Habe mal eine kurze Frage an die Motorenspezialisten hier.
Und zwar geht es mir um die Ansaugung,
man sieht ja recht oft von HG Motorsport die HF-I Ansaugung oder wie die heißt, Cabonluftfilterkasten inkl. Schläuche und Schaumstoff Filter von Pipercross. Nun denke ich mir das gut 500€ doch ganz happig sind dafür, zudem sehr Auffällig im Motorraum.
Nun ist mein Gedankengang, Originaler Luftfilterkasten jedoch mit dem NL-Carbon Ansaugstutzen und K&N Luftfiltereinsatz. Motor dürfte dann deutlich mehr und bei langsamer Fahrt auch kühlere Luft bekommen. Klar ist sie nicht so Strömungsgünstig wegen den Winkeln und engen Stellen in der Originalen Box, aber macht das einen Unterschied bei einem 1.8er Motor? Denke das hier die Luft schnell genug durch die Box kommt ohne durch die Verwirbelungen zu stark gebremst zu werden, vor allem durch den NL-Carbon Ansaugstutzen wird die Luft ja quasi "rein gespresst" wie im Ram Air Prinzip (klar, bei Stadtfahrten nicht).
Und der große Vorteil, statt guten 500€ kostet das nur ~€220,- (Ansaugung glaub 150+K&N Filter so 70) und ausserdem deutlich unauffälliger und 99% Legal wegen kontrollen.
Lohnt sich da das sau teufe HG zeug oder erreicht man mit dem NL-Carbon Stutzen und einer K&N Matte einen gleich guten effekt?