Unterschied 6J und 6P

  • Hallo liebe Gemeinde,


    ich bin auch im Begriff mir einen Ibiza anzuschaffen (Cupra 1,8 TSI) das ist meines Wissens doch ein 6P oder?. Da ich ein paar kleine Modifikationen vornehmen möchte, habe ich den Herrn Google mal gefragt. Allerdings finde ich fast nichts für den 6P sondern tonnenweise Sachen für den 6J. Kann man auch teilweise Dinge für den 6J verbauen? Ich möchte natürlich das das gut passt und kein Gebastel an einem Neuwagen!
    Ich möchte z.B. schöne beleuchtete Einstiegsleisten, Fussablage in Alu, anderen Endtopf, ggf. Tieferlegungsfedern.
    Aber wie gesagt für den 6P finde ich so gut wie nichts. Oder suche ich nur falsch? Dann sagt mal wo ich so was finden kann.
    Danke euch schon mal.

    1993 - 1995 81er Golf I 70 PS - bis das der Rost uns scheidet
    1995 - 1996 87er Ford Escort 71 PS - Motorschaden
    1996 - 1999 93er Opel Astra F GT 75 PS - Wildunfall bei 140
    1999 - 2001 97er Audi A3 101 PS - verkauft
    2001 - 2008 Neuwagen Audi A 3 1,9 TDI 101 PS - verkauft
    2008 - 2010 07er VW Golf V 101 PS - verkauft
    2010 - 2013 09er VW Touran 101 PS - verkauft
    2013 - 2016 12er Audi A3 Cabrio 125 PS - verkauft
    2016 : Neuwagen Seat Ibiza Cupra 1,8l 192 PS
    plus div. Zweitwagen

  • Der 6P ist das zweite Facelift vom 6J, daher passt so ziemlich alles für den 6J auch beim 6P ;)
    Elektronik, Infotainment, Motoren, ESP und Lenkung sind beim 6P allerdings neu (Golf 7 Technik).

  • Zu deutsch ich kann ein Fahrwerk/Federn für einen 6J Cupra 1,4 TSI nehmen??? Glaube ich nicht denn wenn an der Lenkung geändert wurde wird das m.E. nicht gehen.
    Für Immenausstattung wie Fussablage etc ok.

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  • Doch, in Sachen Fahrwerk passt alles vom 6J auch für den 6P.


    6P ist übrigens nur eine Verkaufsbezeichung von Seat, laut Schein und COC ist auch der 6P immer noch ein 6J. Daher auch in Sachen Gutachten etc. kein Problem. :)

  • ?( ?( ?( ?( ?( ?( bin Laie.


    Aber ok so langsam steige ich dahinter.


    Ich habe mal nach einem ST-Fahrwerk geschaut und da denke ich wird mir das ST X reichen. Das ist auf der Webseite des Herstellers mit 749 angegeben und sogar auch expliziet für den 1,8 TSI. Ist der Preis ok? Da ich den Cupra erst noch bestelle würde ich das vorher kaufen und ich werde dem Freundlichen den Einbau und die Eintragung noch auf Auge drücken. Wir sind ja noch in den Presiverhandlungen :D . Ebenso der Auspuff (den sollte ein Azubi doch mal eben gewechselt bekommen).

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  • Ich würde direkt das ST XTA nehmen und das dann bei Robert ( @Nuerne89 ) bestellen, dann hält sich der Aufpreis in Grenzen. Dabei kann man durch die Domlager den Sturz einstellen, und das XTA ist das einzige Fahrwerk, was solche Domlager direkt mitbringt. Auch wenn du das jetzt nicht verstehst, lohnt es sich deutlichst, diesen Mehrpreis zu bezahlen. Einfach dem Händler sagen, er soll für maximalen Sturz einstellen, und du wirst deine helle Freude haben.


    Bezüglich der Stilllegung der originalen Dämpfer einfach 4x 5Watt 6,8Ohm Widerstände im Elektromarkt kaufen und dem Händler in die Hand drücken. Der sollte schon damit was anzufangen wissen.


    Auspuff ist sowieso kein Problem, am besten dann direkt Milltek bestellen, gibts übrigens auch bei Robert. :)