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  • Back in Black - PrivateDemons Ibiza FR

    IbizaKlang - - Ausbauten

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    Zitat von PrivateDemon: „Ich schaue derzeit noch wie ich das mit der SWRA-Düse löse - wenn dort jemand eine Idee hat gerne melden! “ Düsen von BMW, glaube E46. Kleine kompakte Spritzdüsen ohne Klimbim, in meinen Augen auch hübscher, als die VAG Deckel.

  • Zitat von Micha Cupra: „Ich hab damals sehr gute Erfahrung mit gekürzten B8 Dämpfern in Verbindung mit Eibach Federn gemacht. War sehr harmonisch. Straff, aber komfortabel und keine Hoppelei. Eibach kam in Verbindung mit den Dämpfern nur ein bisschen, vielleicht 30mm tiefer. Die Gasdruck-Dämpfer pumpten damals bei mir wieder etwas hoch. Fahrverhalten war top! “ Das ist dann quasi das B12

  • Also wenn es wirklich nur um die Reparatur geht, dann kann ich dir auch gebrauchte OEM Lautsprecher von 6P Cupra für 20€ inkl. Versand schicken. Besonders, wenn vorne die originalen Lautsprecher verbaut sind, würde ich hinten keine anderen Lautsprecher verbauen. Ich würde generell niemals mit Lautsprechern hinter den Vordersitzen fahren, aber das ist ein anderes Thema. Wenn du gewillt bist Geld für besseren Klang auszugeben und es hinter dir trotzdem tüdeln soll, dann würde ich zu folgendem rate…

  • Keine Ahnung, es wird bei solchen Sets IMMER der falsche Adapter mitgeliefert. Wenn ich 6J/P umbaue schneide ich die Stecker ab und löte mdie losen Kabelenden direkt an das Terminal vom Lautsprecher ran. Das spart Geld und Nerven.

  • Gar keinen davon. Beim 6J ist der Stecker länglich, eine der kurzen Seiten flach und die andere eine Rundung.

  • Handbremse zieht nicht richtig an?

    IbizaKlang - - Allgemein

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    Hi Das ist bei Trommelbremsen eigentlich normal. Warum Trommelbremsen bis heute Zulassungen erhalten wird mir nie jemand erklären können

  • Kaufberatung Seat Ibiza 6L FR 1.8T

    IbizaKlang - - Allgemein

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    Ja stimmt, ne leichte Suche ist das nicht. ~5k, bei top Zustand 5,5

  • Kaufberatung Seat Ibiza 6L FR 1.8T

    IbizaKlang - - Allgemein

    Beitrag

    Ich würde dir raten nach einem Cupra Ausschau zu halten. Denn: 1. Großer Ladeluftkühler. Der FR rennt dir im Sommer nach einem Pull direkt in die Reduktion. 2. Ab Werk mehr standhafte Leistung 3. Größere Bremsanlage 4. Schwarze Innenausstattung. Das mag banal erscheinen. Aber wenn man FR und Cupra nebeneinander stellt und sich mal in beide setzt, dann wirkt der Cupra um Welten wertiger dadurch. 5. - persönlicher Geschmack: Die Cupra-Front sieht deutlich besser aus, als das rundgelutschte FR Zeug…

  • Alexej‘s Cupra

    IbizaKlang - - Umbauten

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    Ich kann dir aus Erfahrung sagen, dass der Sprung von 9:00 zu 8:30 ne richtige Hausnummer ist. Aber forciere das nicht. Fahr einfach und lerne, entwickel dich fahrerisch vorsichtig weiter. Zeiten kommen von allein und am Ende zählt der Spaß. Und ganz ehrlich - man hat bei 30 Sekunden schneller nicht mehr Spaß, nur einen schmaleren Grenzbereich. Hauptsache immer heil ankommen Gruß

  • Alexej‘s Cupra

    IbizaKlang - - Umbauten

    Beitrag

    NOS Einfahrt ins Adenauer Forst - viel zu weit links. Dadurch machst du dir die Kurve unnötig eng, was die Reifen auch akustisch sofort melden. Fahr da vorher so weit rechts rüber, wie du kannst und lenk ein mal sauber ein. Im Ausgang hast du den Platz zu linken Seite nicht genutzt. Aber evtl. wasda jemand im Spiegel der erst vorbei wollte, das wird nicht ganz klar. Der harte Linksknick am Metzgesfeld - DEUTLICH zu früh eingelenkt Ausgang Ex-Mühle - Eine Frage der Eier: Versuchen so viel Geschwi…

  • Alexej‘s Cupra

    IbizaKlang - - Umbauten

    Beitrag

    GP: Gar nicht verkehrt, allerdings folgendes: 1. Die Spitzkehre ist nix halbes und nix ganzes. Entweder fährt man sie mit zwei Scheitelpunkten oder einem sehr späten, harten Knick. Aber "so" schwimmst du nur durch die Kurve und lässt unenedlich viel Schwung für das Stück zum Schumacher-S liegen. 2. Manchmal fährst du die Strecke enger, als es sein müsste. Ich kann dir dazu keinen Zeitstempel nennen, sonst müsste ich das ganze Video jetzt nochmal gucken 3. Lenk später und härter in die Bilstein-K…

  • Ladeluftkühler Garrett

    IbizaKlang - - Motor

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    Hi Sofern ich weiß hat den noch niemand getestet. Fun Fact: Der OEM Cupra Ladeluftkühler kühlt besser, als der Airtec und hält bis 400PS stand.

  • Hi Sofern du wirklich einen 6J fährst weiß ich nicht, was du da lösen möchtest. Der komplette Fensterhebermechanismus verbleibt an der Türverkleidung, da es bei dem Auto zwischen Türverkleidung und dem Türaußenblech keinen Aggregatträger gibt. Ergo: Die Scheibe muss herausgenommen werden und der Rest wird mit samt der Verkleidung entnommen. Warum willst du die Verkleidung abnehmen?

  • Alexej‘s Cupra

    IbizaKlang - - Umbauten

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    Die Frage ist, warum du das Getriebe tauschen willst. Geht es dir um den extra Gang?

  • 2.0L TSI Motor im Ibiza

    IbizaKlang - - Motor

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    Zitat von Hank: „ 2x Gznw Xflex12er mit an jeweils 5kw Gruß “ Wie bekommt man denn echte 10kw, den Strom dafür, entsprechende Endstufe(n) und 80-160l netto + Woofer und Material in den Kofferraum vom 6J? Hast du dazu mal Bilder?

  • 2.0L TSI Motor im Ibiza

    IbizaKlang - - Motor

    Beitrag

    Wovon reden wir denn hier? Was ist an deinem Ibiza gemacht, das dich so sehr daran fest hält? Wie genannt, es bleibt nicht beim Motor. Dazu kommt die ganze Technik, Ladeluft inkl. Verrohrung und Anpassung, Abgasanlage, Bremsen: Sättel, Beläge, Scheiben, Halter, Fahrwerk: (sehr wahrscheinlich Dämpfer), Federn, wahrscheinlich die Lager der Achsen. Dann muss dir das jemand programmieren, der Motor wird eingetragen werden müssen, die Mehrleistung versichert - was in zweierlei Hinsicht ein Problem we…

  • 2.0L TSI Motor im Ibiza

    IbizaKlang - - Motor

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    100% Zustimmung

  • Alexej‘s Cupra

    IbizaKlang - - Umbauten

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    Da ich behaupten würde alle 6L / P Tracktoolfahrer dieses Forums persönlich zu kennen ... niemand hat eine Dauerkarte. Das Video kannst du trotzdem mal hochladen

  • Jein ... das ist der Adapter, nicht das Tool

  • Welches Tool hast du denn gekauft / in Nutzung?