6P Cupra Komplettprogramm

  • O.K. :) .


    Schade, dass ich das nicht eher mitbekommen habe, dass ihr euch alle in DD trefft.
    Da wäre ich mal mit vorbeigekommen.


    Natürlich nur, um euch im Weg rumzustehen und unqualifizierte Bemerkungen vom Stapel zu lassen :D .

  • Bremse ist ja alles schon gemacht was ich im Video anspreche, muss für zukünftige Videos nur mal an der Soundquali arbeiten, kommt nicht mehr so gut rüber jetzt wo die Karre auch lauter wird. :D


    Würde auch jederzeit wieder jeden Cent für einen Fahrwerk- und Bremsen-Komplettumbau ausgehen. Einfach zu geil der ganze Scheiß. :D


    Nur leider hat sich scheinbar irgendwo was verbogen, einen Schraube gelöst, oder irgendwas in der Art. Klappern in der ganzen Karre. Erstmal ab auf die Bühne und nachgucken.

  • Wo kommt das Geräusch denn ungefähr her?

    Schwer zu beschreiben. Vermutlich irgendwo vom Auspuff her.


    Macht sich aber so bemerkbar, dass bei leichten Bodenunebenheiten sowohl vorne im gesamten Bereich des Dashboards, als auch hinten im Kofferraum knacken und poltern zu hören ist. Vorne ein sehr feines Geräusch, hinten deutlicher zu hören. Zudem dröhnt es im Bereich der MSD-Atrappe im mittleren Drehzahlbereich.


    Bin am Donnerstag mal auf der Bühne mir das anschauen, nervt auf jedenfall gerade übelst ab, als hätte die Karre 200tkm gelaufen. :D

  • Schwer zu beschreiben. Vermutlich irgendwo vom Auspuff her.
    Macht sich aber so bemerkbar, dass bei leichten Bodenunebenheiten sowohl vorne im gesamten Bereich des Dashboards, als auch hinten im Kofferraum knacken und poltern zu hören ist. Vorne ein sehr feines Geräusch, hinten deutlicher zu hören. Zudem dröhnt es im Bereich der MSD-Atrappe im mittleren Drehzahlbereich.


    Bin am Donnerstag mal auf der Bühne mir das anschauen, nervt auf jedenfall gerade übelst ab, als hätte die Karre 200tkm gelaufen. :D

    Das schreit nach ner Schelle von der AGA :hmmm:

  • Das schreit nach ner Schelle von der AGA :hmmm:

    Tendiere ich auch zu. Muss gestern passiert sein, als ich beim Folierer in die Garage rein bin, dort sicher irgendwo hängengeblieben. Donnerstag werd ichs wissen. ^^

  • Wie sieht es eigendlich mit der Kraftübertragung auf die Straße aus? Dezenter unterschied, oder doch irre?
    Bezieht sich nun aufs Beschleunigen Geradeaus, so wie aus den Kurven raus (vorallem trotz deaktivierter "sperre")? Original bekommt er im 1. Gang die Kraft ja nicht auf die Straße, dreht gleich mal durch, auch wenns warm ist und geradeaus geht, im 2. würde die Elektronik wegen leichtem Schlupf auch noch Regeln. Wie sieht das nun bei dir aus, komplett weg, auch im 1. Gang? Kurven raus beschleunigen vermute ich auch mal trotz deartivierter "sperre" trotzdem um einiges besser?!
    Wär aber noch gut zu erfahren wie du das Empfindest, habe es noch niergends gelesen, evtl habe ich es auch überlesen...

    Wer später Bremst ist länger schnell

  • Traktion an sich ist gut vorhanden. Problematisch in der Hinsicht ist das direkte Ansprechverhalten vom Motor an sich im Vergleich z.B. zu einem 1.8T, da braucht du schon ein bisschen einen seniblen Gasfuß. Aber geradeaus absolut unproblematisch.


    In den Kurven merkst du naturgemäß, dass jetzt der Reifen der Knackpunkt ist und als erstes nachgibt, und eben nicht das Fahrwerk oder sonstwas. Wenn man es übertreibt und Kurven im 2. Gang fährt, arbeitet der Reifen schon mächtig und hörbar. Aber das ist eben dem Setup geschuldet.


    Normalerweise fährt man auf der Landstraße aber sowieso in Gang 3 oder höher, wo der einem der Motor auch zugute kommt, mittlere Drehzahl reicht da völlig aus der Kurve raus. Und da ist Traktion natürlich kein Thema mehr, wenngleich der Reifen trotzdem ordentlich schwitzt. Aber das ist einfach so. Dagegen hilft nur ein Semi oder eine mechanische Sperre. XDS hilft dir gar nicht in Sachen Traktion, sondern bremst dich nur ein und nimmt Leistung. Ist generell der falsche Ansatz so ein System, weil es letztlich nichts anderes als ein ESP-Eingriff ist, den VW nur gesondert bewirbt.

  • Ergänzung: Hier ein Video zum Umbau aus Dresden.


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  • So siehts aktuell aus bzw. das sind die aktuellen Überlegungen und Planungen...


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  • Kleiner Tipp wie Du Dein Lederlenkrad wieder schön bekommst :)


    http://www.autopflege24.net/co…rpflegeset-mini-mild.html


    Ich behandle mein Lenkrad 2x im Jahr damit, dann schaut es immer aus wie neu, auch noch nach einigen Jahren.


    Das Leder an den Sitzen musst Du nicht mit Lederpflege behandeln da es Kunstleder ist... das bringt rein gar nix. Am besten nimmst Du hierfür das:


    http://www.autopflege24.net/su…ay-innenraumreiniger.html

  • Danke für die Tipps. :) Ähnliche Pflegemittel stehen auch bei zu Hause rum. Ist ja nix dramatisches, aber halt 2 Stellen, auf die man eher ein Auge hat wie auf den Rest, weil es halt sofort sonst losgeht. Aber wird schon, ist ja auch ein Gebrauchsgut, auch wenns schwer fällt das zu akzeptieren. :D