Abgasmanipulation am EA 189 durch VW

  • sollen sie einfach die Diesel auf EURO 3 rückstufen, mir mittlerweile latte. Dann kann man wenigstens den behinderten dpf rausschmeißen...

    02.06.2007-30.10.2007 VW Polo 86c Steilheck 1.0l 45PS Rost
    01.07.2008-22.02.2009 VW Polo 86c Steilheck 1.3l 55PS Vorfahrt geklaut bekommen
    01.03.2008-24.02.2011 VW Polo 86c Steilheck 1.3l ca.80PS Siehe Vorgänger
    26.02.2011-24.03.2012 Audi A4 B5 Limousine 2.4l 165PS verkauft
    24.03.2012-08.02.2019 Seat Ibiza FR 5-türer 2.0 143PS :love: Motorschaden
    11.02.2019-xx.xx.xxxx Kia Niro HEV 1,6l 141PS<- hat die Frau geklaut :bussi:
    16.06.2020-xx.xx.xxxx Skoda Fabia 6Y Combi 1.9l 101PS :drive:

  • Das Problem...die grüne Plakette....die brauche ich nämlich hier in Erfurt

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    Wer aufhört besser zu werden, hat aufgehört gut zu sein.(Philip Rosenthal)

  • Nicht nur die. Da du dein Auto mit EU3 nie hättest zulassen dürfen, fährst du ohne ABE rum. Sprich: Auto ist nicht zugelassen, du darfst es also nirgends fahren. Aber ja, du darfst es auch ohne DPF nicht fahren, kannst ihn also dann einfach ausbauen.

  • Gute Idee. Dann gibt es wenigstens Platz auf den Straßen.
    Irgendwie haben immer noch nicht alle Leute das Problem so richtig verstanden.


    Überleg doch mal... Das Auto wird auf euro3 zurück gestuft, damit ist es ein schwerwiegender Mangel und du kannst die Karre zurück geben... Nachdenken und fragen bevor man andere Menschen als dumm darstellt!!

    02.06.2007-30.10.2007 VW Polo 86c Steilheck 1.0l 45PS Rost
    01.07.2008-22.02.2009 VW Polo 86c Steilheck 1.3l 55PS Vorfahrt geklaut bekommen
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  • Glaubst du wirklich, dass der VW-Konzern finanziell so gut dasteht, dass das klappen würde? Ich hoffe eher, dass die Reserven reichen, um alle betroffenen Fahrzeuge nachrüsten zu können. Vor allem, wenn in naher Zukunft noch weitere Sachen aufgedeckt werden.

  • Es reicht offenbar noch, um nach wie vor 16 Bundesligavereine zu sponsern..

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    Wer aufhört besser zu werden, hat aufgehört gut zu sein.(Philip Rosenthal)

  • Ohne Entwicklungskosten kostet es den Konzern 25-33% des Listenpreises ein Auto zu bauen. Da diese Autos, die man durch so eine Wandelung "rausgibt", in keinem Rechnungsplan der aktuellen Modellpalette mit eingerechnet wurden sind (konnte man ja garnicht), glaube ich schon , dass ein Weltmarktkonzern wie VW es schaffen würde die paar Millarden € aufzubringen, schließlich wie oben gesagt 16 Bundesligavereine, Abfindung und Rente von Hr. Winterkorn... Da müsste nichtmal ein einziger Mitarbeiter entlassen werden....

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    Einmal editiert, zuletzt von Ente89 ()

  • Aus aktuellem Anlass wieder hervorgeholt:
    Mal ganz abgesehen von dem zwar Autofeindlichen aber interessanten Vergleich von Passat, Mercedes C 200 CDI, einem BMW 320 d und Renault mit 2l Diesel (um 170 PS) nach Euro 5 in "Die Abgaslüge" (noch in der ZDF Mediathek zu finden), bei denen im Praxistest nach NEFZ alle die Grenzwerte deutlich überschritten (der Laguna am deutlichsten), gibt es laut AMS einen ersten Test von Amarok`s, vor und nach dem Skandalupdate:
    http://www.auto-motor-und-spor…cht-erhoeht-10551733.html


    Fazit: Erhöhter Spritverbrauch bei dem 163 PS-Modell von rund einem halben Liter auf 100 km, aber keine Leistungseinbuse - womöglich gar einen Hauch an Gewinn von 3 PS, bzw. 2 nm/beim zweiten Fzg 4 nm mehr Drehmoment.


    Wie sehr man den Angaben trauen kann und in wie weit es auf unsere 143 PS Varianten übertragbar ist, steht auf nem anderen Blatt.

  • Da das KBA bereits beschlossen hat, die Umrüstung mit Zwang (also: Entzug der Zulassung) durchzusetzen, ist die Rechtslage total klar. Wenn das KBA die Massnahmen also festlegt, ist der Rest gegessen. Ich würde trotzdem versuchen, nicht bei den Ersten zu sein, da eine Nachbesserung durchaus nochmal nachgebessert werden könnte, wenn man lange genug wartet, und sich so die Betatests erspart.

  • Wird dann sicher bei uns auch einen Mehrverbrauch geben ...

    Erstmal abwarten ob der Rückruf so umgesetzt wird..
    Passat Rückruf droht Verzögerung


    Das KBA kann einen deutlichen Mehrverbrauch kaum durchgehen lassen, ohne sein Gesicht zu verlieren. Das bedeutet in meinen Augen aber Leistungsreduzierung ...



    Da das KBA bereits beschlossen hat, die Umrüstung mit Zwang (also: Entzug der Zulassung) durchzusetzen, ist die Rechtslage total klar. Wenn das KBA die Massnahmen also festlegt, ist der Rest gegessen. Ich würde trotzdem versuchen, nicht bei den Ersten zu sein, da eine Nachbesserung durchaus nochmal nachgebessert werden könnte, wenn man lange genug wartet, und sich so die Betatests erspart.


    Geb ich Dir rundum recht. Laut eines Seat-Meisters, gehen die "blauen Briefe" ab Ende März raus. So mach ich vorher eine Jahresinspektion, um in Ruhe die Sache zu beobachten. Die 30.000 km zum Ölwechsel reize ich trotz Longlife sowieso nicht aus.

  • Ich auch, das übliche Entschuldigungsgesäusel und das ich nochmal Post bekomme sobald ich zum Händler kann/soll...

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    01.07.2008-22.02.2009 VW Polo 86c Steilheck 1.3l 55PS Vorfahrt geklaut bekommen
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  • sodele hab heute schon Post bekommen wer noch? Ab 12 kW könnte ich schon hin zum Händler... Nun ist die Frage was tun?


    Bezüglich Erfahrungswerte wäre es natürlich toll, wenn Du das Update schnell durchführen würdest. Vielleicht geht er ja dann besser wie jetzt. 8) 8o


    Empfehlen kann man aber nur, es möglichst hinauszuzögern.