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  • Dieselpartikelfilter für 2.0 TDI

    Micha Cupra - - Allgemein

    Beitrag

    Wird, wie gesagt, hier nicht beantwortet. *Thread closed*

  • Super. Danke.

  • Moin, die Batterie im Schlüssel hast Du schon mal erneuert? Mit dem Alter werden die Schlüsseltasten ja auch nicht besser. Kann gut sein, dass die keinen vernünftigen Kontakt mehr beim Drücken herstellen. Hat der denn ab und an mal funktioniert, weil Du ja schriebst, die Probleme würden mehr?

  • Hi, denke, dass dort ein Komponentenschutz beim Radio aktiv sein dürfte. Meldung hatte ich neulich zufällig beim Starten, ging aber Gott sei dank wieder weg. Man müsste zusätzlich mal erfragen, ob alle Kabel liegen. Vermutlich müssen auch weitere Codierungen angepasst werden, da ja ein neues Gerät am Canbus nuckelt. Ob und wie das alles geht.... ich denke, Du könntest im Netz, zb Golf 7 Foren dazu was finden.

  • Ibiza ST 6J 1,6 TDI 77kw Tuning

    Micha Cupra - - Motor

    Beitrag

    Denk dran, auch Domlager und andere Dinge des Fahrwerks könnten verschlissen sein. Evtl. wäre es sinnvoller, sämtliche Verschleißteile zu erneuern und normale Dämpfer zu kaufen. Da sollte mal einfach jemand vom Fach draufschauen und sagen, was Sache ist. Bevor Du unnötige Geld zum Fenster herauswirfst.

  • Super, danke Dir. Habe nachgesehen, meins hat die normale Farbe und ist weder trüb noch anderweitig verfärbt.

  • Moin, bin auch im Polo6r Forum angemeldet. Da hatte jetzt ein Member einen zusitzenden Wärmetauscher beim 1.8er GTI. Alleine das Spülen soll 1000 eur kosten. Weiß jemand von Euch, welches Kühlmittel beim Ibiza Cupra 6P 1.8 ab Werk eingefüllt wurde? Ich Blick da langsam nicht mehr durch bei den ganzen Gs an Kühlmittelsorten. Ist es tatsächlich so, dass G13 Probleme machen kann? Haben wir das drin? Vielleicht kann ja einer von Euch da Licht ins Dunkel bringen. Danke.

  • Moin, ich meine, das Mikro steckt direkt im Navi. Ist schon über 4 Jahre her, dass ich meinen mit dem mobilen Navi abgegeben habe, aber ich meine, dass ging schneller mit dem Start, so ein paar Sekunden. Da die einen eingebauten Akku haben, der über den Anschluss geladen wird, vermute ich, dass dieser wenig Kapazität haben könnte und das Ding sozusagen jedes Mal einen Kaltstart macht. Müsstet Du mal probieren, ob sich das Gerät auch einschalten lässt, wenn es nicht in der Halterung steckt. Ich h…

  • Gasannahme bzw Gaspedal hängt

    Micha Cupra - - Mängelliste

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    Lach... der Gedanke an Dich kam mir sofort.... Ja klar, ab zum Händler.... Soll der sich erstmal darum kümmern.... Schreib mal, was rausgekommen ist....

  • Extremer Ölverbrauch

    Micha Cupra - - Mängelliste

    Beitrag

    Zitat von flolo1310: „Hallo, ich habe ein großes Problem mit mein Ibiza 6j 1.4 86Ps. Ich habe extremen Ölverbrauch, auf 200km 1Liter Öl. Auch hat er kaum noch Leistung, ich komme auf der Autobahn kaum auf 130km/h. Der fehlerspeicher ist leer, aus dem auspuff kommen auch keine Dämpfe. Ich weiß einfach nicht wo das Öl hingeht. “ Moin, schreib mal bitte mehr Details. Wann gebaut, Laufleistung, wo gekauft (privat, Händler), wie lange in Deinem Besitz? Grüße, Micha

  • Dieselpartikelfilter für 2.0 TDI

    Micha Cupra - - Allgemein

    Beitrag

    Zitat von ThüringerVR5: „Es wird eher darum gehen, einen leeren zu verbauen.... “ Ah, ok.... stimmt, hätte ich auch selbst drauf kommen können. Solche Sachen beantworten wir hier aber nicht.

  • Gasannahme bzw Gaspedal hängt

    Micha Cupra - - Mängelliste

    Beitrag

    Hier mal heute was von den Autodoktoren zu Deinem Motor: youtu.be/xqZlcxu9fjw

  • Gasannahme bzw Gaspedal hängt

    Micha Cupra - - Mängelliste

    Beitrag

    Moin. Du hast ja den mit 86PS, hab ich lange Jahre gefahren. Der Motor reagiert Normalerweise sehr spontan aufs Gas und macht keine Faxen, wohingegen mein vorheriger BBY mit 75 PS schon verzögert aufs Gas reagiert hat. Als erstes... Auslesen lassen. Dann hat man einen Anhaltspunkt. Taucht nen Lambda Fehler auf, erstmal auf Falschluft checken (lassen). Systematisch drangehen, nicht alles Kreuz und Quer anpacken und tauschen... Möglicherweise liegt’s an der Zündung... man müsste aber Verbrennungss…

  • Dieselpartikelfilter für 2.0 TDI

    Micha Cupra - - Allgemein

    Beitrag

    Kannst du den nicht ausbrennen lassen?

  • Alexej‘s Cupra

    Micha Cupra - - Umbauten

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    Hi, ich denke, da wurde ins Konzernregal, zumindest teilweise, gegriffen. Möglicherweise haben sie sich auch was dabei gedacht, um Strömungsgeschwindigkeiten anzupassen. Das wird bei anderen Modellen vermutlich auch so sein. Ich geh davon aus, dass sich durch das Kühlen der heißen Ladeluft sich deren Volumen insgesamt vermindert. Vielleicht kann Robert das mal rechnen, müsste man mit dem idealen Gasgesetz rechnen können, ist ja nur ein „ins Verhältnis setzen“. de.m.wikipedia.org/wiki/Thermi…ndsg…

  • Moin, sehe ich auch so. Sollte die Dichtung im Fahrzeug bröckeln, wäre das eine Katastrophe. Das Papier des Filters kann bei feuchter Lagerung ebenfalls gelitten haben. Bei dem Preis würde ich jetzt einfach einen Neuen kaufen, der Verbau wäre mir persönlich zu riskant. Bei gängigen Modellen dürften die sich beim Teilehändler relativ schnell drehen.

  • Moin... Hallo, ich bin neu, heiße so und so und habe eine Frage an Euch und wenn ich mich verabschiede, sage ich auch mal Tschüss Sorry, musste sein. Leider ändert sich die Sicherungsbelegung relativ häufig und hängt auch von Motorisierung und Zusatzausstattung ab. Ich sag mal so, man kann fast die Pannenhelfer rufen, lach. Wenn Du selbst eine Kreditkarte hast, oder jemanden kennst, der eine hat... Dann gibt es das hier: erwin.seat.com/erwin/showHome.do Ist um nen 10er, wenn ich mich nicht täusc…

  • Ja, mach mal und Berichte bitte...

  • Hi, So ist es. Da die Tachos heute sehr genau sind und neue Reifen sowieso einen größeren Radumfang verursachen, als Abgefahrene, ist eine Tüv Prüfung Pflicht, weil dieser nie weniger anzeigen darf. Tragfähigkeit des Reifens muss zusätzlich gegeben sein. Ach ja... was hier noch vergessen wurde.... Die Originalräder sind für die vorgegebenen Reifengrößen zugelassen. Eine Abweichung der Reifengröße kann Einfluss auf die Last des Rades haben. Ich weiß, ist schon fast zu genau, aber der Prüfer kann …

  • Moin und willkommen. Dein Doppelpost in einem anderen Unterforum habe ich zunächst mal gelöscht. ;). Zunächst mal muss das Solarpanel genug Spannung und Leistung haben, um überhaupt laden zu können. Zweitens muss ein Laderegler vorhanden sein, der erkennt, wann die Batterie ausreichend geladen ist. Die neueren, herkömmlichen Batterieladegeräte zur Erhaltungsladung haben dazu eine Elektronik verbaut. Drittens kommt es darauf an, welcher Batterietyp im Fzg vorhanden ist. Bei Dir dürfte es noch ein…