1.8 TSI, 192 PS, MKB: DAJA, Kette oder Zahnriemen???

    HI,


    Man liest immer wieder über dieses Thema.


    Hat der Motor nun nen Zahnriemen, ne Kette oder beides?


    Wenn ich bei Ersatzteilen suche, wird immer angezeigt, dass der verbaute EA888 Gen 3 eine Steuerkette hat.


    Wer von Euch, evtl mit Zugang zum VW/Seat Teileprogramm (Händler), kann jetzt mal eine sichere Auskunft geben?


    Rasseln gibt's ja bei dem Motor nicht. Das Einzige, was stört, ist das Hochdrehen beim Anlassen.


    Da gibt's auch immer nen ööö Geräusch so ne halbe Sekunde.


    Muss das sein?


    Ich frage mich deswegen, weil jeder Motor nen Moment braucht, um Öldruck aufzubauen.


    Bei grossen Loks gibt es immer eine schmierölpumpe, die teilweise eine Minute läuft, um dem Motor erst einmal vorzuschmieren.


    Warum macht man das nicht bei modernen Motoren, so wie bei der Benzinpumpe, die läuft, wenn man die Tür aufschließt?
    Wäre doch eigentlich kaum nen Problem, oder?


    LG Micha.

    Der Motor hat eine Kette. Jeder EA888 Gen 3 hat Kette, auch die 2.0 TSIs.


    Benzinpumpe kann laufen, weil sie elektrisch betrieben wird. Wasserpumpe und Ölpumpe laufen rein mechanisch, daher dauert es natürlich, bis Öldruck anliegt bzw. bis der gesamte Motor "durchölt" ist. Beschleunigen kann man das ganze mit einem 0W40-Öl, die Viskosität lässt den Motor im kalten Zustand schneller "durchölen".