PD's neue Rennsemmel - Cordoba SX GTI 16V

Nu isses soweit Mein Ibiza wird innerhalb der nächsten 2 Jahre ausdienen und ich möchte auf "Spaßauto" und "Alltagsauto" ausweichen weil ich langsam keine Lust mehr auf "Tief hart breit und jeden 30er huckel vom Opa im Rollstuhl überholt werden" habe.
Aber so ganz will man ja nicht auf Sportlichkeit verzichten - daher gibts bei diesem Auto keine Kompromisse.

Kaufzustand:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4hfub4uipoq

Cordoba SX in Lila Metallic im Originalzustand
KM: 131.000 (laut tacho... ich glaub nich dran :D)
Vorbesitzer: 5
Motor: 1,6 8V mit 100 PS
Aussattung:
SX Body
Öldruck + Voltanzeige
Tacho silber inkl. MFA
elektr. Fensterheber
Klima
Alarm
ABS
14" Alus original Seat
Nebelscheinwerfer
Fahrer + Beifahrerairbag

Mängel:
TVK Fahrerseite defekt
Die "Leichten Lackmängel" entpuppten sich als unfallschaden am Seitenteil hinten Fahrerseite (gespachtelt)
Leichter Rost im rechten Radlauf (Sonst nahezu Rostfrei soweit ichs gesehen hab!)
Motor kocht
Getriebe macht geräusche

Also nix ernstes

Pläne:
1) Leermachen
2) Felgen (ATS Cup 15" oder 16" OZ - mal gucken)
3) Fahrwerk
4) Spurverbreitung (Ala WRC, also Vorderachse wird richtig Breit!)
5) Käfig, Bremse, Auspuff
6) Motor
7) Lack und Beklebung

Wer also interesse an den originalen Felgen (guter gebrauchter Zustand) oder der Innenausstattung hat kann sich gerne melden.
Bilder gibts am Freitag wenn ich nen Trailer hab und die Kiste abhole.

Gruß

Ich denke überraschungen wirds geben, wenn sie nich zu übel sind hält sich alles in grenzen
Erstmal wenn die kiste da ist überbrücken und gucken warum der Motor kocht...
Bleiben ja nur WaPu, Thermostat, Kühlerlüfter und Kopfdichtung (wobei das Wasser was drin war sauber aussah).

Dann getriebe suchen + ne große Inspektion machen.

und dann kann der Spaß losgehen

nö iwas mit zwangsbeatmung...
Mal gucken was man günstig findet
Hat aber Zeit... über meisterschule wird erstmal der 1,6er drin bleiben.

Ja das Problem ist die Jungfräulichen Karossen kosten schnell mal das 4-5 Fache von dem was ich gezahlt hab (und nein, ich hab nicht das gezahlt was der Verkäufer veranschlagt hatte)

Da hab ich aber genügend Vertrauen in meinen Karosseriemenschen das wir das ordentlich hinkriegen
und der schaden ist bei weitem nicht so groß wie der den der ibiza hat.
Wobei das mit der Daily-Bitch hatte ich auch schon überlegt - der 1,6er müsste Gasfest sein.

Gruß

Auf die Grube konnte ich ihn heute leider nicht nehmen (hatte keine Lust umzuparken :D) dafür hab ich im Innenraum angefangen.
Ausgebaut wurden:
Sämtliche Verkleidungen
Teppich
Himmel
Armaturenbrett
Sitze + Rückbank

Außerdem hab ich angefangen die Klimaanlage zu Zerrupfen (Fußraumausströmer und Seitenausströmer werden totgelegt, fürn Tüv brauch ich bloß mitteldüse und Scheibe)

Bilders:
Steht in guter Gesellschaft, wie man sieht:

Heckansicht:

Das Triebwerk:

Rost im Seitenteil

Riss in der Frontschürze

Werd ich reparieren.

Armaturenbrett raus

Dann der Moment der Wahrheit: Teppich raus und schaun wie weit die braune Pest im Unterbodenbereich ist:



Sehr überschaubar wie man sieht.
da reicht entrosten und neu schützen.

Was mir noch aufgefallen ist:
VDD ist undichter als gedacht - muss gemacht werden.
NSL hinten sind vollgelaufen mit Wasser - müssen getauscht werden
Flansch seitlich am Motor verliert Wasser - muss gemacht werden.

Also nichts großes.

So weiter gings:
Klima ist so gut wie draußen, nun kommt der Punkt wo Klima und Heizung ab müssen.
Ich seh schon das wird noch ne meeeeenge arbeit... was ich bislang nicht wusste:
Die Klima hat unterdruckschläuche die quer durch den Motorraum gehen, scheinbar für die Umluft-Klappe...
Dann kommen noch ummodelungen des Kabelbaums für Kühlerlüfter usw *ächz*
Aber die wollte ich ja eh von innen Schaltbar machen...

Kabelbaum für das ganze Airbag gerödel hab ich auch schon raus... brauch kein Mensch (...der Käfig und Schroth fährt :D)

Denke den Fehler des ABS habe ich gefunden:

unwichtiges Steuergerät mit Kabelbaum ausgebaut:

Als nächstes fliegt die Antenne raus:

Auspuff sieht noch ganz gut aus:

Liegt aber leider noch auf dem Stabi auf, da wurd wohl beim Montieren scheiße gebaut

Der Unterboden ansich ist auch noch Topp - da muss aber auf jeden Fall Rostvorsorge gemacht werden:

Und hier ein Bild der 256er Bremse:

Ne Verwendung für den Schriftzug hab ich auch schon gefunden - wird aber nochmal neu lackiert.

So und hier das woran ich mich nun wagen darf:

Gruß

naja an dem Kabelbaum muss ich zum glück nich ganz so viel machen
Im Prinzip nur den ganzen Scheiß zurückrüsten den ich nicht brauche, und dann die Elektrik ein wenig umstricken...

Was soll gemacht werden?
1) Kühlerlüfter
Schaltbar aus dem Innenraum und über den originalen Thermoschalter

2) Nebelscheinwerfer
An die Lichthupe anschließen (schaltbar)

3) Zusatzscheinwerfer anbauen
Schaltbar über Fernlicht und über nen extra-Schalter

4) Lüftermotor Innenraum
Über Schalter - 3 Stufig

5) Hauptabschaltung laut FIA

6) Zündung und Kraftstoffpumpe abschaltbar über Schalter

7) Innenraumbeleuchtung (LED-Stripes am Dachhimmel)

Hi,

Das ist nur ne kleine "Annehmlichkeit", da ich keinen Himmel habe hab ich auch keine Innenleuchte mehr und so ein bisschen Licht ist grade nachts auf iwelchen Treffen äußerst Praktisch.

gruß

Heut gings mal wieder etwas weiter, leider nicht viel weil se mir den Cordi zugeparkt haben:
Hab meine neue Heckblende mal Probehalber montiert:

Die Felgen hab ich mal ans Auto gestellt:

und dann angefangen sie aufzubereiten (die 2 die ich schon da habe)

Gott war da ein Dreck drauf... jetzt das ganze noch feinschleifen, die macken ausbessern und dann lackieren

Gruß

Mein Tüvprüfer wird mich erschlagen... hab grad nen Auspuff erstanden
Mehr wird - noch - nicht verraten

hier wird mir zu wenig diskutiert
darum ne kleine preview: