Hi..
toll auf den Mond können wir fliegen, aber trockene Autoscheinwerfer sind unmöglich... Oder was?
Momentan scheints bei mir zu gehen, aber wenns kälter ist habe ich das Problem auch schon bei meinem Ibi beobachtet...
Lars
Hi..
toll auf den Mond können wir fliegen, aber trockene Autoscheinwerfer sind unmöglich... Oder was?
Momentan scheints bei mir zu gehen, aber wenns kälter ist habe ich das Problem auch schon bei meinem Ibi beobachtet...
Lars
Ich habe das im Winter bei meinem auch festgestellt. Als es allerdings wärmer wurde und auch geregnet hat ist es nicht mehr aufgetreten.
PowerMF
hi
ich habe das problem auch.
aber nur wenn es stark regnet.
ich entferne dann einfach die abdeckung (wenn es wärmer ist) und lasse es so trocknen.
dann wieder drauf mit dem teil und ruhe ist (bis zum nächsten heftigen regen).
zum glück hat mir das noch keine meiner lampen übel genommen....
mfg ibi power
ich habe von Seat gesagt bekommen das das die Atmosphäre in den Scheinwerfen sein und ganz normal wäre!
gruß
michael
ZitatOriginal von Michael1979
ich habe von Seat gesagt bekommen das das die Atmosphäre in den Scheinwerfen sein und ganz normal wäre!
gruß
michael
1. Nicht alles glauben was einem gesagt wird! Schau dir mal andere Autos mit Klarglas an, und Du wirst feststellen das Seat nicht recht hat.
2. Wenn Du Xenon hast werden die Dinger kostenlos getauscht, bei Halogen wird es wohl nur in Extremfällen gemacht.
3. Meine Wurden getauscht und das "Normale" Problem besteht nicht mehr!
Also bei Unzufriedenheit dem Händler Druck machen!
Grüße Eddie
Also meine Scheinwerfer beschlagen auch sehr leicht.
Das mit dem Loch bohren würde ich aber lieber lassen.
Da gibts bloß Probleme mit der Garantie, wenn mal was dran ist und die sehen das Loch.
Hallo,
ich fahre einen Seat Ibiza, den ich im August 2003 als Neuwagen gekauft
habe. Bei dem Fahrzeug beschlagen bei Regen, feuchtem Wetter und nach der
Autowaschanlage alle Scheinwerfer innen (siehe Anhang).
Im Rahmen der Garantie wurden die Scheinwerfer alle bereits
ausgetgewechselt, ohne dass der oben geschilderte Mangel behoben wurde. Ich
habe nun vor einigen Wochen an Seat Deutschland geschrieben, nachdem sich
der Seat Händler, Firma Reithmeier in Nürnberg, bei der ich den Wagen
gekauft habe, sich geweigert hat, die Scheinwerfer noch einmal
auszuwechseln.
Von Seat Deutschland habe ich folgende Antwort bekommen:
.....
Wir bedauern, dass es wegen der Front- und Heckleuchten Ihres SEAT Ibizas zu
Unstimmigkeiten gekommen ist.
Innerhalb einer Leuchte gibt es verschiedene "Klimazonen": sehr heiße und
relativ kühle Zonen - wie beispielsweise eine durch Wind gekühlte
Streuscheibe. Bei Kontakt der erwärmten Luft innerhalb einer Leuchte mit
kühlen Zonen kann an diesen Stellen im ungünstigsten Fall eine Kondensation
auftreten.
Ein spritzwassergeschütztes Belüftungssystem innerhalb der Leuchte
transportiert die Feuchtigkeit schnell nach außen. Diese Tröpfchen sind also
kein Qualitätsmangel der Leuchte und haben auch keinen Einfluss auf die
Lichtleistung. Im Gegenteil: Durch das Belüftungssystem findet ein
Druckausgleich statt. Dieser verhindert Mikroleckagen und die Lichtleistung
des Scheinwerfers bleibt länger erhalten. .....
Meine Frage wäre nun: Kann und soll ich mich mit dieser Antwort zufrieden
geben? Gibt es vielleicht noch mehr Seat-Fahrer, die die gleichen Probleme
haben?
Vielen Dank für eure Antwort!
Danke schin mal für eure Antwort!
Gabriele Ledwon
Kann dazu nur sagen, dass ich das seit 4 Jahren habe, und noch keine Probs damit, von wegen defekte Lampen etc.
mußt dich wohl, oder übel damit zufrieden geben, denn immerhin hat das problem jeder 3. Ibiza. Ich hab mal einen Kunden einen Cordoba ausgeliefert im Februar, und noch im Schauraum bei der Auslieferung liefen der hintere linke und der vordere linke an (Fzg stand vorher ca 1 1/2std. draußen. Schaut ned schön aus, lässt sich aber nicht verhindern bei dieser Bauweise der Scheinwerfer. Da kannst 1000% tauschen, ist blos Zeitverschwendung.
Hi,
hier mal die deutsche Übersetzung des Schreibens von SEAT:
Wir wissen, das es sich um eine Fehlkonstruktion handelt. Leider bekommen wir das nicht besser hin. Entweder Sie leben damit, oder Sie sollten sich nach einem anderen Hersteller umsehen.
Axel
ZitatAlles anzeigenOriginal von Axel M
Hi,
hier mal die deutsche Übersetzung des Schreibens von SEAT:
Wir wissen, das es sich um eine Fehlkonstruktion handelt. Leider bekommen wir das nicht besser hin. Entweder Sie leben damit, oder Sie sollten sich nach einem anderen Hersteller umsehen.
Axel
Bitte sage dass das ein scherz ist !!
Hi,
Scherz?
Das ist genau das, was ich aus dem Original-Seatschreiben herauslesen würde!
Axel
Genau das wollte ich dir auch (allerdings etwas formschöner) mit meinem Beitrag klar machen.
Wobei das nicht ganz so stimmt, es wird früher, oder später eine überarbeitete Konstruktion geben, weil die Kosten für den andauernden Garantiewechsel auch nicht ohne ist (denke ich).
ZitatAlles anzeigenOriginal von Axel M
Hi,
hier mal die deutsche Übersetzung des Schreibens von SEAT:
Wir wissen, das es sich um eine Fehlkonstruktion handelt. Leider bekommen wir das nicht besser hin. Entweder Sie leben damit, oder Sie sollten sich nach einem anderen Hersteller umsehen.
Axel
hi
also ich bin ja total entsetzt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
das hätte ich nicht von seat erwartet!!!!!
ich bin ja total enttäuscht von dieser aussage.
naja mein nächstes auto kommt bestimmt!
die frage ist nur ob ich seat wieder wähle!!!!!!!
ich denke mal mit dieser einstellung bin ich nicht alleine!!!!!!
aber gut zu wissen............
mfg ibi power
ZitatOriginal von IBI POWER
das hätte ich nicht von seat erwartet
Hi,
ich darf nochmal hinzufügen, das es sich NICHT um die Aussage von Seat handelt, sondern um meine eigene, etwas ironische Interpretation derselben!
Axel
Also die Aussagen im Schreiben von Seat Stimmt ja im Grunde. Allerdings müssen die Tröpfchen dann auch rasch verschwinden... :]
Bei meinen Originalen Xenons war es eben nicht so, die waren Wochenlang beschlagen und es wurde auch zu allem Überfluss noch mehr! Bei den Neuen kommt es gelegentlich vor das nach dem Ausschalten sich am unteren Rand ein leichter beschlag bildet, der dann aber auch nach einigen weiteren Minuten wieder verschwunden ist! Damit kann ich bestens Leben, ich kann nur empfehlen auf einem Austausch zu bestehen da es wie gesagt bei mir das Problem gelöst hat.
Grüße Eddie
Habe seit heute meinen FR. War schon zufrieden, ausser leichten Windgeräuschen, aber als ich eben mit dir Front angeguckt habe hab ich ein Aquarium im Scheinwerfer auf der Beifahrerseite gesichtet .
Werd morgen den Händler anrufen. Wie lange brauchen die ca. für einen Umtausch? Wenn es einen geben sollte
TeX
Bei mir hats damals eine halbe Ewigkeit gedauert bis die SW Lieferbar waren (ca. 8 Wochen), allerdings kann das abhängig davon ob man Halogen oder Xenon braucht natürlich jetzt ganz anders sein.
Grüße Eddie
Hab kein Xenon, nur stinknormale Halogen. So habe mal gegoogelt nach beschlagenen Scheinwerfern.
Das tritt wohl nicht nur bei unseren Ibis auf sondern auch bei VW, BMW, Benz, Audi etc.
Werde meine Scheinwerfer die Tage mal beobachten und nach Möglichkeit viel mit Licht fahren und hoffen, dass die Feuchtigkeit verschwindet.
Grüße,
TeX