Welche Sommerreifen findet ihr gut für 215/40/R17

  • Dunlop Sportmaxx, gestern, 1.8.16, nach 20 Runden Nordschleife auf der letzten Rille beim Sportauto Event.


    Instruktoren sind sich einig, dass dieser Reifen den besten Kompromiss zwischen Preis, Fahrbarkeit. Tauglichkeit auf der NOS und im.normalen Fahrbetrieb bei Regen und Trockenheit darstellt.

  • Nach letzte Rille sieht mir der Reifen aber nicht aus, für Serienfahrwerk und -sturz ist die Außenkante einfach noch viel zu "eckig" ;)

    da widerspreche ich dir aber, wenn der Wagen schon über die Räder wegschmiert und dss Fahrwerk am Ende ist, dann ist das die letzte Rille, die das Auto abkann, bevor der Abflug kommt.


    Im M4 waren es natürlich andere Geschwindigkeiten, die den Ibiza lächerlich aussehen lassen, hier aber fliegen die GT 3 RS einem eben mit noch mehr um die Ohren.


    Schneller geht immer, der Ibiza war am Anschlag, und ja, das Serienmäßige Fahrwerk ist Scheisse für den Ring, dagegen fährt sich der BMW wie auf Schienen.


    Aber wie es immer ist, irgend ein Auto ist immer schneller, so ist der Lotus Evora gestern gut dabei gewesen, der MCLAREN gestern hat da nur leicht gegrinst.


    Am schnellsten war gestern übrigens Christian Menzel, der bealt sich fast um den Ring.


    Btw: auf keinem der Fahrzeuge waren Reifen wie HonkKong, NanKing, Federal oder andere Marken zu entdecken, Pirelli, Dunlop, Conti, Bridgestone, Michelin hielten sich die Waage


    Ach ja, Flanken runter fahren zeugt nicht unbedingt von einer runden Fahrweise, so waren an den Fahrzeugen der Instruktoren alle Flanken heil und nicht so blank wie in den Bildern oben, die sind gestern 40 Runden mit den Porsches geknallt

    Einmal editiert, zuletzt von lorhinger ()

  • Ein Porsche hat aber auch weitaus bessere Realsturzwerte in der Kurve, dank weitaus besserem Fahrwerk.


    Wenn du vorher den Reifendruck nicht abgelassen hast, erklärt das durchaus das Rumgerutsche wegen viel zu prallen Reifen.