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Am Freitag war es nun soweit endlich wurde der kleine beim Adrian von proboost Engeniring abgestimmt ibiza-forum.de/index.php/Attac…b1df85ef75c42796b03dbdf0b Es ging um gut 9:00 Uhr los Der Wagen war insgesamt 6h auf dem Prüfstand Eine Resonanz im mittleren Drehzahl Bereich hatte für eine Berzögerung gesorgt Begeistert von der Detailsverliebtheit vom Adrian. man Ende standen ca 240Ps und etwas über 350Nm auf dem Papier Auf alle meine Wünsche wurde genau eingegangen. Drehmoment Verlauf ist Trackt…

Vielen Dank schon bestellt

ibiza-forum.de/index.php/Attac…b1df85ef75c42796b03dbdf0b so sieht das Loch dazu aus

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Bin auf der Suche nach einer Abdeckung vorne für die Stoßstange. habe beim Umbau abgemacht und ist wohl mit weggeworfen worden Habe es in der Teile Liste die abgepinnt ist nicht gesehen Das Teil ist ungefähr Zigarettenschachtel groß hat teils die Waben mit drinnen und wird mit einer Schraube ins Gitter geschraubt Bitte meldet euch falls ihr so ein Teil habt oder wenigstens die Teilenummer kennt Grüße

Allen ein frohes Neues Am ende vom letzten Jahr habe ich meinen Ibiza wieder frisch gemacht. Ein ganzen Tag von um 8:00 - 21:00 Uhr wurde geschraubt was das Zeug hielt. Doch vorher wurde eingekauft über einen längeren Zeitraum. Zusammengekommen ist : - Forge Ansaugung - 80mm Lmm vom BAM - oberer Teil vom Cupra TDI Luftfilterkasten ohne Sekundärluft - rote Zündspulen (wehe die bringen nichts) - RS4 Zündkerzen - großer Wasser/Öl Wärmetauscher - leicht bearbeiteter Krümmer - neuer OEM Lader von Z-T…

Danke für den Tipp Hab da schon was bestellt ich finde es aber generell sehr fragwürdig warum da die Durchmesser vom Lader bis zur Drosselklappe ständig wechseln erst klein dann groß wieder klein dann über den Träger ja total vermurks wieder klein dann am Ende groß Macht für mich überhaupt keinen Sinn was Seat sich dabei gedacht hat

Kleines Zeiten Update 100-150 nun ca 6,8s nach dem Kat und Ladeluftverohrung von Airtec Ich finde es sehr Interessant , dass das originale Steuergerät soviel Zulässt Die Ladedruckschwankungen im 3ten Gang sind beinahe weg Vierter und Fünfter Gang nur noch auf der Anzeige sichtbar nicht mehr Spührbar

Nach längerer Abstinenz kurzes Update Habe mir das E-Suv vom Nürne eingebaut. --> mit der alten Software hatte ich nach dem Umbau gemessene 1,35bar Ladedruck (mit dem alten SUV nur 1,1-1,15bar) und ein lauf auf dem Prüfstand mit Lambda zeigte das er im Mittleren Bereich deutlich zu mager lief (0,94) und Obenraus einfach nur anfettete bis auf 0,75 Gemessene Leistung war 223PS und ca 350Nm wobei die Kurve katastrophal aussah Obenrum Nun fahre ich wieder mit dem Original Steuergerät gemessen Zeit 1…

Danke für das feedback muss mir noch mal mit deinen Kommentaren anschauen der colt ist ein Kollege von mir er kann sich das „Ende“ nicht so gut merken Aber ja da wäre mehr dringewesen Das war um die 9:17 oder so Beste an dem Tag war ne 9:06 Ziel wäre ne 8:30+- 5sec Gp Strecke war der dritte Stint deutlich schneller als der gezeigte aber meine GoPro hatte leider aufgegeben Hoffe das ich dieses Jahr nochmal zum fahren komme

Hier zwei Links von der GP-Strecke und der Nordschleife youtu.be/FO0CN0I_Lho youtu.be/qd8fC_P2sRs

Sorry mit der Ansicht Irgendwas ist da wohl schief gelaufen

Gestern gab es frische Reifen Und einen Ölwechsel Öl sah gut aus mein Mechaniker meinte es ist noch schön hell aber nach 8000km und ca 350km Rennstrecke wollte ich es einfach neu machen kein messbarer Ölverbrauch in dieser Zeit Bin ein wenig überrascht Dachte das vielleicht der eine oder andere ml sich Einen Weg durch den Brennraum nach draußen Gesucht hat Noch ein Foto vom Ultraracing Stabi keine Probleme und genug Platz für die Friederich Motorsport ibiza-forum.de/index.php/Attac…b1df85ef75c42…

Habe mir das NJU angeschaut mit dem Getrieberechner von dir scheint wirklich interessant zu sein von den Übersetzungen her. Aber generell ist es jetzt nicht wirklich günstig so ein gesamt Packet inkl. allen Anbauteilen. Bist schnell bei über 2000€ das muss man erst mal wieder einfahren beim Verbrauch Muss ich mir mal nochmal durch den Kopf gehen lassen 2000€ in Leistung und evtl. ordentliche Semis wären zuträglicher für den Fahrspaß. Erstmal auf e-Suv umbauen

Ja es geht mir 1. um den extra Gang da bei Tacho knapp über 240 der begrenzter kommt und dadurch lange Autobahn Fahrerei in unnötig hohen Verbrauch abgleiten (Relativ kurz übersetzt) 2. die Übersetzung rechnerisch sehr ähnlich ist bis zum 5ten Gang Dann aber noch einer quasi obendrauf kommt 3. Mein Getriebe 160.000km hat und das zweimassen Schwungrad langsam am Ende ist dann investiere ich lieber in ein anderes Getriebe und neue Kupplung 4. musste das Getriebe vom tdi Cupra 350Nm Freigabe haben …

Bin leider noch nicht dazugekommen die Videos hochzuladen --> wird aber in den nächsten Tagen erledigt Ich hätte eine Frage an die Bastler hier Ich spiele mit dem Gedanken mir ein 6Gang Getriebe vom Ibiza Cupra TDI (160PS) einzubauen. --> ist dies überhaupt möglich ? --> was muss beachtet werden ? --> welche Teile werden alles benötigt ( Antriebswellen, Schaltseile …….) --> reicht dann eine Serien Kupplung/Schwungscheibe aus um <400Nm zu fahren ? --> hat jemand eventuell noch ein gutes rumliegen…

ich muss mal meine Runde online stellen und dann können ja die Dauerkarten Besitzer gerne Kritik äußern

Zu Ende ist das schöne Wochenende am Samstag noch 5 Runden gedreht 4 mal gelbphase da jemand die Leitplanke geplättet hatte inkl ölspur und eine Runde in der gefühlt sämtliche gt3rs Deutschlands auf einmal sich einen Weg durch die grüne Hölle gedrängelt haben Konnte meine Bestzeit leider nicht wirklich verbessern wenn auch das neue Fahrwerk Setup super überzeugt hat nochmals danke an Nürne und seine top Beratung war trotzdem mal wieder toll und wie sagt man so schön nach der Nordschleife ist vor…

Die lange Variante Mit der schnellen Schikane am Ende kannte bisher nur die wo die Schikane recht langsam ist (Gran Tourismo)

Danke für den tip