Habe heute mal aus neugierde einen offenen luftfilter montiert um zusehen wieviel schlechter der 1,8t dann geht... Dann die überraschung... Er zieht viel besser als vorher... Nur das nervige tsch die ganze zeit bei der gaswegnahme geht auf den kecks.. Jetz meine frage ist mein lmm kaputt oder wiso geht er mit offenen etwas besser als mit ori... Ps. Bin kein freund von offenen luftfilter
luftfiltertausch überraschung
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- [6L/C]
- Gimpl
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Weils kalt ist draußen
außerdem psychosomatisch bedingt, also "lauter = mehr Leistung".
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Was für ein hast verbaut ?
Wieso sollte der lmm kaputt sein ? Merkt der doch nicht ob ein offener oder originaler davor Sitz ?!
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Mach doch mal vergleichsfahren, dann merkst du, ob sich was an der Bescheunigung geändert hat.
Also z.B. dritten Gang von Leerlaufdrehzahl bis in Begrenzer fahren und Zeit messen.
Da siehst du schnell, ob sich am Hochdrehen des Laders/Ladedruckaufbau was geändert hat.
Prinzipiell verbessert ein geringerer Stömungswiderstand vorm Turbo das Hochdrehen des Laders.
Die original Luftführung ist ja auch nicht ganz optimal, daher wird bei starken Leistungssteigerungen oft der R36 Luffikasten inkl. größerem LMM oder ne Airbox verbaut.Bei dir gibts wohl keine Probleme mit der Eintragung, daher lohnt sich bei dir am ehesten noch ne BMC Airbox. Mit 80mm LMM und BAM Düsen geht dann auch noch ein bisschen mehr.