Morgen die Herren und die Damen.
Papa hat einen Seat Toledo 1,9TDI mit 110PS Baujahr 2002
Also seit dem wir in der Türkei waren spinnt das auto ein wenig. Bedingungen dort waren: Dauerhafter betrieb bei 45°C lufttemperatur, Schlechterer Sprit (in 3 verschiedenen ländern getankt), Und natürlich eine extreem Feuchte luft da am Meer, aber teileweise auch extreem trockene Luft mit viel viel viel Staub. und das alles etwa 10.000KM
Der Luftfilter ist sauber (hab ich nach geguckt).
Nun unser Problem: Das auto ruckelt bei leichtem gas und 1500-1900 upm. Es passiert meisten wenn man leicht gas gibt und das gas so hält. Es fühlt sich für den beifahrer so an als könnte man nicht anfahren ein ruckeln, obwohl die kupplung längst losgelassen ist udn man schon einige meter normal gefahren ist. habe auch schon die kuplung getestet (so 4. gang mit handbremse etc) ist in ordnung.
Was noch ab und zu passier ist, Dass wenn man mal gas gibt, das er plötzlich abschaltet udn keine leistung mehr hat bis man das auto abstellt udn neu startet. Wie als ob der turbo nicht mehr tut.
Beim Seat händler am PC war der schon. die meinten das beim letzten Zahnriemenwechsel irgendwas an den ventielen nicht eingestellt wurde udn dies haben die dann geamcht (zusätzlich ein paar anderen kleinigkeiten 220€) Naja man merkt keinen unterschied. immer noch die scheise.. Nun meinen die (da der fehler am PC immer noch da is) das es ein kaputer turbo sein kann. Aber wenn man normal fährt dann geht er schon gut auser halt bei niedrigen drehzahlen und selten mit leistungsverlust. Der LMM wurde vor etwa einem jahr gewechselt. (Der zahnriemen wurde auch bei etwa 85tkm von einem hinterhofhändler getauscht)
Übrigens finde ich das sich das auto beim losfahren (wenn man sich rechts(in fahrtrichtung) vor dem auto stellt) sehr komisch anhört, wie ein lagerschaden bei einem 2Taktmotor)
bin schon fleisig am suchen aber vlt könnt ihr mir helfen .
GRUS Harun