Klimatronic heizt schlecht

  • Hallo !
    Fahre einen 6L 1,4 16V Sport Edition Bj.06 . Problem ist , das die Heizung zwar heizt , aber den Innenraum nicht warm bekommt . Das Gebläse läuft , die Anzeige zeigt an , das das Gebläse auf 3/4 Last läuft , tatsächlich kommt nur ein laues Lüftchen raus . Wenn man auf Defrosterstellung schaltet , dreht das Gebläse so wie es sein soll . Irgendwie stimmen Gebläse Drehzahl und Anzeige nicht überein . Wenn ich den Drehschalter von Hand höher drehe , läuft der Lüfter schneller , und es wird schön warm . Komischer Weise funktioniert es mal und mal nicht . Hab auch schon die Stromversorgung abgeklemmt , weil ein Bekannter meinte , das sich die Elektronik aufgehängt haben könnte , aber alles so wie vorher . Es liegt also nur an der Gebläse Drehzahl , sonst funktioniert alles .
    Kennt einer von euch das Problem ?
    Gruß
    Rüdiger

  • Ja. Das Problem ist bekannt und in vielfacher Form schon Besprochen worden.
    Kurzversion:
    Die Climatronic hat einen elektronischen Drehzahlregler fuer den Geblaese Motor, welcher ab und an mal das zeitliche segnet. Ebenso gehen die Motoren selbst oefter mal hops.
    Zu anderen sind die Stellmotoren der Klappe auch immer mal wieder eine bekannter Fehlerursache, mit Fehlerbildern aller Art.



    Mfg
    Bene

  • Hallo !
    Das Gebläse funktioniert ja , fährt ja in Defrosterstellung und Verstellung per Handrad hoch und runter , daran sollte es nicht liegen .
    Die Lüfterklappen funktionieren auch , alle fahren auf und zu , und warme Luft kommt ja , bloß durch die geringe Lüfterdrehzahl zu wenig .
    Ich tippe da auch eher auf den elektronischen Drehzahlregler . Wo sitzt der ?


    Gruß
    Rüdiger

  • Der Drehzahlregler sitzt im Klimakasten, du kannst higucken, wenn du das Innenteil des Handschuhfach ausbaust. Das es beim 6L leider ein ziemlicher Akt ist, das Teil auszubauen, empfiehlt es sich den Geblaesemotor gleich mit zu machen (der muss dafuer eh raus). Zumal ein defekter Regler meist ueber kurz oder lang, einen defekten Motor nach sich zieht.
    Die Climatronic hat eine Eigendiagnose. halte bei Zuendung AUS die Umluft- und ECON Taste gedrueckt, dann die Zuendung EIN schalten (Tasten weiter druecken). Sobald ALLE Symbole inkl. eines kleinen Schraubenschluessels im Display leuchten, durchlaeuft die Climatronic ihr Eigendiagnose-Programm (ca. 90Sek.), die Tasten kannst du dann loslassen. Dabei werden auch die Luefter im Motorraum angesteuert! Danach spuckt dir das Display 3 stellige Codes aus (durchblaettern geht mit einem der Regler). "4F8" z.B.


    Poste die ausgegebenen Codes dann bitte mal hier.


    Code "444" bedeutet "Fehlerfrei"

  • 4F9 Ist der Motor.
    Der wird ueber den Regler ueberwacht. Teilweise meldet der Regler den Motor als defekt oder fehlerhaft obwohl dieser noch funktioniert.
    Da wird also zumindest der Regler faellig sein, nur wie oben bereits geschrieben, es empfiehlt sich den Motor gleich mit zu machen.