Hast die Federteller vom 6L-Cupra nehmen können?
Da ist wohl noch jemand auf dem "If it's not scrubbin', it's not dubbin'"-Trip.
But, I Like
Hast die Federteller vom 6L-Cupra nehmen können?
Da ist wohl noch jemand auf dem "If it's not scrubbin', it's not dubbin'"-Trip.
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Ja die passen auch beim 6j allerdings ist die Teilenummer die du mir gegeben hast laut etka vom 3l Lupo -grumble- Aber die Teile fetzen
das wär ne Signatur für mich die nehm ich
Wenn diese Scheiß Feiertage ned wären würd ich morgen mal die 18er aufziehn
FOTOS
wie kannst du damit nur rumfahren? ich setz ja mit meiner 50mm tieferlegung schon überall auf ?!
langjährige Übung
allerdings ist die Teilenummer die du mir gegeben hast laut etka vom 3l Lupo
Mit dieser Teilenummer habe ich meine Federteller aber bestellt bekommen, und passen tun die auch perfekt
Naja, diesen Scheiß mit den Teilenummern kenne ich ja...
Diesen Spruch wollte eigentlich ich in die Signatur nehmen! Dafür gibt's noch nicht mal 'nen Danke... immer diese 6J-Fahrer hehe
Überleg ich mir halt einen anderen aus dem OEM / DUB / JDM / Shocker-Segment
P.S.: KLICK
Danke dir Ich machs wieder raus
So da Weihnachten sowieso immer stinklangweilig ist hab ich mich heute Vormittag mal in die Werkstatt verzogen und meine Sommeralus (zumindest 2 ) montiert um zu schaun obs mit den 18ern noch fahrbar ist -gut gemacht- Resultat: Vorne muss gebördelt werden (war ja schon klar ) aber dann gibts keine Probleme mehr und ich kann dann vorne noch 2 cm runter -Clap- Da ich dann schon mal die Sommerreifen drauf hatte hab ich gleich mal n paar Bilder geschossen
Richtig Bombe!
Sieht extrem geil aus! Richtig schöne Tiefe, muss schon sagen.
Den Spruch kannst ruhig drin lassen, der passt!
ich will hinten auch so weit runter
das schaut ja mal mega heftig aus
ich will hinten auch so weit runter
das schaut ja mal mega heftig aus
"Federteller" ist das Stichwort
@ Roy: Warst eigentlich schon beim Achsvermessen?
Achsvermessen war ich noch nicht. Muss ich noch machen Aber da die Achse schon mit nem Gewinde eingestellt ist eilt das nicht. das einzige was sich ändert ist der Sturz und der is eh nicht mehr einstellbar
Federteller geht aber nur wenn dein Fahrwerk noch gewisse Reserven hat. Bei mir reicht die Federvorspannung gerade so, dass sie im ausgefederten Zustand nicht aus der Aufnahme rutscht.
Wird 'se halt wieder reingedrückt
Schaut janz gut aus
Ich bin aber ehrlich gesagt mehr für eine Keilform ,sieht irgendwie schnittiger aus find ich
Wenn mir ein 6j über den Weg fahren würde der hinten so tief ist würd ich immer nach den drei Leuten auf der Rückbank Ausschau halten
Die Keilform kommt erst wieder wenn meine Kotis gebördelt sind
sieht echt hammer aus
die tiefe ist echt gut ... jetzt noch den Heckansatz weiß lackieren, dann sieht er bombig aus
Heckansatz wird wenn dann Schwarz lackiert (und die Nummernschildaussparung gleich mit)
Fahrwerk ist wohl doch schon tiefer als gedacht
Abstände Radmitte-Bördelkante: VA 30cm / HA 29 cm
Das ergäbe laut meiner Messung an nem Seat Neuwagen eine Tieferlegung von 70/85
Weitere Pläne für 2012: FR Grill + Spiegelkappen, Aufkleber runter, Kotflügel bördeln, 2cm kürzere Federn vorn (e-mail an Loisl ging schon raus ), evtl ne Edelstahlabgasanlage ohne MSD und wenn noch Geld über bleibt Heckstoßstange lackieren lassen
NEWS:
Da es heute einfach Sauwetter hatte, suchte ich mir ne Beschäftigung im Warmen
Gott sei Dank kam Heute mit der Post endlich mein Folie für die original Spiegelkappen -Clap-
Also raus in die Garage und Spiegelkappen demontiern Ging nachdem ich den Spiegel an sich herausgehebelt hatte ganz easy, da ich alle Haltenasen erreichen konnte. Nicht EINE hab ich dabei gebrochen noch.... -Facepalm-
Also rein in die warme Stube und sofort mit Fön und Fensterreiniger losgelegt. (3M Folie lässt sich einfach nur geil dehnen)
Da die Spiegel vom 6j aber eine so komplizierte Form haben musste ich die Folie einmal einschneiden um sie auf den ganzen Spiegel zu bekommen.
Beim ersten Spiegel wars dann auch schon passiert... kurz nicht aufgepasst und beim Festhalten eine Nase abgebrochen (sie hält Gott sei Dank trotzdem noch )
Das Ergebnis:
Da ich aber leider nicht zu 100% vom Ergebnis überzeugt bin (Durch die starke Dehnung litt der Effekt von gebürstetem Aluminium und der Kontrast fehlt etwas) werde ich mir wohl doch die FR Kappen kaufen -Facepalm-
Aber mit der restlichen Folie werde ich noch das eine oder andere Teil am Auto folieren sieht echt hochwertig aus und fast wie echtes Alu
Noch ne Seitenansicht:
das gefällt mir nun wiederrum nicht ... silber/chrom/alu an nem weißen auto ... ne ne, lieber nicht
Das mit dem Folieren hab ich auch mal versucht (auch 3M-Folie), nur hat's bei mir nich mal nach 3 Anläufen hingehauen
Also Respekt!!!
(Durch die starke Dehnung litt der Effekt von gebürstetem Aluminium und der Kontrast fehlt etwas)
Sehe ich auch so, etwas mehr Kontrast könnte sein .
Ansonsten saubere Arbeit