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  • Alexej‘s Cupra

    Nuerne89 - - Umbauten

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    S1 Radlagergehäuse passt auf alle Achsen. Hast mehr dynamichen Sturz, kannst statisch reduzieren und gewinnst Traktion geradeaus, oder lässt es so und gewinnst Traktion bei viel Lenkwinkel. 235er bringen nahezu nix, das haben wir auch im Freundeskreis schon rausgefunden (Bit1of8 aufm 6L, David aufm S1). Das Mehrgewicht macht die Mehrperformance schon kaputt. 215/40 R17 ist absolut die beste Reifengröße. Bezahlbar und unkompliziert. Tachoangleichung ist nicht nötig. Du hast das St XA mit R32 VA F…

  • Preisliste N89-MOTORSPORT Einsatz Drehmomentstütze SuperPro SPF2907-70K: 63€ vordere kleine Gummibuchse der Drehmomentstütze (Ersatzteil): 10€ N89 Aluhülsen Schaltseilhalter schwarz eloxiert: 39€ kleine Dose Mike Sanders Korrosionschutzfett für leichtere Montage ("ankleben") der Aluhülsen: 2€ N89 HD Schaltseilkopf "sehr steif" für 8,5mm Pin (Längsbewegung): 15€ OE Schaltseilkopf "weich" für 8,5mm Pin (Längsbewegung): 5€ (falls jemand zurückbauen möchte) OE Schaltseilkopf "steif" für 8mm Pin (Que…

  • Einbauhinweise Für Umbauten an der Schaltung und Kupplungsleitung zuerst den Luftfilterkasten und (wenn vorne verbaut) die Batterie inkl. Batteriekasten ausbauen. Umbau der Schaltbetätigung am Getriebe: 1. Zuerst werden die Schaltseilköpfe von den Schaltseilen gelöst. Vor dem Lösen lohnt es sich, die alte Position der Schaltseilköpfe auf den Schaltseilen zu markiern oder per Messschieber auszumessen und zu notieren. Zum Lösen dann den gerändelten Kunststoffring nach vorne schieben und im Uhrzeig…

  • Die Griffe vom Fabia RS mit etwas hellerem schwarz (Farbcode 47H) sind noch für unter 10€/Stk. neu lieferbar Ansonsten Förch L213 mattschwarz, das sieht aus wie OEM und ist sehr kratzfest direkt auf Kunststoff. Katzer im Kunststoff vorher mit Schleifvlies und Heißluftfön glätten, dann mit Silikonentfernen entfetten und zwei Schichten draufduschen.

  • Back in Black - PrivateDemons Ibiza FR

    Nuerne89 - - Ausbauten

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    Beim Saltatio (FLD-Gearboxex) wäre eine Option

  • Back in Black - PrivateDemons Ibiza FR

    Nuerne89 - - Ausbauten

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    Bevor mir günstig ein PNU in die Finger gefallen ist, wollte ich mein 5-Gang auch nur revidieren und mit einer 10% längeren Achsübersetzung ausstatten lassen. Damit bleibt die gute Abstufung erhalten, es passt dann aber besser zum deutlich drehmomentstärkeren Stage 2 Setup und ist auf der Autobahn entspannter. Die Vmax steigt wahrscheinlich auch etwas, da er nicht mehr über 6000 dreht, wo dem K03s bekanntlich komplett die Puste ausgeht.

  • Hey Leute, aufgrund häufiger Anfragen rund um das Thema Schaltwegverkürzung und Optimierung der Schaltbetätigung beim MQ350 6-Gang Getriebe habe ich mich entschlossen, an dieser Stelle gebündelt meine Erfahrungen und Empfehlungen niederzuschreiben. Es geht hier primär um folgende Fahrzeuge: PQ26 Plattform: Audi S1 8X 2.0TSI 231PS Audi A1 8X 1.4TFSI COD 150PS VW Polo 6C GTI 1.8TSI 192PS VW Polo 6C BlueGT 1.4TSI ACT 150PS Seat Ibiza 6P Cupra 1.8TSI 192PS Seat Ibiza 6P FR 1.4TSI ACT 150PS PQ25 Plat…

  • Zitat von PrivateDemon: „welche Tür als offen angezeigt wird “ Den Defekt eines Microschalters würde man doch auch daran erkennen, dass mit dem abschießen bei geschlossenen Türen nicht direkt die Innenraumbeleuchtung ausgeht?

  • Wenn es dich stört, lass die automatische Verriegelung auscodieren. Mir geht das auch auf den Zeiger, habs bei allen Autos deaktiviert.

  • Schade, aber schön, dass du ihn wieder fit gemacht hast, statt ihn abzustoßen. Es werden immer weniger 6L 1.8T auf den Straßen, da sie beliebte Spender für diverse 1.8T Umbauten in Polo 6N, Audi A2, Lupo usw. sind. Mach die Querlenker inkl. Traggelenke und ggf. Domlager neu, dann sollte es weg sein. Wäre natürlich die Gelegenheit, direkt auf meine Sturzdomlager umzurüsten für mehr Fahrspaß

  • Querlenker vorne tauschen

    Nuerne89 - - Allgemein

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    Das hängt davon ab, ob du es selbst umbaust, oder eine Werkstatt. Bei einer Werkstatt mit hohe Stundenlohn definitiv komplette Querlenker, es sei denn es geht nur um die hinteren Querlenkerlager. Wenn du es selbst machst und die Querlenker noch nicht allzu rostig sind, dann tausch nur die Buchsen. Da wären die SuperPro eine gute Alternative zur Serie, fährt sich spürbar besser. Besserer Abrollkomfort, besseres Handling.

  • 1.2 12V Luftfilterkasten Umbau

    Nuerne89 - - Motor

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    Geht an sich problemlos, die seitlichen Luftfilterkästen gab es sowohl für den 1.2 6V (VW Fox) als auch 12V (Fox und Polo Ibiza Fabia Facelift Modelle mit 70PS). Umbau ist p&p möglich. Es wird mindestens ein anderes Batteriekastenunterteil benötigt. Das Tilgergewicht vom Schaltarm muss dann entfernt werden, oder ist gegen ein anderes passendes späterer Baujahre auszutauschen. Um die große Luftansaugung zum Schlossträger zu fahren muss ein Luftfilterkastenoberteil vom VW Fox 1.2er mit dem Unterte…

  • Plastidip an der Front sieht spätestens nach einem Jahr schon wieder richtig ranzig aus. Besser gleich vernünftig lackieren, das ist um Welten wertiger und kratzfester. Auto wenigstens bis zum Dachanfang in Folie einpacken, den Bereich an der Front mit 600er Schleifvließ anrauhen, mit Silikonentfernen (gibts auch von Förch als Spraydose) abwischen und dann lackieren. Am besten erstmal nur dünn draufnebeln (ca. 30cm Abstand), 1-2min anziehen lassen (die rauhe Oberfläche hilft gegen Läufer) und da…

  • Der Kennzeichensteg ist beim Facelift FR nur andersfarbig lackiert und keine Blende. Besorg dir ne Dose Förch L214 seidenmatt schwarz für um die 5€ und lackier es selbst. Das ist extrem gut haftender und kratzfester Lack. Achte nur drauf, dass du ne Fächerdüse dazu bekommst, damit geht das top.

  • Ist der Klimakompressor auch gangbar, wenn angeschaltet?

  • Zitat von ProloDo: „Viel mehr Traktion aus den Kurven raus, Heck noch relativ zahm. Mit B8 Dämpfer hinten (oder evtl. Neue) sieht das wohl wieder (ganz) anders aus “ Wenns Heck noch zahm ist, dann sollten die B8 aber vorne rein, damit der agiler einlenkt. Hinten so lassen, also irgendwas originales rein, ggf. mit reduziertem Ausfederweg, wobei das nicht Pflicht bei den Cupra Federn ist. St Dämpfer wären mal interessant, die hatte ich noch nicht in der Hand zwecks Ausfederwegvergleich und Fahrein…

  • OEM Fahrwerk

    Nuerne89 - - Fahrwerk

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    Passen ja, der St könnte hinten damit aber etwas tiefer dastehen.

  • Extremer Ölverbrauch

    Nuerne89 - - Mängelliste

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    Liqui Moly Ölschlammspülung über 500km fahren, danach Ölwechsel und ein gutes vollsynthetisches 5W-40 wie bspw. Rowe Synth RS oder Ravenol RUP rein. Diese Standard Longlife Plörre verursacht Ablagerungen auf Dauer. Deine Kolbenringe sind wahrscheinlich schon verklebt und der Motor verbrennt schlichtweg Öl. Das Problem ist typisch für die 1.4er Motoren und tritt bei einigen wenigen Motoren auf. Letztlich hilft da nur noch frisches reinigendes Öl und ordentlich Vollgas und Drehzahl, wenn der Motor…

  • Zitat von PrivateDemon: „Federbein im Radlagergehäuse 60Nm + 90° - Selbstsichernd, Mutter und Schraube ersetzen! “ War das beim 6L nicht noch 50Nm + 90° ?

  • Den 6J (6P) meiner Mutti hab ich mit Federn vorne 25, hinten 35mm tiefergelegt, das fährt sich top, obwohl auch nur gebrauchte 6P Cupra Dämpfer drin sind. Nur starke Wellen neigen vorne zum durchschlagen (da Puffer etwas gekürzt), deswegen bin ich an anderen Federtellern in Verbindung mit KW Puffern dran. Du hast Recht, vorne rechts ist bei dir der Dämpfer etwas tiefer ins Radlagergehäuse gesteckt, da die Lasche, welche den Anschlag darstellt, so stark verbogen ist. Damit steht das Auto also ger…