Möglichkeiten der Leistungssteigerung beim Seat IBIZA ST 1.2 ​

  • Guten Morgen zusammen,


    folgendes Auto habe ich mir gekauft:


    Seat IBIZA ST 1.2

    HSN:7593
    TSN:AFB
    Marke:Seat
    Fahrzeugtyp:IBIZA ST 1.2
    Typbezeichnung laut KBA:6J (IBIZA ST 1.2)
    Motorleistung:69 PS (51 kW)
    Hubraum:1198 ccm
    Kraftstoff:Benzin



    Das Auto dient hauptsächlich dem normalen Alltag in der Stadt, daher brauche ich kein PS-Monster oder mega cooles design aber ein kleines bisschen kribbeln tut es doch etwas (leicht) zu verbessern :)


    Nun meine Frage, ob sich etwas mehr Leistung als die 69 PS herauskitzeln lassen.
    Ist Chiptuning sinnvoll möglich und wenn ja wieviel kostet dies? Wo könnte ich das in Hamburg oder Umgebung machen lassen? Ich selbst bin Laie :-/
    Bestehen alternative Möglichkeiten zum Chiptuning?


    Über eine paar Ratschläge bin ich dankbar.


    Beste Grüße
    Ein neuer Ibiza Besitzer

  • Guten morgen und herzlich willkommen.


    Ganz ehrlich.
    Spar dir das Geld und investiere es in optische Sachen.
    Felgen usw.
    Bei diesen kleinen Motoren lohnt sich eine Leistungssteigerung nicht.
    Dann eher einen Wagen direkt mit mehr PS kaufen.
    Gruß
    spanier1975

  • Ich schließe mich dem an.


    Ebenso werde ich im Leben NICHT verstehen, wieso man sich ein Auto kauft und dann direkt nach Chiptuning fragt. Warum kauft man nicht direkt ein Auto mit besserer Motorisierung, welche nicht selten dann auch mit einer hochwertigeren Ausstattung verbunden ist?
    Wenn jemand einen Cupra oder den größten verfügbaren Diesel kauft und ihm das dann nicht reicht, dann verstehe ich das. Aber so ... :facepalm:

  • Wenns wenigstens der 1.2TSI wäre, bei nem Turbomotor ist wenigstens noch etwas zu holen.
    Beim Saugmotor höchstens 5-10%, wenn jemand macht, der richtig Ahnung davon macht.
    Das steht bei dem Motor in keinem Verhältnis zur Leistungssteigerung.

  • In der Stadt geht es dann wohl eher um mehr Drehmoment.
    Bei so einem Sauger eine merkliche Steigerung zu erzielen ist fast ein Ding der Unmöglichkeit.
    Aber vielleicht gibt es da jemand, der einen Kompressor oder Turbo dranspaxt :D
    Für das Geld kannst du dir dann aber gleich ein neues Auto kaufen

  • geil wer hier antwortet, alles Cupra´s oder FR´s mit >200 PS :D


    Aber ihr habt ja allesamt sowas von recht.
    Für nachträgliche Leistungssteigerung, im vernünftigen Preis-Leistungsverhältnis, ist ein Turbo Grundvoraussetzung.


    Für nen 1,2 Sauger sind Felgen, oder ein Aufkleber mit Rennstreifen besser investiertes Geld ||

  • Hi,


    Bei Saugmotoren wird es schwierig...


    Der Wagen wird sich sicherlich in der Stadt noch ganz gut fahren, auf der Bahn ist allerdings nur Mitschwimmen drin.
    Selbst der 1.4er mit 86PS wirkt im 6J relativ müde.


    Ich würde den so fahren, wie er ist. Breitere Reifen und größere Räder werden sicher das ganze noch verschlimmern.


    Von daher... einfach fahren.

  • Gute Idee für eine Leistungssteigerung.............. Kauf dir nen Cupra ;)


    Sorry unpassend aber lustig :D

    1993 - 1995 81er Golf I 70 PS - bis das der Rost uns scheidet
    1995 - 1996 87er Ford Escort 71 PS - Motorschaden
    1996 - 1999 93er Opel Astra F GT 75 PS - Wildunfall bei 140
    1999 - 2001 97er Audi A3 101 PS - verkauft
    2001 - 2008 Neuwagen Audi A 3 1,9 TDI 101 PS - verkauft
    2008 - 2010 07er VW Golf V 101 PS - verkauft
    2010 - 2013 09er VW Touran 101 PS - verkauft
    2013 - 2016 12er Audi A3 Cabrio 125 PS - verkauft
    2016 : Neuwagen Seat Ibiza Cupra 1,8l 192 PS
    plus div. Zweitwagen

  • Muss ja nichtmal ein Cupra sein, um kein Verkehrshindernis mehr zu sein, der günstigere 1.0TSI reicht an sich völlig für normales entspanntes fahren aus, auch auf der Autobahn noch halbwegs.

  • Nun ja, er hat das Auto, Punkt.


    Fakt ist, dass sich nicht jeder etwas Dickeres leisten kann.

    Auch ich bin der Meinung, dass sich das Geld für Chiptuning nur lohnt, wenn man schon den größten Motor fährt, bzw. wenn man mit nem kleineren "schwarz" gechippten Motor etwas Steuern "sparen" möchte.


    Hab gerade mal bei mobile grob geschaut. Da gibt's den günstigsten 1.2er Sauger Ausstattung SC Reference mit unter 100k km für 3.500€, der günstigste 1.2er TSI mit unter 100k km und ausstattung SC Style. für 5500€.


    Für 2000€ mehr hätte man einen deutlich agileren Motor bekommen.



    SeatIbiza2012:


    Fühl dich nicht auf den Schlips getreten durch meine Aussage, aber wenn du mehr PS haben willst, wäre das Geld, wie hier schon mehrfach erwähnt, deutlich besser in einen besseren Motor zu investieren gewesen. Und bitte glaube den 0815 Chiptuning-Seiten, die man bei Google findet, nicht die versprochene Mehrleistung. Jeder Motor ist ein wenig anders und reagiert unterschiedlich auf diese Chips von der Stange. Richtig gut ist nur eine Einzelabstimmung der Software passend für deinen Motor und die kostet eben in Relation einfach zu viel.


    Spare doch dein Geld und kaufe dir ein einem Jahr einen 1.2 TSI und verkaufe den 1.2 Sauger wieder :D . Der 1.2 TSI macht durch den Turbo und das höhere Drehmoment ab 1500 U/min vor Allem in der Stadt und auf den Landstraßen richtig Spaß.

  • Der 1.2 er TSI ist ganz spritzig. Mit dem DSG klasse, weil es das Turboloch gut kaschiert.
    Hab ich zumindest im Leihwagen so empfunden.
    Von Kettenproblemen oder möglichen DSG Problemen einmal abgesehen.


    Aber ich bin der Meinung, dass man keine pauschalen Aussagen treffen sollte.
    Jeder soll einfach mal zum Händler gehen und Probefahren.


    Ein Beispiel:


    Ich habe jahrelang einen 6L mit dem 86 PS Motor gefahren. Spritzig und schnell.
    Als Ersatzwagen mal den 6J mit dem Motor. Kam kaum aus dem Quark.


    Ähnliche Erfahrung beim 1.2 TSI 6J.
    Der Schalte hat mir aufgrund der Turbolochs gar nicht gefallen, die DSG Variante war viel flotter.


    Also. Hingehen, Probefahren, gut, oder nicht so gut empfinden.


    Zum 1.2er Sauger.


    Nur für die Stadt zu gebrauchen, meiner Meinung nach. ...