Ich hoffe, ich kann mein Problem allgemeinverständlich beschreiben.
Also, ich kann mein Wägelchen nicht mehr richtig über ZV öffnen.
Folgende Einbausituation ist vorhanden:
- serienmäßige IR-ZV mit pneumatischer Regelung
- nachgerüstete Funk-FB mit Klappschlüssel Funk Fernbedienung FB zu Zentralverriegelung Klappschlüssel COMFORT UNIVERSAL
Ich kann den Wagen sowohl über die IR-FB, mit Schlüssel als auch mit der Nachrüst-FB verschließen.
Die Öffnung funktioniert aber mit keiner der 3 Möglichkeiten richtig.
Mit der originalen IR- und der Nachrüst-FB tut sich garnichts und mit dem Schlüssel öffnet sich nur die entsprechende Tür. (jenachdem, wo ich den Schlüssel benutze)
Nun hab ich mal an der Pumpe hinten rechts nachgemessen und da ein kurioses Phänomen festgestellt:
Verschließe ich das Auto (egal über welche Ansteuerung) bleibt auf der ZU-Leitung die Spannung.
Versuche ich das Auto zu öffnen, bekommt die AUF-Leitung auch Strom und sodaß auf beiden Leitungen ein Signal anliegt und sich natürlich nichts tut.
Sollte nicht die Leitungen nur für ein paar Sekunden stromführend sein und dann automatisch stromlos geschaltet werden, damit dann der Impuls für für den nächsten Steuerbefehl verarbeitet werden kann?
Wie kann das passieren?
Wie kann ich das reparieren?
Hat sich etwa das Steuergerät verabschiedet?
Über Lösungsvorschläge wäre ich dankbar.