Ich kann bei Google kaum Werksbilder vom 6L Cupra finden, kann mal jemand was in die Richtung hochladen? Danke.
Bilder vom IBIZA 6L Cupra
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Leider alle ziemlich klein (so wie ich sie auch gefunden habe)
Was ales unterscheidet den FR vom Cupra? Um mal auf die eigentliche Frage zuzukommen. -
Hi Joe,
worum geht es Dir hier genau, Optik, oder mehr?
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Beim Facelift:
- Das Endrohr (oval statt 2x rund)
- größere Bremse vorne, optional AP Racing 4 Kolben
- Andere Felgen
- Dunkle Innenausstattung
- Andere Frontschürze
- nur als Dreitürer erhältlich
- Mehr Leistung
- großer LLK
- Andere Nebelscheinwerfer
- Hochwertigere Haptik vom Armaturenbrett
- Anderes Lenkrad (baugleich Leon 1P Facelift) -
Unterschied zum Facelift FR:
- Frontstoßstange inkl Gitter
- Scheinwerfer (minimal, zB dunkle Blinkergläser etc)
- Spiegelkappen in glanz schwarz
- Felgen
- Bremsanlage VA
- Dachkantenspoiler
- Heckstoßstange und Rückleuchten identisch zum FR Facelift
- Schriftzüge (ua auch auf den B-Säulen je nach Baujahr)
- Endschalldämpfer
- Fahrwerk (straffer, minimal tiefer)
- Lenkrad
- Schaltknauf
- Handbremshebel
- Tacho
- Dachhimmel
- Sitze
- Motorabdeckung mit Cupra Logo -
Fällt mir noch ein,
ab Werk kein Xenonlicht...
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Cool genau sowas habe ich gesucht! Das ist ja schon eine Menge an Unterschieden. Ich dachte das Auto wär rein äußerlich Ruck Zuck auf Cupra Optik umgerüstet
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Hi,
den kannst Du meiner Meinung nach, auch Original lassen, weil es von beiden nicht mehr die Massen geben dürfte, wie noch vor ein paar Jahren.
Der FR sah als Facelift schon sehr gut aus, warum jetzt nen Mischmasch machen?
LG Micha
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Ja das ist richtig, am besten einfach so lassen und km drauffahren...
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Hi,
oder einfach mal das Fahren mit dem Wagen genießen, regelmäßig warten und nur Details machen.
Der Handbremshebel vom Cupra in Leder war schon ne tolle Sache....
Gibt ja genug Themen hier im Forum.
Such mal so ab 2007 hier im Forum, da gibt es sicher einige Anregungen.
Ich habe damals auch einiges an FR Teilen verbaut, aber ich hatte nur nen Sport Edition....
Fällt bei Dir ja weg, also schau einfach mal... -
Ja die Veränderungen sollen wenn dann alles dezent und gut gemacht sein, weitab von Basteltuning. Mit Chiptuning zb. könnte ich mich leider garnicht anfreunden (habe dann immer Angst um die Langlebigkeit)
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weitab von Basteltuning. Mit Chiptuning zb. könnte ich mich leider garnicht anfreunden
dann hast du leider ein falsches Bild von "Chiptuning"
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Hi,
Egal ob es der 1.8t mit 150ps ist, oder der nette Diesel mit 130ps, das waren noch geile Maschinen, die halten und nen bisschen mehr abkönnen.Vorausgesetzt man kümmert sich.
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dann hast du leider ein falsches Bild von "Chiptuning"
Basteltuning war jetzt nicht auf das chippen bezogen. Das kann sicherlich bei namhaften Tunern vernünftig ablaufen. Grundsätzlich denke ich mir aber doch, wo Leistung softwareseitig dazukommt (Reserven mal ausgenommen). Geht alles auf Verschleiß.
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Basteltuning war jetzt nicht auf das chippen bezogen. Das kann sicherlich bei namhaften Tunern vernünftig ablaufen. Grundsätzlich denke ich mir aber doch, wo Leistung softwareseitig dazukommt (Reserven mal ausgenommen). Geht alles auf Verschleiß.
Und hier wiederhole ich nochmal meinen Mitstreiter ...dann hast du leider ein falsches Bild von "Chiptuning"
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Basteltuning war jetzt nicht auf das chippen bezogen. Das kann sicherlich bei namhaften Tunern vernünftig ablaufen.
doch, genau da (bei den großen, bekannten, namhaften Tunern) gibts oftmals die beschissenste Software.
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Bin gerne bereit was dazu zu lernen also immer mal los
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Bei Interesse an ner Optimierung für den PD TDI einfach ne PN an mich, das gehört hier einfach nicht hin.
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Genau, schreib mal Alex :).