Hi Leute,
Ich muss ja das Getriebe bei meinem NoS Tool wechseln und dachte wenn man schon so operativ eingreift könnte man in einem Abwasch auch mal über neues ZMS und Kupplungsset nachdenken und direkt ein verstärktes für mehr Reserven nehmen.
Bisher konnte ich mir folgende Übersicht von ZMS,EMS und Kupplungen einholen:
Thema Schwungräder:
Erstmal gibt es das typische Sachs ZMS für rund 350€ +- welches wohl erstaurüsterqualität hat und wo ehrlich gesagt nicht wirklich offen gelegt ist wo die NM Grenze ist. Es fällt ja schon bei Serienleistung gern nach knapp 120tkm auseinander.
Dann gibt es von Sachs natürlich die Perfomance Reihe, aber kein performance ZMS sondern nur ein EMS und natürlich die entsprechende Kupplungssets bis knapp 550nm. Ein solches Set liegt aktuell bei knapp 1000€+-
Nachteil ist wohl das Leerlaufgeräusch was wirklich fies ist und natürlich die Alltagsproblematik. Der Belag der Kupplung ist wohl organisch und somit noch im Alltag fahrbar.
Auch dort gibt es noch diverse feinere Perfomance Upgrades die man kombinieren kann, aber das ist dann schon wieder speziell.
Neben dem ganzen gibt es auch ein Kupplungsset von Luk mit ZMS welches dem Original entsprechend soll, sprich plus minus 380nm maximal tragbar und Kostenpunkt im Set knapp bei 580€.
Was die Haltbarkeit und Qualität betrifft konnte ich nicht wirklich viel erfahren.
Das letzte Set gibt es auch in 2 Ausführungen. Das sogennante Valeo 4kk Set welches extra für Taxifahrer gedacht ist bzw. wo oft das zms stark belastet wird.
Nach diversen Feedbacks hier und im Netz soll dort aber die maximale NM Grenze bei 360 ca. liegen. Preis für das ganze Set knapp 500€+-(habe auch angebote unterhalb von 500 gefunden).
Es gibt aber einen Trick der wohl auch von Lieferanten von Kupplungsset angewandt wird. Man kann wohl die Kupplungsscheibe(ich weiß nicht ob auch die Druckplatte auch passend genommen wird, müsste aber eigentlich) als Upgrade auf 440nm oder so angeboten. Das Set kostet knapp 100€ mehr als das normale 4kk Set. Sprich es ist ne Mischung aus 4KK Valeo EMS und Sachs Perfomance Teilen. Da EMS insgesamt unanfällig ist, wäre das bestimmt die günstigste Variante ein Upgrade für 440nm umzusetzen. Wobei angemerkt dass keine offizielle Lösung von Valeo ist und nicht von denen direkt angeboten wird.
Viele 1.9TDI mit EMS haben im Leerlauf ein lauteres klackern. Angeblich soll das gerade beim Valeo 4kk nicht der Fall sein, aber hier ist man eh nicht wirklich up2date.
Sooo,
Ich weiß nicht ob es noch interessante Hersteller und Kombis gibt, aber persönlich halte die Kombi für mich 4kk Valeo mit dem Sachs Performance Kupplungskombi als die Preis/Leistungs Sieger Lösung für mich denn ich wollte wegen Getriebe nicht viel über 400nm in Zukunft gehen auch wegen Traktion.
Falls wer aber eine deutlich bessere Kombi für max 550€ als Lösung für 400nm+ hat, bin ich natürlich interessiert an weiteren Infos.