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  • Klingt nach nem kaputten Thermostat, schließt nicht, großer Kühlkreislauf bleibt offen und kühlt den Motor wieder runter.

  • Scheint auf jeden Fall ne leichte Biegung drin zu sein. An der Schlossaufnahme scheint es ihn auseinanderzuziehen...

  • Dämmung des Dachhimmels

    PrivateDemon - - Innenraum

    Beitrag

    Vielleicht hilft das, ich hab ein paar Bilder drin vom Dach: Back in Black - PrivateDemons Ibiza FR

  • Wenn da mehrere Kurzschlüsse nach Masse drin stehen würde ich unbedingt mal den Kabelbaum kontrollieren. Kurzschluss nach Masse kann nämlich auch ne Kabelunterbrechung sein.

  • Moin, die Bilder gehen leider nicht (zumindest nicht ohne Anmeldung). Zum Verkleinern der Bilder (auf Windows) kann ich dieses Programm empfehlen: verkleinerer.drwuro.com/

  • Motorbremse pfeift

    PrivateDemon - - Mängelliste

    Beitrag

    Danke erstmal für die Rückmeldung. Getriebe ist natürlich echt kacke. Die Verschlusskappe ist halt ein Schmutzschutz und sollte unbedingt wieder eingebaut werden. Solltest du aber vom alten übernehmen können. Ich würde immer die normale Einfüllöffnung nehmen - das ist schließlich auch die Anzeige dafür ob du genug Öl drin hast.

  • Melden musst du so oder so nichts, da du kein "fremdes" Eigentum beschädigt hast. Solange du mit deiner Oma so klar kommst gibts da keinen Klärungsbedarf. Die Teilkasko hilft dir in dem Fall auch nicht - die greift nur bei Glas oder Wildschäden (je nach Police). Ohne Bilder kann man den Schaden schlecht abschätzen. Hast du Glück hat es nur Schraubverbindungen woanders hingeschoben. Hast du Pech... tja, dann ist wohl die Haube und noch einiges anderes hin. Wichtig ist, dass die haube gut aufgeht …

  • Ggf. mal bei alteingesessenen Seat-Händlern fragen. Es war vor ~10 Jahren mal was in digitaler Form im Umlauf, die Downloads sind aber alle inzwischen tot. In den aktuellen Unterlagen (Erwin / Elsa) steht der 6K nicht drin. Also muss man wohl wirklich glück haben, dass ein Händler das aufbewahrt hat. Oder bei nem Boschdienst mal fragen ob deren Systeme was drinhaben. Alternativ auf die "Jetzt helfe ich mir selbst"-Literatur ausweichen - nur die gibts auf Deutsch nicht für den 6K. Es gab wohl dam…

  • Motorbremse pfeift

    PrivateDemon - - Mängelliste

    Beitrag

    Würde mir mal den Riementrieb und insbesondere den Freilauf der Lichtmaschine anschauen.

  • Ich finde in den Stromlaufplänen nur die Variante die du hast. 3 Kabel die über die Wickelfeder zum linken Schalter gehen, der rechte Schalter ist an den linken angebunden. Im Lenkrad: Braun => Masse Blau => Zündungsplus Orange => Datenleitung Wird dann unter der Wickelfeder: Braun => Masse Schwarz-Lila => Zündungsplus Gelb => Datenleitung Die Datenleitung geht dann direkt durch ans Radio an Pin 11 des 20-Poligen Steckers. Habe zudem noch diesen Post gefunden, der User hat da wohl tiefere einbli…

  • Klimabus

    PrivateDemon - - Car-HiFi/Multimedia/Kommunikation

    Beitrag

    Moin, ich glaube so tief haben die wenigsten sich dort reingefuchst. Es gab hier früher mal ne Anleitung wie man den Umbau macht, und ich denke Hifi-King macht es dort nicht anders: Die Platine wurde dort wenn ich es richtig im Kopf habe nur ausgebaut und an andere Stelle versetzt. Da musste ein bisschen was weggeschnitten und neu verlötet werden - aber das war kein Eingriff in die Steuerung selbst. Ich glaube, dass dort auch ein längeres Kabel involviert war - aber das ist ein paar Jahre her, d…

  • Wireless Charger

    PrivateDemon - - Mängelliste

    Beitrag

    Die neuen Iphones sind nicht mit den Wireless-Chargern kompatibel. Liegt am Telefon selbst und betrifft viele Fahrzeuge.

  • Ich tippe auf ein defektes Gerät.

  • Moin, bitte sinnvolle Threadnamen vergeben - dann bekommt man auch schneller Antworten. Das Kit sollte passen. Seat gibt offiziell glaube ich dort kein Wechselintervall nach Zeit an. Soweit ich weiß, soll das bei jeder Wartung ab 90.000 kontrolliert werden. Ich persönlich würde aber spätestens nach 8-10 Jahren mal wechseln. Grundsätzlich ist aber "alles mitwechseln" erstmal keine sinnige Aussage an der Stelle, Zahnriemen und Keilrippenriemen sind schon sehr unterschiedlich vom Arbeitsaufwand her…

  • Ich würde 3 Dinge in Betracht ziehen: Fehlerhafter Stellmotor, Temperatursensor oder Thermostatprobleme. Wird der Motor denn ordentlich warm? Oder sinkt die Motortemperatur auch wieder? Grundsätzlich wirst du leider um die Fehlerauslese oder ne ordentliche Diagnose nicht rumkommen...

  • Achsvermessung schief gelaufen

    PrivateDemon - - Allgemein

    Beitrag

    Bei meinem 6L gabs mal Probleme wegen dem FR-Lenkrad, irgendwie haben die das Ding nicht ordentlich fixiert gekriegt. wurde dann noch mal nachvermessen und danach war ruhe. Hinfahren, reklamieren, fertig.

  • Ölkühlerschlauch Teilenummer.

    PrivateDemon - - Allgemein

    Beitrag

    Ja die Nummer mit AC ist richtig, M ist für nen anderen Motorkennbuchstaben.

  • Ölkühlerschlauch Teilenummer.

    PrivateDemon - - Allgemein

    Beitrag

    Ich würde vermuten 6Q0121086M. Genauer kann ichs nachschauen wenn du mir deine Fahrgestellnummer gibst.

  • Wenn das AGR komplett offen steht kann das zu solchen Problemen führen, ja.

  • PR Nummern, dass sind Nummern mit denen Seat quasi Varianten verschlüsselt. 2JD ist "Frontstoßfänger Sport" Ich gehe davon aus, dass du die 6L-Nummer brauchst. Wenn du mir deine Fahrgestellnummer per PN schickst kann ich dir das richtige Teil raussuchen.