Hallo, so dann werde ich hier mal ein Thema zu meinen Umbauten und den kommenden Umbauten eröffnen. Habe mich hier Ein Cupra 6j vom Bodensee ja schon vorgestellt.
Jetzt zu meinem Cupra
BJ: 2015
km: ca. 58.000
Farbe: Pirineos grau
Veränderungen:
- Tieferlegungsfedern (30mm VA/HA) war bei kauf schon Verbaut
- Innenraumbeleuchtung (Dachhimmel, Handschufach und Kofferraum) auf LED umgerüstet (Benzinfabrik)
- Kennzeichenbeleuchtung auf LED umgerüstet (Benzinfabrik) defekt wieder auf Orginal umgerüstet
- Cupra Fußmatten von domlcke
- Gummi Fußmatten für den Winter
- original Mittelarmlehne mit Lederdeckel
- Philips SilverVision Blinkerlampen in den Rückleuchten
- VW Scirocco Fußstütze
- Cupra Edelstahl Einstiegsleisten
- Downpipe mit Sportkat von HG-Motorsport Bull-X
- GFB DV+ Schubumluftventil
- Rahmenlose Kennzeichenhalter
- VW OEM LED Kennzeichenbeleuchtung
- Hitzeschutzblech schwarz lackiert mit Foliatec Bremssattellack
- Öl- und Kühlwasserdeckel von Porsche
- schwarze W8 Leuchte mit roter Ambiente BeleuchtungPhilips X-tremeUltinon LEDs 6000K daylight (leuchten aber leider nach, neue sind bestellt)
- neue LEDs für die W8 Leuchte mit CAN-Bus Widerstand von Benzinfabrik (leuchten jetzt nicht mehr nach)
- Forge Turboblanket (Turbowindel)
- Edelstahl Türschlossabdeckung mit Seat Emblem
- Milltek Sportauspuffanlage resonated
- neon grüne Folie auf den Emblemen
- rote LED Fußraumbeleuchtung
- OEM 6P Luftansaugung mit NL Carbon Luftführung
- NGK BKR7EIX 2667 Zündkerzen
- Ladeluftkühler Wagner Competition
- Downpipe ab Turbo bis Flexrohr mit Titanband umwickelt
- Osram H11 Cool Blue Intense in den Nebelscheinwerfern
- NGK R8 Zündspulen mit selbst angefertigten Adapter
- Philips SilverVision Blinkerlampen in den Scheinwerfern
- SuperPro Buchse in der Drehmomentstütze
- Erisin ES7822S Android Radio
- DAB+ Radio Box mit Adapter an original Antenne
- OEM VW Mikrofon in der W8 Leuchte
- HG-Motorsport SF Hoses Druckschlauchkit
- Eton Pro 170.2 Lautsprecher
- ESX QUANTUM QM-TWO
- Nubert nuCable Audio 5 Cinch Kabel 5m
- STP Black Silver Alu/Butyl Matten in den Türen
- Jehnert Fließ in den Türen (kommt wieder raus wenn's wärmer wird)
- STP Black Silver Alu/Butyl Matten und Jehnert Fließ im Fond
- Haubenlifter von FLS-P
- 45° Silikonschlauch nach dem Luftfilterkasten
- RTMG R8 Zündspulenhalter
- Angepasstes Hitzeschutzblech am Turbo
- Am Heck Cupra Schriftzug und Logo entfernt
- HG Kühlwasserschlauchkit (teilweise eingabaut)- Burger Motorsport Oil Catch Can
- STP Biplast in den Türen
- Kenwood DMX7017DABS Radio
- Folitec Bremssattellack Neon Grün (wurde nicht ganz so Neon Grün)
- Brembo Xtra Bremsscheiben 312mm vorne und Brembo Beläge
- Heckscheibenwischer ausgebaut (gecleant)- Cupraflagge an der Front schwarz Foliert
- Seitenblinker LED smoke (Dynamischer Blinker)
- Wischwasser Kappe mit intigrieter Trichter Funktion
- Bad Blankenburg Haifisch Antenne schwarz glänzend Lackiert (UKW, DAB, GPS)
- Marke Eigenbau Oil Catch Can
- KGE Adapter CNC gefräst mit 90° Fitting verchromt
- Cupra R Flagge an der Front
- 3D Kennzeichen
- OEM Dachkantenspoiler 6J3071650
- Maxton Spoilerlippe
In Ausführung:
Noch geplant:
- Subwoofer?
- Diffusor schwarz glänzend lackieren
- OEM Seitenschweller 6J3071610
- Domstrebe von FLS-P
- Mittelarmlehne und Schaltsack mit Alcantara beziehen lassen
- DSG Software Optimierung
- Motorsoftware Optimierung
- Turbo Innlet mit Schlauch
Reparaturen:
- Klimakondensator gewechselt
- 500g Klimagas aufgefüllt (oh je das ist ja verdammt teuer)
- Draht am Stecker vom Saugrohrdrucksensor geflickt
- Wasserpumpe nach Lagerschaden gewechselt
so das wars erstmal. Mehr Bilder kommen noch.
Gruß Kevin