Diagnosefahrt mit 3. Gang von 1400-4500 vollgas Auswertung

  • Hi Leute,


    Ich will ja den gelben entsprechend abstimmen und frage mich nun wie ich diese Log Fahrt zu deuten habe.


    Der ist wert ist bis knapp 2500 touren unter dem soll wert und danach umgekehrt, sprich ist ist über soll.


    Für mein Verständnis also Laderstrecke undicht und überdreher oder kann das von einer anderen Software oder defekten Lader kommen?


    Folgende Werte habe ich geloggt:


    rpm soll ist vtg
    1400;1776:1320;24
    1490;1884;1452;27
    1570;2016;1584;31
    1680;2172;1740;32
    1780;2304;1908;37
    1910;2388;2088;42
    2030;2436;2244;44
    2160;2472;2376;51
    2280;2496;2472;53
    2410;2520;2592;56
    2540;2544;2724;59
    2660;2544;2856;68
    2810;2544;2976;75
    2940;2544;2988;75
    3080;2544;2844;68
    3230;2544;2724;67
    3380;2544;2664;68
    3500;2544;2604;69
    3630;2520;2568;71
    3750;2496;2544;73
    3880;2448;2520;74
    3990;2400;2472;75
    4110;2364;2412;74
    4200;2340;2376;74
    4280;2316;2340;74
    4360;2280;2304;76
    4450;2232;2280;76
    4450;1428;2268;94



    Nach meinem Verständnis überdreht der Lader oder kann das einfach nur eine andere Software sein? Qualmen tut der Wagen nicht.

  • Zitat

    Für mein Verständnis also Laderstrecke undicht und überdreher

    Dazu logge mal bitte Luftmasse und LD gleichzeitig. Das Verhältnis gibt Aufschluss.



    Zitat

    oder kann das von einer anderen Software oder defekten Lader kommen?

    Bei ner anderen Software wäre der LD-SOLL ja angepasst. 1,55 Bar sind programmiert, also Serie. Klingt hier eher nach nem VTG Klemmer.


    Logge MWB 10+11 gleichzeitig in nem hohen Gang.

  • Ich bin leider morgen erstmal für 3 Tage in Berlin und den Wagen teste ich dann am Montag weiter. Aufjedenfall habe ich mal die VTG hin und her Diagnose 20 Minuten gemacht und seitdem hat der Druck knapp 0,1bar abgenommen und der Wagen fühlt sich elastischer und unten etwas bissiger an. Werde die VTG Prozedur mehrmals versuchen und dann paar Log Fahrten machen.


    Werde am Montag auch mal Luftmasse und LD gleichzeitig loggen um mehr zu sehen.


    Es könnte ja auch was am Unterdruck liegen, dass das VTG sich zu langsam bewegt, denn es bewegt sich ja, nur halt anscheinend zu träge und somit wird der Lader mit fast 1.9bar belastet :D und das ohne Tuning :D Wobei ich denke das gut 30nm mehr am Ende rauskommen :D


    Ich vermute dass man an VTG nicht mal eben rankommt zum reinigen oder :D

  • Bei ner anderen Software wäre der LD-SOLL ja angepasst. 1,55 Bar sind programmiert, also Serie. Klingt hier eher nach nem VTG Klemmer.

    DAS - dachte ich auch IMMER - bis ich mal bei ner Probefahrt drauf reingefallen bin. Habe nur LD geloggt, und der war Serie...
    Getunt war trotzdem...


    Aber ich kann Entwarnung geben ich stehe ja mit Tom909 in Kontakt, und habe mir die Einspritzdauer dazu loggen lassen.
    Auto Serie - aber VTG schwergängig. Unterdruckprüfung folgt...

    1.9TDI AXR mit LaunchControl und 2 Leistungstufen (Alltag 135PS / 315Nm) (Motorsport 144PS / 345Nm)
    Langes 6-Gang -> Bilstein B12 -> OZ Ultraleggera 16" -> Brembo Maxx ->TyrolSport Stiffening -> Fischer Stahlflex -> Hifi-Umbau