NAP Sportauspuffanlage Edelstahl für 6L

Hatte damals an meinem Vorgängerauto nen Edelstahl-ESD von Napexx, hat an sich keinen schlechten Eindruck gemacht.
Mir persönlich wäre er auf Dauer zu laut geworden und das obwohl der Rest der AGA original war. Weiß nicht ob Napexx generell sehr laut ist.

Eigentlich nicht.

Von 0:06 - 0:12 NAP, von 0:20 - 0:25 NAP, usw. :

Dieses .... "blubbern" bei 0:24 hat mein ESD auch gemacht wie verrückt, bei jeder Motorbremse. Hab ich beim Bastuck jetzt nicht gehört.
Ich kann jetzt nicht sagen welcher lauter ist, der NAP wirkt irgendwie kerniger, dafür höher in der Tonlage, der Bastuck eher brummiger, tiefer.
Ist am Ende wahrscheinlich Geschmackssache

Hy, hab auch die Nap Edelstahlanlage seit paar Monaten drunter.
Kann eigentlich nix schlechtes darüber berichten. Verarbeitung , Passgenauigkeit ist gut. Hab mich für die Entschieden weil ich eher was dezentes und auch bezahlbares gesucht habe. Klang find ich nich verkehrt, ist mir eigentlich nur im richtig heissen! Zustand etwas zu dröhnig, aber wird ja auch schnell wieder kalt das Ding. Hab irgendwo auch noch Fotos aufem Pc vorm Einbau, müsst ich mal suchen. Soundvid. hab ich noch net gemacht.
Generell aber ohne die Dbilas Sachen hatte ich aber eher den Eindruck das die Leistung damit minimal abgenommen hat was wohl dem Bauart prinzip geschuldet ist und der kleine Benziner eher etwas Gegendruck mag. Der Sound entschädigt aber dafür finde ich.
Ps: Gibts auch billiger falls dus noch nicht kennst http://www.ebay.de/itm/Edelstahl-Sportauspuff-Komplettanlage-Seat-Ibiza-6L1-/230625982627?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2006|Make%3ASeat|Model%3AIbiza+IV&hash=item35b26138a3

PPs: ja diese Blubbern hab ich auch , aber nicht während der Fahrt. Soll wohl daran liegen das aus dem Esd nur ein Rohr rausgeht woran dann beide Endrohre in meinem Fall angebracht sind.

Bastuck brabbelt beim gemütlichen Ausrollen auch schön, so is' das nich'.

Jop ist ein Vfl.
Du kannst beides machen, mit den original Gummis sitzt er paar cm unter der Schürze. Hatte ich auch ne Zeit lang.
Mit dem Endtopf Gummi vom Cupra was ne ganze Ecke kürzer ist sitzt er dann ca. knapp 10cm höher und in der Schürze. Ich habe meine Schürze einfach entsprechend ausgeschnitten das Platz für die Rohre ist, mit der Vfll Fr Diffusor sieht es wahrscheinlich aber besser und stimmiger aus könnte ich mir denken. Kostet auch glaube nicht soviel.
Endrohr kommt gerade aus dem Topf, wie gesagt nur eins wodrauf dann die entsprechende Endrohrvariante kommt, in meinem Fall die CC-02. Wenn ich nochmal wählen könnte würde ich entweder die Vll2 im Cupra Style oder die CC-1 nehmen .
Was ich doof fand das die Auspuffhalter am Topf einfach nur gerade Streben ohne Knubbel am Ende sind, von daher hab ich als Sicherung jeweils eine Schlauchschelle hinten draufgemacht das er nicht aus den Gummis rutschen kann. Was besseres is mir nicht eingefallen
Hab noch ein Bild gefunden wie er kam.
Könnte morgen mal ein Bild am Autochen machen wenn du willst.

Bzgl. der Leistung sind die 45mm Rohrdurchmesser und die Absorptionsdämpfer (zumindest der VSD, ESD fraglich) vorteilhaft, hinsichtlich der Qualität verweise ich einfach mal auf meinen Thread...oder kurz: auf den ersten Blick top, auf lange sicht eher flop

Also laut ist mein Nap VSD auf jeden Fall, könnte ihn auch einfach gegen ein Rohr ersetzten. Im Schalldämpfer selbst ist bei mir nur ein Siebrohr drin. Ab Werk war da noch nen textilartiges Metallgewebe drum, aber das ist weggebrannt und die Überreste haben dann gerasselt...
Aufgeflext, losen Inhalt ausgeschüttet, zuschweißen lassen - toller Schalldämpfer, ich hoffe der ESD ist besser

Also ganz ehrlich? Klingen mag er vielleicht anders, aber Sound und NAP? Naja, hängt glaub ich auch von den eigenen Ansprüchen ab.

Jedenfalls: Der Kollege (WoAIbiza6L) neben meinem Ibi im Video wollte nicht umsonst meinen etwas anderen VSD haben...

6Q0253144F steht bei mir auf der Rechnung. Ist nur ein Halter mit Gummi fürn Endtopf.

Zitat von HeXo

Wegen dem gefühlten Leistungsverlust mußt Du mal mit Nuerne quatschen, eigentlich dürfte das nicht sein.
Möglich das die freieren Atemwege zu einer Verlagerung des Drehmoments führen. Aber das ist Nuerne der Experte.
Ich weis nur das man Leistung verliert wenn der Gegendruck zu niedrig ist, dürfte aber bei 45mm echt nicht sein.
Passiert nur, wenn man alle Töpfe leer räumt oder zu große Rohre nimmt (2").
[Oder einem der Auspuff hinter dem Hosenrohr bricht. Da haste Sound wie ein NASCAR, aber 25% weniger Leistung].

Hi,

das war bei meinem 75 PS Cordoba aber auch so (BBY Motor).
Hatte nen Remus drunter und das Gefühl, dass der untenrum weniger Drehmoment hatte.
Sound war gut, aber das Ganze hate mich dann so genervt, dass der Originalpott wieder drunter kam.

Beim 6L mit 86PS hatte ich dann später nen ESD vom FR drunter. Der war genauso laut, wenn nicht sogar besser als der Sporttopf.
Hab den 170000km gefahren und war bis zum Schluss begeistert. Man brauchte aber nen Adapter wegen der unterschiedlichen Rohrdurchmesser.

Achja, es kam der Heckstoßstangenausschnitt vom FR drunter, es musste glaube ich noch das Gummi andersrum befestigt werden, damit der mittig im Ausschnitt saß.

LG
Micha

LG
Micha

Schau mal hier und hier.

Alex

Sind 2 Links! Zwar der gleiche Thread, aber unterschiedliche Posts von mir! Einmal #400 und einmal #402.

Da siehst du den Halter, die TN und wie weit der ESD mit dem Cupra-Halter hoch kommt.