisch.
    Das heißt das gebläse Läuft mal schneller und mal langsamer oder pulsiert langsam beim verstellen.
    Wenn man Auto oder Umluft taste drückt.


    Wetsuscht wurden der Gebläsemotor und gebläse Wiederstand/Regler.


    Beides gleichzeitig.


    Hat nichts geholfen.


    Gebläse spinnt immer noch.



    Airbag Lampe leuchtet.


    Soll ein nieder ohmiger zündkreis vom Beifahrer Airbag sein.


    Sitzheizung wurde nachgerüstet. Eventuell hängt es damit zusammen.



    Motor startet Schlecht.


    Soll die Batterie sein.
    Auch die Batterie soll den Airbag fehler verursachen laut Vorbesitzer und auslesen vom fehlerspeicher.


    Motor zuckt bzw. Verschluckt sich immer mal wieder im Leerlauf.


    Motor Codes ist ein ASZ Motor.



    Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.


    Vielen lieben Dank euch.

  • Willkommen!


    Klimaautomatik:
    Bei wieter bestehenden Drehzahlschwankungen des Geblaesemotors, sollte man die Stellmotoren unter die Lupe nehmen, diese sind bekannt Probleme zu machen. Dein Auto sollte 4 davon haben; der fuer die Mittelklappe ist aber nur durch ausbau des Armaturenbretts zu erreichen.
    Urasache: Die Position der Stellmotoren, wird vom Steuergeraet ueber in den Motoren integrierte Potentiometer ueberwacht. Soll eine Klappe verstellt werden, regelt das Geblaese runter, die Klappe wird verstellt, das Geblaese regelt wieder hoch. Ist nun ein oder mehrere dieser Potis faul (und das ist ein haeufiges, allerdings reprables Problem [ohne Teiletausch!]) weiß das Steuergeraet nicht ob der Motor faehrt oder ob er richtig steht; die Drehzahlregelung des Luefters dreht dementsprechend durch.


    Airbag:
    Bitte hier einen Fachmenschen drueber schauen lassen! Arbeiten am Airbag sind nur von geschultem Personal durchzufuehren.


    Startprobleme:
    Erste Frage: Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen? I.d.R. laesst sich dort schon ein Anhaltspunkt finden.


    Die hat jeder PD-TDI frueher oder spaeter mal. Wenn die Batterie bereits in Verdacht ist, sollte diese getauscht werden. Treten die Probleme nur bei warmen Motor auf, so liegt dies an einem Softwarebug der Msg. Software. (Dazu spuckt die SuFu einiges aus).
    Bei Startproblemen muss man aber nochmal genauer differenzieren:
    Ist der Motor kalt/warm?
    Braucht er nur etliche Umdrehungen, springt aber danach normal an und laeuft ruhig? (Moegliche Ursache: Nockenwellen-Positionssensor, Kuehlmitteltemperaturgeber G62 [auch dieser ist haeufiger ein Problem -> SuFu]
    Schuettelt er sich extrem beim Startvorgang und laeuft nicht auf allen Zylindern? (Undichte O-Ringe der PD-Elemente, Kabelbaum der PD-Elemente, Vorfoerderpumpe, evtl. defektes PD-Element)


    Hinzu kommt die Vorgluehanlage (bei den aktuellen Temperaturen zwar untergeordnet aber dennoch) welche haeufig vernachlaessigt wird: Gluehkerzen verschleißen, auch sollte man pruefen ob nicht die ein oder andere Faul (durch) ist.



    MfG
    Bene

  • Danke für die Antwort.


    Wie ist das gemeint mit den Stellmotoren von der Klimaautomatik?


    Wie können die gerichtet werden ohne teile zu tauschen?


    Wenn man am bedienteil mit der umlufttaste und econ taste gedrückt hält und Zündung an macht kommen 4 Codes die man abrufen kann.


    Unter anderem glaub ich 3 Stellmotoren.



    Beim Starten wenn der Motor kalt ist tut er sich Schwerer.



    Wenn er warm ist und man startet gleich wieder ist es soweit ok.
    Wenn er 5 bis 10 Minuten Steht tut er sich wieder schwerer.


    Wenn mit mit einem Startkabel überbrückt läuft er deutlich besser an.
    Diese wurde aber noch nicht kalt getestet.


    Schütteln tut er sich nicht wirklich.


    Man sagte das untere Motorlager sei kaputt darum wackelt der Motor vor und zurück etwas beim starten.


    Könnte sein, da das Auto leichte brumm Geräusche macht wenn man Vollgas gibt.
    Wie wenn der Motor direkt auf der Karosserie aufliegen würde.
    Ist aber nur bei fast Vollgas so.


    Airbag wäre jemand da wo sich auskennt.
    Geht nur darum was das sein könnte.


    Ein Diagnose gerät sagt schloss im hanschuhfach.
    Ein anderes sagt beifahrer Airbag.


    Lg Linda