Hallo, ich bin neu hier im Forum.
Habe gesehen, dass die Enträge was Biodiesel betrifft schon etwas älter sind.
Wie sieht es denn beim Seat Ibiza 1.6 TDI CR 77 kW (105 PS) mit der Biodieselverträglichkeit aus?
Was muss bei der Umstellung von Diesel auf Biodiesel beachtet werden und was generell?
Das Auto hat jetzt 12500 km.
Biodiesel bei Seat Ibiza 1.6 TDI CR 77 kW (105 PS)
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Ich habe leider über Biodiesel in den letzten Jahren auch nichts mehr gehört. Aber ich denke mich daran erinnern zu können, dass VW keine Freigabe für Biodiesel im Zusammenhang mit Rußpartikelfiltern gegeben hat. Das hiesse dann sehr einfach: Kein Biodiesel für alle aktuellen Wagen. Vielleicht kann sich da aber noch jemand zu Wort melden, der genaueres weiß.
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Bei mir steht es im Tankdeckel!
"No Bioful!"
Schau doch mal bei dir nach. Im Handbuch steht es auch meist drin. -
Das mit dem "no" ist auch nur relativ zu verstehen, denn 7% tankst du eh!
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Ich denke aber das die sich auf den richtigen Biodiesel beziehen.
ZitatBiodiesel, so die umgangssprachliche Bezeichnung, wird häufig auch als RME (Rapsmethylester) oder PME (Pflanzenmethylester) bezeichnet.
Audi Fahrzeuge mit TDI-Motoren der Modelljahre 1997 bis 2003 sind RME-tauglich („Biodiesel“-tauglich). Damit bleiben die von uns gewährten Konditionen innerhalb der Gewährleistungszeit bestehen.
Nur noch Fahrzeuge, die durch eine Sonderausstattung für die Verwendung mit RME-Kraftstoff („Biodiesel“) von Audi freigegeben sind, dürfen mit RME-Kraftstoff betankt werden.Beim Tanken von RME ist wichtig zu beachten, dass der Kraftstoff die Norm DIN EN 14 214 erfüllt.
Die Verwendung von RME-Kraftstoff nach DIN EN 14 214 ist nur bis ca. -10 °C möglich.
Aus technischen Gründen dürfen mit Dieselpartikelfilter ausgestattete Fahrzeuge generell nicht mit Biodiesel betankt werden.Mit der Einführung neuer, leistungsstärkerer Motoren, sowie wegen der weiter gestiegenen Anforderungen an die Grenzwerte der Abgasemissionen ist die Mehrzahl der aktuellen Audi Modelle werkseitig nicht mehr für den Betrieb mit RME-Kraftstoff freigegeben.
Quelle: Audi.de
Bei unserem Golf steht im Handbuch, das definitiv kein Biodiesel getankt werden darf. Ist ebenfalls der 1.6 TDI.
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Genau das ist ein großes Problem. VAG Händler sagem immer wieder Ja zum Biodiesel.
Aber Bosch, der Hersteller, hat noch NIE eine Freigabe erteilt für Biodiesel.
Deshalb lasst die Finger davon, die paar Kröten die gespart werden, werden als teure Reparatur wieder aufgefressen.
Denn dann hält sich der Händler zurück und lässt den Kunden selber bluten.
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Habs mal in den 6J Bereich verschoben
http://www.iwr.de/biodiesel/auto.html#Seat
Hab das dazu gefunden -
Also zunächst mal deckt sich die Aussage von Audi mit meiner. Sehr interessant finde ich aber die Aussage von VW. Generell dürfen alle Autos ab 1996 Biodiesel fahren. Generell dürfen alle Autos ab 2003 kein Biodiesel fahren. Konsequenter Weise hätte man vielleicht sagen sollen dass man zwischen 1996 und 2003 Biodiesel fahren durfte.
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Leider hat man ja kaum eine Chance Diesel ohne Bio-Diesel Anteil zu tanke, da das Zeug dem normalen Diesel beigemischt wird. Wenn man das umgehen will muss man den jeweils hochwertigeren Diesel tanken(z.B. Excellium Diesel bei Total). Da ist meines Wissens nach nichts beigemischt, aber der ist eben auch teurer. Außerdem kann man im Ausland tanken. Dort gibt es auch noch oft Diesel ohne Bio-Anteil.
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Doch, auch dem ist 7% Bioanteil beigemischt. Und das ist auch alles, aber nicht schädlich für den Motor. Und im Ausland (zumindest im EU Ausland) ist das auch nicht anders.
Du verwechselst das mit E10. Und auch da ist es nicht richtig. Denn die teuren Spritsorten haben E5, also auch Biobeimischung. Und das auch Europaweit. E10 gibt es bisher ausser in Deutschland nur in Frankreich und den USA, wenn ich da richtig informiert bin. Wobei eine Menge Länder über die Einführung nachdenken.
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Das die USA das haben wusste ich noch gar nicht. Wenn das in noch mehr Ländern eingeführt wird, bekommt man bald ein Problem wo man den ganze Raps herbekommen soll. Ich denke man sollte eine neue Kraftstoffquelle suchen die nicht so viel Platz zum nachwachsen braucht
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Deine Aussage ist schon wieder nicht richtig. In den USA hat das Benzin E15. Und das Ethanol für E10 wird nicht aus Raps gemacht. Raps wird nur für die 7% bei Diesel benutzt, nicht für Ethanol für Benzin. Für die Biokraftstoffe nutzt man die Pflanzen, die jeweils am besten geeignet sind, darum ist es nicht einfach immer nur Raps. Ausserdem erforscht man auch Pflanzen, die weitaus bessere Ausbeute haben. Es gibt z.B. Algen. Die haben einen ca. 7 Mal höheren Energiegehalt als die aktuell verwendeten Pflanzen. Es gibt Leute, denen ist der Wunsch nach mehr nachwachsenden Rohstoffen schon früher gekommen.