Fahrwerkstechnik PQ35 und PQ46 Plattform - Infos und Optimierung

    Hallo lieber Leser,
    damit mein Fahrwerkstechnikthread zur PQ24 und PQ25 Plattform nicht unnötig chaotisch wird und ich mittlerweile auch schon viel zur PQ35 Plattform gelesen habe, trage ich jetzt hier separat nach und nach einige Daten zusammen, die sich größtenteils aus Sammelthreads, angeregt von "the bruce" entlehnen. Ich versuche das hier der von mir gewohnten Form anzupassen und noch etwas mehr Übersicht reinzubringen. Eine Inhaltsangabe schenke ich mir erstmal, solange ich hier eh nur Infos ohne erkennbare Ordnung in den Raum werfe ;)
    Anregungen und Hinweise per PN sind wie immer erwünscht :)



    0. Vorbetrachtung


    Fahrzeugübersicht:


    PQ35-Plattform (A5):
    * Audi: A3 8P, TT 8J, Q3 8U
    * Seat: Leon 1P, Altea 5P (XL), Toledo 5P (XL)
    * Skoda: Yeti 5L, Oktavia 1Z, Superb 3T
    * VW: Golf 5 1K, Jetta 1K5, Touran 1T, Caddy 2K, Golf Plus 5M, Tiguan 5N


    PQ35-Plattform (A6):
    * VW: Golf 6 1K, Scirocco Typ13, Jetta Typ 162 (6. Gen), Beetle 9C


    PQ35 LC (Low-Cost):
    * VW: US Jetta (6. Gen), US Beetle, US Passat


    PQ46-Plattform (vergrößerte PQ35 Plattform):
    * Seat: Alhambra II (ab BJ.2011)
    * VW: Eos 1F, Passat 3C, Sharan II (ab BJ.2011)


    teilweise: MQB - too much to list.
    Die Nachfolgerplattform hat eine überarbeitete Vorderachse und Hinterachse bekommen, ist aber dennoch in vielen Punkten, gerade im Bereich Fahrwerke und Bremsanlagen ähnlich oder gar gleich gebliegen.



    Vielen Dank für hilfreiche Informationen und Bilder:
    * Holger aka "the bruce" - das hier wächst überwiegend auf deinem Mist! ;)



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    Vergleich der Radlagergehäuse und Querlenker: http://www.iroc-forum.de/showt…2415&pid=478579#pid478579


    Nachrüstung DDC Fahrwerk: http://bronken.de/dcc/



    Vorderachse, schmale Spur (Golf 5/6, A3, Leon)


    Querlenkerlager


    2x _ 1K0 407 182 _______ 14,28€ __ vordere Querlenkerbuchse
    2x _ N 101 410 03 _______ 3,81€ __ Sechskantschraube (Kombi) M12x1,5x110, durch vordere Querlenkerbuchse
    1x _ 1K0 199 231 J _____ 55,57€ __ Lagerbock inkl. hinteres Querlenkerlager, links
    1x _ 1K0 199 232 J _____ 55,57€ __ Lagerbock inkl. hinteres Querlenkerlager, rechts
    4x _ N 105 797 02 _______ 1,37€ __ Sechskantbundschraube M10x76, durch Lagerbock innen [50 Nm + 90°]
    2x _ N 910 398 02 _______ 2,86€ __ Sechskantbundschraube M12x1,50x90, durch Lagerbock außen [70 Nm + 90°]




    Vorderachse, schmale Spur
    1x _ 1K0 407 151 AB ___________ Blech-Querlenker links
    1x _ 1K0 407 152 AB ___________ Blech-Querlenker rechts
    1x _ 1K0 407 151 AD/BD/AK _ 132,09€ __ Guss-Querlenker links
    1x _ 1K0 407 152 AD/BD/AK _ 132,09€ __ Guss-Querlenker rechts
    1x _ 1K0 407 365 C ___________ Traggelenk links
    1x _ 1K0 407 366 C ___________ Traggelenk rechts
    1x _ 3C0 407 365 B ___________ Traggelenk links, für Alu-Radlagergehäuse
    1x _ 3C0 407 366 B ___________ Traggelenk rechts, für Alu-Radlagergehäuse
    6x _ N 103 320 02 ____________ Sechskantbundmutter M10 [Stahlguss-QL: 60 Nm, Stahlblech-QL: 100 Nm]


    S3/Cupra/Passat Alu-Schwenklager:
    Radlagergehäuse links 3C0 407 257 F (inzwischen ersetzt durch 3C0 407 253 F)
    Radlagergehäuse rechts 3C0 407 258 F (inzwischen ersetzt durch 3C0 407 254 F)
    Führungsgelenk links 3C0 407 365 A (inzwischen ersetzt durch 3C0 407 365 B)
    Führungsgelenk links 3C0 407 366 A (inzwischen ersetzt durch 3C0 407 366 B)
    Es gab nur baujahresabhängig verschiedene TNs 253/254 oder auch 257/258.


    Befestigung Bremssattel: (S3: ) N 910 849 01 = M14x1, 50x55 (8 Stück) (statt Golf - N 909 488 02 = M14x1, 50x35)
    sowie Mutter WHT 000 237 A (8 Stück)


    Klemmung Federbein: N 909 548 02 Schraube (2) + N 101 064 02 Mutter (2)
    Mutter für Führungsgelenk an Schwenklager: WHT 000 785 (2 Stück)
    Mutter für Führungsgelenk an Querlenker: N 103 320 02 (oder N 909 429 01 ?) (6)
    Schrauben für Silentlager an Aggregateträger: N 105 607 02 (oder N 105 797 01 ?) (4)
    Schraube Silentlager an Längsträger: N 910 398 02 (oder N 908 235 01 ?) (2)
    Schraube für Querlenker vorne an AGT/Konsole: N 101 410 01 oder ...03 (2)
    Zwölfkantbundschraube Radlager: WHT 002 795 (2)



    Bild der Audi Q3 VA aus SSP: klick




    Vorderachse, breite Spur (Audi TT)


    Teilenummern Audi TT-Teile: Link 1 Link 2
    2x _ 8J0 407 151 D _______ Querlenker (auch: 8J0 153 D)
    2x _ N 101 410 03 ________ Sechskantschraube M12x1,5x110, durch vordere Querlenkerbuchse [70 Nm + 90°]
    1x _ 8J0 407 365 _________ Traggelenk links, verstellbarer Sturz (auch: 8J0 365 L)
    1x _ 8J0 407 366 _________ Traggelenk rechts, verstellbarer Sturz (auch: 8J0 366 R)
    6x _ N 103 320 02 ________ Schraube für Traggelenk
    1x _ 8J0 407 175 _________ Halteplatte für Traggelenk links, mit Gewindebuchsen
    1x _ 8J0 407 176 _________ Halteplatte für Traggelenk rechts, mit Gewindebuchsen
    1x _ 8J0 407 253 D ________ Alu-Radlagergehäuse/Schwenklager links Cobapress (baujahrabhängig auch: 8J0 407 257 D)
    1x _ 8J0 407 254 D ________ Alu-Radlagergehäuse/Schwenklager rechts Cobapress (baujahrabhängig auch: 8J0 407 258 D)
    2x _ 8J0 598 625 __170,17€ _ S3/TT Radlager
    1x _ 8J0 423 811 __________ Spurstangenkopf links
    1x _ 8J0 423 812 __________ Spurstangenkopf rechts
    4x _ WHT 000 785 ________ Bundmutter M12X1,5, für Traggelenk und Spurstangekopf
    1x _ N 101 064 02 _________ Sechskantbundmutter M12X1,5 - für Klemmung Radlagergehäuse
    1x _ N 909 548 02 _________ Schraube M12X1,5X80 - für Klemmung Radlagergehäuse
    1x _ WHT 003 857 _________ Raddrehzahlsensor links
    1x _ WHT 003 856 _________ Raddrehzahlsensor rechts
    2x _ N 014 740 4 __________ Schraube Raddrehzahlsensor M6X16


    bzgl. Umbau von "Schmal-Spur":
    13 mm Spurverbreiterung pro Seite.
    Die TT Schwenklager passen nicht ohne Anpassung an die original Spurstange, es müssen auch die Spurstangen innen und außen vom TT verwendet werden.




    Hinterachse (Frontantrieb)


    Teilenummern allgemein:
    1K0 598 611 __ Radlager für 30mm Achszapfen
    1K0 598 611 B __ Radlager für 32mm Achszapfen
    WHT 000 229 A __ Bundschraube M16x1,5x70
    1J0 501 249 C __ Kappe Radlager


    schmale Spur (Golf 5/6, A3, Leon):
    1K0505435AB __ Radlagergehäuse links, für 30mm Achszapfen
    1K0505436AB __ Radlagergehäuse rechts, für 30mm Achszapfen
    1K0505435AC __ Radlagergehäuse links, für 32mm Achszapfen
    1K0505436AC __ Radlagergehäuse rechts, für 32mm Achszapfen


    breite Spur (Passat, Tiguan, Scirocco, TT):
    Die Radlagergehäuse sind aus Aluminium und haben je um 15mm nach außen versetzte Aufnahmen für Radnaben und die Bremsanlage, daher ergibt sich mit den Teile eine Spurverbreiterung von insgesamt 30mm.


    3C0505433K __ Radlagergehäuse links, für 32mm Achszapfen
    3C0505434K __ Radlagergehäuse rechts, für 32mm Achszapfen



    breite Spur (Sharan, Alhambra):
    Die Radlagergehäuse sind aus Aluminium und haben je um 15mm nach außen versetzte Aufnahmen für Radnaben und die Bremsanlage. Zusätzlich sind die Radlager noch je 5mm breiter, daher ergibt sich mit den Teilen eine Spurverbreiterung von insgesamt 40mm.


    1x _ 3C0505433K __ Radlagergehäuse links, für 32mm Achszapfen, mit Gummimetall-Lager
    1x _ 3C0505434K __ Radlagergehäuse rechts, für 32mm Achszapfen, mit Gummimetall-Lager
    1x _ 1K0505553A __ Gummimetall-Lager Radlagergehäuse
    2x _ WHT000412 __ Distanzscheibe 32,5X56X5
    2x _ 1T0598611B __ Radlager 32mm, mit Montageteilen: Bundschraube, Kappe
    2x _ WHT000229A __ Bundschraube M16x1,5x70
    2x _ 1J0501249C __ Kappe


    1x _ 3C0505223C __ Achslenker links, mit Gummimetall-Lager
    1x _ 3C0505224C __ Achslenker rechts, mit Gummimetall-Lager
    2x _ 3C0505541 __ Gummimetall-Lager Achslenker
    2x _ N 10170804 __ Sechskantschraube M12x1,5x80


    2x _ 7N0505311 __ Querlenker unten, mit Gummimetall-Lager


    1x _ 7N0501529 ___ Spurstange links, mit Gummimetall-Lagern
    1x _ 7N0501529 ___ Spurstange rechts, mit Gummimetall-Lagern



    Hinterachsen (Allradantrieb)


    Teilenummern allgemein:


    schmale Spur (Golf 6 R, S3):


    breite Spur (TTS, TTRS, Passat R36, Superb 3.6, Tiguan):
    3C0 505 433 G __ Radlagergehäuse links
    3C0 505 434 G __ Radlagergehäuse rechts

    Vorderachse


    Domlager


    Die Domlager sind oft Ursache von schlagenden Geräuschen bei Bodenwellen, da diese mit der Zeit langsam ausreißen und das Federbein dann immer loser im Rest des Domlagers umherschlendert. Ein weiterer Nachteil ist, dass das Federbein auf der kurvenäußeren Seite bei Kurvenfahrt immer nach außen kippt und in der Folge der Sturz stark positiv wird, der Grip reduziert und die Reifen außen extrem abgefahren werden.
    Eine gute Alternative sind daher die stabileren TT Domlager.
    Verstellbare Uniball-Domlager sind durch den Wegfall von Elastomeren nochmals deutlich präziser in der Lenkung, jedoch entfällt auch der letzte Rest an Dämpfung, was Komfort kostet und die Karosserie deutlich stärker belastet. Mit passenden dünnen Gummimatten bekommt man das Problem etwas in den Griff, für den Alltagsbetrieb ist es dennoch nichts.
    Zur Verringerung der Rissgefahr der Federbeindome sollte möglichst eine passende Domstrebe über alle 3 Verschraubungspunkte verbaut werden, damit die Kräfte besser verteilt werden können.
    Leichte Sturz-/Nachlaufkorrekturen kann man mit leicht aufgebohrten Löchern im Federbeindom realisieren. Solange man die (Lang)Löcher mit Unterlegscheiben abgedeckt bekommt, meckert auch keiner beim TÜV ;)
    1,1mm Versatz am Domlager entspricht etwa 0,1° Sturz/Nachlaufwinkel-Korrektur.


    * OEM standard (1K0412331B, 1K0412331C) [Bild 1+3]: Diese gehen v.a. mit härteren Fahrwerken viel zu schnell kaputt.
    * OEM Sharan/Alhambra: Verschraubenungspunkte liegen wohl weiter außen
    * OEM verstärkt (8J0412331) [Bild 2+3]: Verbaut beim TT, Cupra und den neueren RS3. Diese Lager kosten nur wenig mehr, halten aber deutlich länger. Durch die steifere Konstuktion (+ ca. 30%) wird außerdem die Lenkpräzision ein wenig verbessert.
    * 034Motorsport OEM Replacement: Selbe bauart wie OEM, aber mit ca. 50% härterer Gummimischung: klick. Durch die wesentlich härtere Gummimischung viel mehr Präzision, jedoch nix für Komfortverliebte. Straßenbeläge sind damit deutlich hör- und wahrnehmbar, fast so wie bei Uniballdomlagern, jedoch entfallen die weiteren Nachteile von Uniball-Domlagern wie Klappergeräusche bei zunehmendem Verschleiß. Preis: 150€ inkl. verstärkter Axiallager + 30€ Zoll.
    * KW Uniball-Domlager [Bild 4]: Für 440€ gibts im Sturz verstellbare Alu-Domlager von KW. Die Domlager sind nur mit dem KW Clubsport Gewindefahrwerk kompatibel, da dieses auf 60er Rennsportfedern setzt. Zum Domlager gehört ein Federteller mit Axiallager als Drehausgleich am McPherson Federbein, was ein Springen der Feder beim lenken verhindert. Auf Wunsch gibts auch eine extra Nachlaufwinkelverstellung.
    * H&R Uniball-Domlager, alte Version [Bild 5+6]: Nur geringe Sturzkorrektur möglich. Für Fahrwerke mit Federn in Serienbauform. Preis: ca. 350€
    * H&R Uniball-Domlager, neue Version [Bild 7]: Große Sturzverstellbarkeit möglich und je nach Federteller für normale oder Rennsportfahrwerke mit 60er Federn geeignet. Preis: ca. 410€
    * k-sport Uniball-Domlager: Für 239€ gibts bei k-sport Sturzverstellung [Bild 8+9] und für ca. 390€ eine Sturz- und Nachlaufverstellung [Bild 10+11]. Die Domlager sind mit den hauseigenen Gewindefahrwerken kompatibel, jedoch sind auch Änderungen für die Verwendung mit anderen Gewindefahrwerken möglich (andere Federteller). k-sport liefert für die Eintragung per Einzelabnahme ein Festigkeitsgutachten dazu.
    * D2-Racing Uniball-Domlager [Bild 12]: Wie die k-sport Domlager mit Sturzverstellung oder Sturz- und Nachlaufverstellung erhältlich und mit den hauseigenen Gewindefahrwerken kompatibel.
    * vandit-performance Uniball-Domlager [Bild 13]: Stufenlose Sturzverstellung.
    * Vibra-Tech Uniball-Domlager [Bild 14]: Feste Winkelkorrektur von 1° mehr Sturz (kann auch für ca. je 0,7° Sturz+Nachlaufkorrektur verwendet werden). Originale Axialrillenkugellager werden weiterverwendet. Wird in schwarz, nicht in grün ausgeliefert! Erhältlich für 220€ exkl. Versand bei Bar-Tek.
    * Striplot Uniball-Domlager [Bild 15]: Ähnlich der Vibra-Tech Uniball-Domlager. Sehr hochwertig gefertigt und inkl. Gummiunterlage gegen Geräuschentwicklung durch Metall-auf-Metall-Kontakt. Erhältlich für 220€ inkl. Versand bei "Sladdi" - schreibt ihm einfach eine Mail an info@striplot.com.
    * Integrated Engineering: Sehr wertiger Eindruck. Erfahrungsbericht.


    Empfehlung: Wenn sich die Gelegenheit bietet, sollten die stabilsten Serienteile verbaut werden, also die verstärkten TT Domlager. Dabei unbedingt auch die Axial-Kugellager austauschen (Schwachstelle), damit vermeidet man eventuelle Knarz-Geräusche beim lenken nach dem Einbau. Die Lager sind nur zusammgesteckt; vor dem Einbau lohnt es sich durchaus auch diese zu öffnen und noch etwas Fett reinzumachen, ab Werk wird damit leider sehr sparsam umgegangen. Da die Axiallager hoch belastet sind, sollte man zu Originalteilen oder den SKF Teilen (VKD 35025 T) aus dem Zubehör greifen!
    Für sportliche Alltagsfahrzeuge lohnt evtl. der Griff zu den unauffälligen und bezahlbaren Domlagern von Striplot, da diese ganz einfach 1° mehr Negativsturz ergeben. Wer mehr Geld hat und sich evtl. auch gleich das dazugehörige Gewindefahrwerk leisten kann, kann natürlich auch zu KW usw. greifen.
    Mit mehr Negativsturz kann vorne weniger Reifendruck gefahren werden, ohne dass auf der Rennstrecke die Reifenaußenflanken zu schnell verschleißen. Für die artgerechte Verwendung von temperaturempfindlichen Semi-Slicks sind verstellbare Uniball-Domlager ein Must-Have, da der Sturz ab Werk meist zu gering für diese ist.


    [Bild 1][Bild 2][Bild 3]




    Teilenummern:
    2x _ 1K0 412 331 B ____ 28,26€ __ Federbeinlagerung
    2x _ 1K0 412 331 C ____ 21,84€ __ Federbeinlagerung
    2x _ 8J0 412 331 ______ 27,61€ __ Federbeinlagerung, verstärkt
    2x _ 6N0 412 249 C ____ 16,90€ __ Axialrillenkugellager (SKF Nummer: VKD 35025 T)
    6x _ N 101 277 07 ______ 0,76€ __ Sechskantbundschraube M8x26, für Domlagerverschraubung
    2x _ N 910 216 01 ______ 1,55€ __ Sechskantbundmutter M14x1,5, für Kolbenstange


    Teilenummern Sharan/Alhambra:
    2x _ 7N0 412 331 ______ 28,38€ __ Federbeinlagerung
    2x _ 7N0 412 249 ______ 12,14€ __ Axialrillenkugellager
    6x _ N 101 277 07 ______ 0,76€ __ Sechskantbundschraube M8x26, für Domlagerverschraubung
    2x _ N 910 216 01 ______ 1,55€ __ Sechskantbundmutter M14x1,5, für Kolbenstange



    Anschlagpuffer vorne


    Bei der Verwendung von Tieferlegungsfedern mit Seriendämpfern, sowie auch bei Sportfahrwerken lohnt der Griff zu kürzeren Anschlagpuffern.
    (Ausgenommen Bilstein B6 und B8, dort sind die Puffer im Dämpfer integriert.)


    * OEM 55mm (1K0412303E, 1K0412303F, 3C0412303C)
    * OEM 57mm (1K0412303AE)
    * OEM 65mm (8J0412303E, 8J0412303F)
    * OEM 70mm (1K0412303B, 1KD412303, 3C0412303A)
    * OEM 80mm (1K0412303M)
    * OEM 90mm (1K0412303, 1K0412303AA, 1K0412303G, 1K0412303H, 1K0412303S)


    Teilenummern:
    2x _ 1K0 412 303 E/F __ 11,72€ __ Anschlagpuffer vorne 55mm
    2x _ 3C0 412 303 C ____ 15,17€ __ Anschlagpuffer vorne 55mm
    2x _ 1K0 412 303 AE ___ 10,95€ __ Anschlagpuffer vorne 57mm
    2x _ 8J0 412 303 E/F ___ 19,93€ __ Anschlagpuffer vorne 65mm
    2x _ 1K0 412 303 B ____ 13,74€ __ Anschlagpuffer vorne 70mm
    2x _ 1KD 412 303 ______________ Anschlagpuffer vorne 70mm
    2x _ 3C0 412 303 A _____________ Anschlagpuffer vorne 70mm
    2x _ 1K0 412 303 M ____ 12,20€ __ Anschlagpuffer vorne 80mm
    2x _ 1K0 412 303 (S) ___ 12,08€ __ Anschlagpuffer vorne 90mm
    2x _ 1K0 412 303 AA ___ 10,59€ __ Anschlagpuffer vorne 90mm
    2x _ 1K0 412 303 G/H ___ 14,58€ __ Anschlagpuffer vorne 90mm
    2x _ 6N0 413 175 A _____ 8,75€ __ Faltenbalg




    Radlagergehäuse/Schwenklager/Achsschenkel
    * OEM Stahlguss mit Bremssattelhalter: Sparversion für Billigmodelle mit angegossenem Bremssattelhalter und nur 3-facher Radlager/naben-Verschraubung.
    * OEM Stahlguss:
    * OEM Aluguss:
    * OEM Aluguss, Audi TT: Nur mit Audi TT Spurstangen kompatibel!
    * H2sport Stahlguss: Verbessertes Rollzentrum wie bei TT Radlagergehäuse, aber kompatibel an den "nomalen" Vorderachsen.


    Teilenummern:
    1x _ 1K0 407 255 AA __ 220,15€ __ Radlagergehäuse Stahlguss links
    1x _ 1K0 407 256 AA __ 220,15€ __ Radlagergehäuse Stahlguss rechts
    2x _ N 909 548 02 ______ 1,84€ __ Innensechsrund-Linsenschraube M12x1,5x80, Federbeinklemmung
    2x _ N 101 064 02 ______ 0,80€ __ Sechskantbundmutter selbstsichernd M12x1,5, Federbeinklemmung




    Traggelenke
    * OEM, für Stahlgussradlagergehäuse:
    * OEM, für Alugussradlagergehäuse:
    * OEM, Audi TT: Nur mit Audi TT Querlenkern kompatibel!
    * SuperPro TRC0003: Website. Kompatibel mit den "normalen" OEM Aluquerlenkern. Nicht kompatibel mit TT Alugussquerlenkern.
    * Superlap SAB06E: Bild 1, Bild 2. Website. Höhergelegtes Rollzentrums ähnlich wie bei Verwendung der TT Radlagergehäuse und etwa 1° mehr Sturz. Das bringt weniger Seitenneigung und direktere Lenkreaktionen.


    Teilenummern:
    1x _ 1K0 407 365 C ____ 48,25€ __ Trag/Führungsgelenk links
    1x _ 1K0 407 366 C ____ 48,25€ __ Trag/Führungsgelenk rechts
    6x _ N 103 320 02 ______ 0,64€ __ Sechskantbundmutter M10
    2x _ N 909 429 01 ______ 0,94€ __ Sechskantmutter selbstsichernd M12x1,5




    VA: Querlenker


    * OEM Blechquerlenker:
    * OEM Stahlgussquerlenker:
    * OEM Alugussquerlenker:
    * OEM Alugussquerlenker, Audi TT:
    * SuperPro Supaloy ALOY0001K: Website. Beinahe identisch zu den OEM Alugussquerlenkern. Wird inkl. der vorderen Querlenkerlager SPF3346K und der hinteren Querlenkerlager ALOY3273-80K geliefert. Teilegutachten verfügbar, muss eingetragen werden.


    Teilenummern:
    1x _ 1K0 407 151 BC __ 124,95€ __ Blechquerlenker links
    1x _ 1K0 407 152 BC __ 124,95€ __ Blechquerlenker rechts
    1x _ 1K0 407 151 BC __ 132,09€ __ Blechquerlenker links
    1x _ 1K0 407 152 BC __ 132,09€ __ Blechquerlenker rechts
    1x _ 1K0 407 151 AC __ 132,69€ __ Stahlgussquerlenker links
    1x _ 1K0 407 152 AC __ 132,69€ __ Stahlgussquerlenker rechts
    1x _ 3C0 407 151 AC __ 132,69€ __ Alugussquerlenker links
    1x _ 3C0 407 152 AC __ 132,69€ __ Alugussquerlenker rechts




    VA: vorderes Querlenkerlager


    * OEM Vollgummi:
    * SuperPro SPF3346K: Website.


    Teilenummern:
    2x _ 1K0 407 182 ______ 14,28€ __ Gummimetall-Lager vorn
    2x _ N 101 410 03 ______ 3,81€ __ Sechskantschraube (Kombi) M12x1,5x110




    VA: hinteres Querlenkerlager
    Wichtig zu den Alukonsolen: Die Konsolen vom TT und vom Passat sind baugleich.
    Beim TT sitzt der Alusteg mit den 2 Bohrungen genau mittig und beim Golf/Scirocco sitzt es außermittig.
    Daher braucht man beim Golf auch eine rechte und eine Linke Konsole und beim TT/Passat sind beide Seiten identisch.
    Die Passat Konsolen haben quasi Anti-Lift ab Werk und passen nicht direkt am Golf bzgl. der Verschraubungspunkte (der eine müsste 6mm nach innen versetzt werden und außen müsste eine Unterlegscheibe zwischengelegt werden).
    Bild: klick


    * OEM 4-Stege Lager:
    * OEM Vollgummi: S3, Cupra,...
    * OEM Vollgummi TT: Der TT-Lagerbock ist identisch mit dem vom Passat, hat aber eine massivere Gummibuchse.
    * OEM Audi Q3: Bild aus SSP. Das Lager besitzt eine Metallbuchse in der Mitte. Das ist der erste entscheidende Unterschied zu den normalen Vollgummilagern. Desweiteren ist die Metallbuchse nach außen hin massiver ausgeführt, damit wird es quersteifer. Eine sehr gute Lösung, um Komfort und Handling noch besser miteinander zu vereinen. Der Q3-Lagerbock hat für links und rechts die selbe Teilenummer. Passt also nicht am Golf, Scirocco und Co., da die links und rechts verschiedene haben. Der Lagerbock vom Q3 könnte aber am Passat und am Audi TT passen.
    * Meyle 1006100027/HD: Wegen Haltbarkeitsproblemen mit den verstärkten 4-Stege-Lagern nach dem OEM-Design (1007100005/HD) setzt Meyle jetzt auf ein breites 2-Stege-Design. Ausgerissene Querlenkerlager gehören damit jetzt der Vergangenheit an, ohne bei Diesel-Motorisierungen mit starken Brumm-Geräuschen in niedrigen Drehzahlen genervt zu werden. Die Lenkpräzision ist beinahe auf Niveau der Vollgumilager. Daher meine Empfehlung für die sportlich orientierten TDI-Fahrer!
    * Whiteline ALK ("WALK"): Gutachten. Einbauanleitung.
    * SuperPro ALK ALOY3273-80K: Website. Teilegutachten für ALOY3273-80K, ALOY0001K, TRC0003. Allgemeine TÜV-Freigabe für SuperPro Fahrwerksbuchsen. Einbauanleitung.
    * SuperPro SPF3273-70K/-80K: Website. Exzentrische Querlenlerlager zum Einpressen in OEM Lagerböcke. Bei Verwendung von OEM Lagerböcken vom Passat und Co. ist mehr Nachlaufwinkel/Antilift als mit jeder anderen Lösung realsierbar. Verfügbar in 70ShA (kaum härter also OEM Vollgummi) oder 80ShA (deutlich straffer, kaum Verformung unter Last).


    Teilenummern:
    1x _ 1K0 199 231 J ____ 55,57€ __ Lagerbock links, PQ35 Standard 4-Stege
    1x _ 1K0 199 232 J ____ 55,57€ __ Lagerbock rechts, PQ35 Standard 4-Stege
    1x _ 1K0 199 231 K ____ 55,57€ __ Lagerbock links, PQ35 Vollgummi mit 2 Aussparungen oben+unten
    1x _ 1K0 199 232 K ____ 55,57€ __ Lagerbock rechts, PQ35 Vollgummi mit 2 Aussparungen oben+unten
    1x _ 1K0 199 231 N ____ 54,20€ __ Lagerbock links, PQ35 Vollgummi
    1x _ 1K0 199 232 N ____ 54,20€ __ Lagerbock rechts, PQ35 Vollgummi
    2x _ N 910 398 02 ______ 2,86€ __ Sechskantbundschraube M12x1,50x90 (für PQ35 Lagerbock)
    4x _ N 105 607 02 ______ 1,37€ __ Sechskantbundschraube M10x70 (für PQ35 Aggregateträger)


    2x _ 3C0 199 231 D/E __ 55,63€ __ Lagerbock links/rechts, PQ46 Standard
    2x _ 3C0 199 231 F ____ 67,95€ __ Lagerbock links/rechts, PQ46 Vollgummi mit 2 Aussparungen oben+unten (?) (Audi Q3)
    2x _ 8J0 199 231 ______ 51,82€ __ Lagerbock links/rechts, Audi TT Vollgummi
    2x _ N 106 947 01 ______ 2,86€ __ Sechskantbundschraube M12x1,5x115x90 (für PQ46 Lagerbock)
    2x _ N 106 403 01 ______ 2,56€ __ Sechskantbundschraube M12x1,5x100 (TT)
    4x _ N 105 797 02 ______ 1,37€ __ Sechskantbundschraube M10x76 (für PQ46 Aggregateträger)

    Hinterachse


    Domlager hinten


    * OEM (1K0513353G, 1K0513353R) standard.
    * OEM (3C0 513 353 C): verstärkt.
    * OEM (7N0513353): verstärkt.
    Teilenummern:
    4x _ N 906 484 02 ______ 1,90€ __ Sechskantschraube (Kombi) M10x35, Verschraubung Domlager an Karosserie
    2x _ 1K0 513 353 G ____ 24,16€ __ Domlager
    2x _ 1K0 513 353 R ____ 24,34€ __ Domlager
    2x _ 3C0 513 353 _/C/D _ 24,16€ __ Domlager
    2x _ 7N0 513 353 ______ 24,16€ __ Domlager
    2x _ 5C0 513 353 B ____ 23,50€ __ Domlager (für Verbundlenkerhinterachse)
    2x _ 1J0 512 135 A _____ 0,39€ __ Schutzkappe Domlager
    2x _ N 103 041 02 ______ 0,63€ __ Sechskantmutter selbstsichernd M10x1, Verschraubung Kolbenstange




    Anschlagpuffer hinten


    Bei der Verwendung von Tieferlegungsfedern mit Seriendämpfern, sowie auch bei Sportfahrwerken lohnt der Griff zu kürzeren Anschlagpuffern.


    * OEM 98mm (3C0511359A)
    * OEM 101mm (1K0511353Q)
    * OEM 103mm (1K0511353, 1K0511353S)
    * OEM 108mm (5C0511353)
    * OEM 118mm (1K0511353F, 1K0511353N, 1K0511359, 1Q0511359, 3C0511359B, 3C0511359F)
    * OEM 125mm (3C0511359D, 3C0511359E)
    * OEM 129mm (5N0511359F)
    * OEM 133mm (1K0511353M, 1K0511353P, 3C0511359)
    * OEM 138mm (7N0511359A)
    * OEM 143mm (5N0511359A, 5N0511359B, 1T0511359)
    * OEM 153mm (7N0511359)


    Teilenummern:
    2x _ 3C0 511 359 A _____ 12,61€ __ Anschlagpuffer 98mm
    2x _ 1K0 511 353 Q ______________ Anschlagpuffer 101mm
    2x _ 1K0 511 353 (S) ____ 15,65€ __ Anschlagpuffer 103mm
    2x _ 5C0 511 353 _______ 12,26€ __ Anschlagpuffer 108mm
    2x _ 1K0 511 359 _______ 12,26€ __ Anschlagpuffer 118mm
    2x _ 1K0 511 353 F _____ 14,70€ __ Anschlagpuffer 118mm oval
    2x _ 1K0 511 353 N _____ 14,58€ __ Anschlagpuffer 118mm
    2x _ 1Q0 511 359 _______ 12,26€ __ Anschlagpuffer 118mm
    2x _ 3C0 511 359 B _____ 12,79€ __ Anschlagpuffer 118mm rund
    2x _ 3C0 511 359 F _____ 21,78€ __ Anschlagpuffer 118mm
    2x _ 3C0 511 359 D/E ___ 12,26€ __ Anschlagpuffer 125mm
    2x _ 5N0 511 359 F _____ 15,35€ __ Anschlagpuffer 129mm
    2x _ 1K0 511 353 M _____ 14,58€ __ Anschlagpuffer 133mm
    2x _ 1K0 511 353 P _____ 14,58€ __ Anschlagpuffer 133mm oval
    2x _ 3C0 511 359 _______ 12,44€ __ Anschlagpuffer 133mm rund
    2x _ 7N0 511 359 A _____ 12,79€ __ Anschlagpuffer 138mm
    2x _ 5N0 511 359 A _____ 12,97€ __ Anschlagpuffer 143mm
    2x _ 5N0 511 359 B _____ 12,26€ __ Anschlagpuffer 143mm
    2x _ 1T0 511 359 _______ 15,53€ __ Anschlagpuffer 143mm
    2x _ 7N0 511 359 _______ 12,79€ __ Anschlagpuffer 153mm
    2x _ 8J0 511 353 ________ 14,58€ __ Anschlagpuffer
    2x _ 8J0 511 353 A ______ 14,93€ __ Anschlagpuffer
    2x _ 8J0 511 353 F ______ 14,58€ __ Anschlagpuffer
    2x _ 8J0 511 353 G ______ 14,58€ __ Anschlagpuffer


    2x _ 7N0 513 167 ________ 7,20€ __ Stützring (nur Sharan/Alhambra)
    2x _ 5Q0 513 167 A ______ 7,20€ __ Stützring (nur Sharan/Alhambra)
    2x _ 1K0 513 425 A ______ 2,32€ __ Schutzrohr Stoßdämpfer
    2x _ 1K0 513 425 D ______ 2,38€ __ Schutzrohr Stoßdämpfer
    2x _ 3C0 513 425 ________ 2,32€ __ Schutzrohr Stoßdämpfer
    2x _ 3C0 513 425 B ______ 2,32€ __ Schutzrohr Stoßdämpfer
    2x _ 7N0 513 425 ________ 2,32€ __ Schutzrohr Stoßdämpfer


    Teilenummern bei Verbundlenkerhinterachse:
    2x _ 1J0 512 131 _______ 19,52€ __ Anschlagpuffer, 143,5mm (PQ34)
    2x _ 8Z0 512 131 C _____ 12,26€ __ Anschlagpuffer, 140mm (Audi A2)
    2x _ 6Q0 512 131 B _____ 12,91€ __ Anschlagpuffer, Standard+Schlechtwegefahrwerk, 123mm lang
    2x _ 6Q0 512 131 C _____ 13,27€ __ Anschlagpuffer, Sportfahrwerk, 113,5mm lang
    2x _ 1J0 512 131 C _____ 19,52€ __ Anschlagpuffer, 105mm (PQ34)
    2x _ 6Q0 512 131 D _____________ Anschlagpuffer, Seat Ibiza 6L, 67mm lang


    2x _ 6Q0 513 425 _______ 2,38€ __ Schutzrohr Stoßdämpfer (PQ24)
    2x _ 1J0 513 425 (A) _____ 2,38€ __ Schutzrohr Stoßdämpfer (PQ34)




    Federteller


    Teilenummern:
    2x _ 1K0 512 149 B _____ 3,93€ __ Unterlage oben
    2x _ 1K0 512 297 D _____ 3,93€ __ Federauflage unten




    Unterer Querlenker


    Teilenummern:
    6x _ N 909 203 01 ______ 0,94€ __ Blindnietmutter M6/0,5-3
    1x _ 1K0 511 533 D ____ 24,16€ __ Steinschlagschutz links
    1x _ 1K0 511 534 D ____ 24,16€ __ Steinschlagschutz rechts
    6x _ N 905 298 03 ______ 0,31€ __ Sechskantschraube (Kombi) M6X12
    4x _ 8E0 825 267 _______ 0,11€ __ Spreizniet 8mm




    Radträger


    Teilenummern Verschraubung Stoßdämpfer an Radträger:
    2x _ WHT 003 467 ______ 2,74€ __ Sechskantschraube (Kombi) M14x1,5x70 (Stahlradträger)
    2x _ N 910 662 01 ______ 3,33€ __ Sechskantschraube (Kombi) M14x1,5x85 (Aluradträger)
    2x _ WHT 000 724 ______ 1,84€ __ Sicherungsscheibe 14,5x30x3 (Aluradträger)


    Teilenummern Verschraubung Längsschwinge an Radträger:
    4x _ WHT 003 468 _______ 1,90€ __ Sechskantbundschraube M12x1,5x25, für Stahlradträger
    4x _ N 106 284 01 _______ 1,61€ __ Sechskantbundschraube M12x1,5x40, für Aluradträger


    Teilenummern Verschraubung oberer Querlenker und Spurstange an Radträger:
    4x _ N 910 475 02 _______ 3,45€ __ Sechskantschraube (Kombi) M14x1,5x95, für Stahlradträger
    4x _ N 910 767 01 _______ 4,46€ __ Sechskantschraube (Kombi) M14x1,5x115, für Aluradträger
    4x _ WHT 000 724 _______ 1,84€ __ Sicherungsscheibe 14,5x30x3
    4x _ 1K0 505 193 ________ 0,80€ __ Unterlegscheibe
    4x _ N 104 018 01 _______ 1,55€ __ Sechskantbundmutter M14x1,5


    Teilenummern Verschraubung unterer Querlenker an Radträger:
    2x _ N 106 286 01 _______ 1,96€ __ Sechskantbundschraube M12x1,5x75
    2x _ N 101 064 02 _______ 0,80€ __ Sechskantbundmutter selbstsichernd M12x1,5

    Gewindefahrwerke


    Übersetzungsverhältnis vom Fahrwerk auf die Federn:
    VA: 0,98
    HA: 0,65


    Einheiten:
    1 N/mm = 1 kg/cm = 5,5 lbs
    25,4 mm = 1 inch



    ST X, St XA und KW V1, V2, V3:
    Federrate VA:
    28 N/mm (Formfeder "3008") bis ca. 1000kg Achslast -> Scirocco
    37 N/mm (Formfeder "1027") bis ca. 1000kg Achslast
    52 N/mm (Formfeder "1018") bei ca. 1000-1100kg Achslast
    55 N/mm (Formfeder "1019") ab va. 1100kg Achslast
    70 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 70-170) -> St XTA
    Federrate HA:
    34 N/mm (Formfeder "7002") -> TTS/TTRS 8V
    35 N/mm (Formfeder "8010") -> Scirocco
    35 N/mm (Formfeder "8101") -> TT
    42 N/mm (Formfeder "8007") -> Passat 3C, Passat CC, Eos, Touran, Yeti, Superb, A3/S3
    44 N/mm (Formfeder "1020") -> VW Golf 5/6, Touran 1T


    KW Clubsport 2-way/3-way:
    Federrate VA:
    90 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 90-170)
    90 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 90-140) -> Scirocco
    Federrate HA:
    40 N/mm (Vorspannfeder 20-60-80, Rennfeder 40-200) -> Scirocco
    70 N/mm (Vorspannfeder 20-60-80, Rennfeder 70-170)
    80 N/mm (Vorspannfeder 20-60-80, Rennfeder 80-180) -> Audi A3



    MQB mit Mehrlenker-HA - ST X, St XA und KW V1, V2, V3:
    Federrate VA:
    31 N/mm (Formfeder "1044") -> ?
    26 N/mm (Formfeder "1045") -> ?
    33 N/mm (Formfeder "1046") -> TTS/TTRS 8J
    43 N/mm (Formfeder "1049") -> RS3
    40 N/mm (Formfeder "8034") -> Steetcomfort: Touran
    70 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 70-170) -> St XTA
    Federrate HA:
    45 N/mm (Formfeder "8030") -> ?
    55 N/mm (Formfeder "8203") -> Steetcomfort: Golf 7 AU, Leon 5F
    52 N/mm (Formfeder "8013") -> Arteon, Touran / Steetcomfort: Touran, Passat, Superb, Octavia 4x4
    44 N/mm (Formfeder "1020") -> Steetcomfort: A3 8V / St XTA: Audi A3+Sportback
    97 N/mm (Formfeder "1034") -> Q2, Superb, Passat, T-Roc / St XTA: Audi A3/S3 quattro+Sportback, Octavia 5E RS
    60 N/mm (Vorspannfeder 20-60-80, Rennfeder 60-200) -> RS3


    MQB mit Mehrlenker-HA - KW Clubsport 2-way/3-way:
    Federrate VA:
    70 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 70-170) -> TT
    80 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 80-200) -> RS3
    100 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 100-170) -> Golf 7 AU, Leon 5F, Audi A3/S3 8V
    Federrate HA:
    70 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 70-170) -> TT
    80 N/mm (Vorspannfeder 20-60-80, Rennfeder 80-170) -> Golf 7 AU, Leon 5F, Audi A3/S3 8V
    90 N/mm (Vorspannfeder 10-60-80, Rennfeder 90-200) -> RS3



    H&R Monotube:
    Federrate VA: 46 N/mm
    Federrate HA: 40 N/mm


    H&R Monotube tief 29255-1:
    Federrate VA: 46 N/mm
    Federrate HA: 55 N/mm


    H&R Clubsport RSS:
    Federrate VA: 90 N/mm
    Federrate HA: 100 N/mm


    H&R Clubsport tief RSS RSS-48-000-5/1: Ohne Dämpfkraftverstellung,ohne Teilegutachten, empfohlener VK: 1.269,00€ zzgl. MwSt. Vorder- und Hinterachse sind mit einem Rennfedersystem ausgestattet.
    Federrate VA: 110 N/mm
    Federrate HA: 80 N/mm


    H&R Clubsport tief RSA RSS-48-000-5/1-V: Mit Dämpferverstellung, mit Teilegutachten, empfohlener VK: 1.749,00€ zzgl. MwSt. Vorder- und Hinterachse sind mit einem Rennfedersystem ausgestattet.
    Federrate VA: 110 N/mm
    Federrate HA: 80 N/mm



    Bilstein B14/B16:
    Federrate VA:
    Federrate HA:


    Bilstein Clubsport: Vorderachse mit Rennfedersystem, Hinterachse mit Formfeder.
    Federrate VA: 100N/mm
    Federrate HA: 75N/mm



    Andere Clubsportfahrwerke:
    http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=176441&page=3






    Stabilisatoren


    Quellen:
    1. http://octavia-rs.com/wbb/h%C3…i-tuning-f56/t10266-f126/



    Modell: Durchmesser Vorderachse (ggf. x Wandstärke) / Durchmesser Hinterachse (ggf. x Wandstärke)


    Serienstabis Durchmesser VA/HA:
    (sortiert nach Härte; die meisten sind hohle Rohrstabis, siehe Wandstärke)


    Audi A3 Ambition/S-Line: 22,5 x 3,5 / 20,7 x 2,8


    VW Golf V GTI: 23,6 x 3,5 / 21,7 x 3,0
    VW Golf VI GTI: 23,6 x 3,5 / 21,7 x 3,0 PR-0BF or 21,7 x 3,6 PR-0BM (DCC?)
    VW Scirocco R: 23,6 x 3,5 / 21,7 x 3,6


    VW Golf V R32: 22,0 massiv / 21,7 x 3,0 (4-motion)
    VW Golf VI R: 22,0 massiv / 21,7 x 3,6 (4-motion)


    VW Touran 170 PS: 23,0 massiv / 21,7 x 3,0
    VW Passat 3.6 FWD Sport Package: 23,6 massiv / 21,7 x 3,6
    VW Passat R36: 23,6 massiv / 21,7 x 3,6 (4-motion)
    VW Sharan ab 2011: 24.0 mm massiv / 20.0 mm massiv


    Audi TT: 22 mm massiv / 18.5 x 2.5 mm



    Teilenummern allgemein:
    2x _ 1K0 411 315 K/P/R ____ 36,30€ __ Koppelstange VA
    4x _ N 015 081 6 __________ 0,80€ __ Sechskantbundmutter M12x1,50, Verschraubung Koppelstange VA
    2x _ 1K0 505 465 K _______ 27,91€ __ Koppelstange für HA
    4x _ N 102 861 11 _________ 0,74€ __ Sechskantbundmutter selbstsichernd M10, für Koppelstange
    2x _ WHT 000 226 _________ 1,15€ __ Zylinderschraube M10x55 mit Innenvielzahnkopf, für Koppelstange an HA-Stabi
    2x _ 1K0 511 327 BA _______ 7,74€ __ Gummilager für 18mm HA-Stabilisator
    2x _ 1K0 511 327 AP _______ 5,77€ __ Gummilager für 18,5-19mm HA-Stabilisator
    2x _ 1K0 511 327 AQ _______ 5,77€ __ Gummilager für 19,5-20mm HA-Stabilisator
    2x _ 1K0 511 327 AR _______ 5,77€ __ Gummilager für 20,7mm HA-Stabilisator
    2x _ 1K0 511 327 AS _______ 5,77€ __ Gummilager für 21,7mm HA-Stabilisator
    2x _ 1K0 511 439 E ________ 6,25€ __ Schelle für Gummilager
    4x _ N 107 193 01 _________ 0,74€ __ Zylinderbundschraube M8x28 mit Innenvielzahnkopf


    Teilenummern für Fahrzeuge mit Frontantrieb:
    1x _ 1K0 411 303 BF ______ 19,6mm massiv
    1x _ 1K0 411 303 BF ______ 20,7mm massiv
    1x _ 1K0 411 303 AR ______ 21mm Rohr
    1x _ 1K0 411 303 AE ______ 21mm massiv, Jetta 1.6FSI
    1x _ 561 411 303 _________ 116,14€ __ VA-Stabilisator komplett 22mm, weiß gekennzeichnet, Beetle
    1x _ 1K0 411 303 AQ ______ 116,14€ __ VA-Stabilisator komplett 22mm, rosa gekennzeichnet, Allrad
    1x _ 1K0 411 303 AD ______ D=22, massiv, evtl. Allrad
    1x _ 1K0 411 303 AS ______ D=22, massiv
    1x _ 1K0 411 303 AM ______ D=23, massiv, gelb, BLS
    1x _ 1K0 411 303 N ________ D=23, massiv BLS
    1x _ 1K0 411 303 BH/AJ/L __ VA-Stabilisator komplett 21,7x3mm, orange gekennzeichnet
    1x _ 1K0 411 303 BJ/AK/Q __ VA-Stabilisator komplett 22,5x3,5mm, blau gekennzeichnet
    1x _ 1K0 411 303 BK/AL/R __ VA-Stabilisator komplett 23,6x3,5mm, grün gekennzeichnet
    1x _ 1K0 411 303 AG ______ Rohr
    1x _ 3C0 411 303 T/Q _____ Stabilisator komplett 23mm
    1x _ 3C0 411 303 AA ______ Stabilisator komplett 23,6mm
    1x _ 3C0 411 303 AC ______ Stabilisator komplett 23,6x3,5mm
    1x _ 3C0 411 303 R _______ Stabilisator komplett 22mm CFFB+ PR-G0L
    1x _ 3C0 411 303 S _______ VA-Stabilisator komplett 23,6mm
    1x _ 7N0 411 303 _________ VA-Stabilisator komplett 24mm


    Stabihärte-Vergleich:
    19,6/2= 9,80 -> 9,80^4= 9224
    20,7/2=10,35 -> 10,35^4=11475
    21,0/2=10,50 -> 10,50^4=12155
    22,0/2=11,00 -> 11,00^4=14641
    23,0/2=11,50 -> 11,50^4=17490
    24,0/2=12,00 -> 12,00^4=20736
    26,0/2=13,00 -> 13,00^4=28561
    28,0/2=14,00 -> 14,00^4=38416


    21,7/2=10,85 -> 10,85^4=13859
    21,7/2-3,0=7,85 -> 7,85^4=3797
    13859-3797=10062


    22,5/2=11,25 -> 11,25^4=16018
    22,5/2-3,5=7,75 -> 7,75^4=3608
    16018-3608=12410


    23,6/2=11,80 -> 11,80^4=19388
    23,6/2-3,5=8,30 -> 8,30^4=4746
    19388-4746=14642


    28,0/2=14,00 -> 14,00^4=38416
    28,0/2-4,0=10,00 -> 10,00^4=10000
    38416-10000=28416


    Damit ergibt sich folgende Reihenfolge:
    Stabilisator 19,6mm.....: 9224 (-8,3%)
    Stabilisator 21,7x3,0mm: 10062
    Stabilisator 20,7mm.....: 11475 (+14,0%)
    Stabilisator 21mm........: 12155 (+20,8%)
    Stabilisator 22,5x3,5mm: 12410 (+23,3%)
    Stabilisator 22mm........: 14641 (+45,5%)
    Stabilisator 23,6x3,5mm: 14642 (+45,5%)
    Stabilisator 23mm........: 17490 (+73,8%)
    Stabilisator 24mm........: 20736 (+106,1%)
    Stabilisator 28,0x4,0mm: 28416 (+182,4%)
    Stabilisator 26mm........: 28561 (+183,9%)
    Stabilisator 28mm........: 38416 (+281,8%)


    Stabibuchsen Powerflex VA sind verfügbar für:
    19,6mm (nur blau)
    20,0mm (nur blau)
    20,7mm (nur blau)
    21,7mm (nur blau)
    22,0mm
    22,5mm
    23,0mm
    23,6mm
    24,0mm




    1x _ 1K0 511 409 BA/BN ___ 61,29€ __ HA-Stabilisator 18,5x2,5mm
    1x _ 1K0 511 409 BG/BP ___ 78,78€ __ HA-Stabilisator 19,6x2,6mm
    1x _ 1K0 511 409 BK ______ 77,11€ __ HA-Stabilisator 18mm
    1x _ 1K0 511 409 BL ______ 77,11€ __ HA-Stabilisator 19mm
    1x _ 1K0 511 409 CA ______ 78,78€ __ HA-Stabilisator 20,7x2,8mm
    1x _ 3C0 511 409 A _______ 93,65€ __ HA-Stabilisator 20,7x2,8mm
    1x _ 1K0 511 409 BM ______ 77,11€ __ HA-Stabilisator 20mm
    1x _ 7N0 511 409 B _______ 87,70€ __ HA-Stabilisator 20mm
    1x _ 1K0 511 409 BC/BR/CB _ 78,78€ __ HA-Stabilisator 21,7x3,0mm
    1x _ 3C0 511 409 F _______ 93,65€ __ HA-Stabilisator 21,7x3,6mm


    Stabihärte-Vergleich:
    18,0/2= 9,00 -> 9,00^4=6561
    19,0/2= 9,50 -> 9,50^4=8145
    20,0/2=10,00 -> 10,00^4=10000
    22,0/2=11,00 -> 11,00^4=14641
    23,0/2=11,50 -> 11,50^4=17490
    24,0/2=12,00 -> 12,00^4=20736


    18,5/2=9,25 -> 9,25^4=7321
    18,5/2-2,5=6,75 -> 6,75^4=2076
    7321-2076=5245


    19,6/2=9,80 -> 9,80^4=9224
    19,6/2-2,6=7,20 -> 7,20^4=2687
    9224-2687=6537


    20,7/2=10,35 -> 10,35^4=11475
    20,7/2-2,8=7,55 -> 7,55^4=3249
    11475-3249=8226


    21,7/2=10,85 -> 10,85^4=13859
    21,7/2-3,0=7,85 -> 7,85^4=3797
    13859-3797=10062


    21,7/2=10,85 -> 10,85^4=13859
    21,7/2-3,6=7,25 -> 7,25^4=2763
    13859-2763=11096


    25,0/2=12,50 -> 12,50^4=24414
    25,0/2-4,7=7,80 -> 7,80^4=3702
    24414-3702=20712


    Damit ergibt sich folgende Reihenfolge:
    Stabilisator 18,5x2,5mm: 5245
    Stabilisator 19,6x2,6mm: 6537 (+24,6%)
    Stabilisator 18mm........: 6561 (+25,1%)
    Stabilisator 19mm........: 8145 (+55,3%)
    Stabilisator 20,7x2,8mm: 8226 (+56,8%)
    Stabilisator 20mm........: 10000 (+90,7%)
    Stabilisator 21,7x3,0mm: 10062 (+91,8%)
    Stabilisator 21,7x3,6mm: 11096 (+111,6%)
    Stabilisator 23mm........: 14641 (+179,1%)
    Stabilisator 23mm........: 17490 (+233,5%)
    Stabilisator 25,0x4,7mm: 20712 (+294,9%)
    Stabilisator 24mm........: 20736 (+295,3%)


    Stabibuchsen Powerflex HA sind verfügbar für:
    18,5mm (nur blau)
    19,6mm (nur blau)
    20,0mm (nur blau) -> Whiteline schwarz W23622
    20,5mm
    20,7mm
    21,7mm



    Teilenummern für Fahrzeuge mit Allradantrieb:
    1K0 411 303 AN Stabilisator komplett20MM
    1K0 411 303 AP Stabilisator komplett21MM
    1K0 411 303 AQ Stabilisator komplett22MM
    3C0411303R Stabilisator komplett 22mm
    3C0411303T Stabilisator komplett 23mm
    3C0411303AA Stabilisator komplett 23,6mm
    1x _ 7N0 411 303 A ______ 116,14€ __ VA-Stabilisator komplett 24mm


    1x _ 1K0 511 409 BD ______ 78,78€ __ HA-Stabilisator 18,5x2,5mm
    1x _ 1K0 511 409 BH ______ 78,78€ __ HA-Stabilisator 19,6x2,6mm
    1x _ 1K0 511 409 BE ______ 78,78€ __ HA-Stabilisator 20,7x2,8mm
    1x _ 3C0 511 409 A _______ 78,78€ __ HA-Stabilisator 20,7x2,8mm
    1x _ 7N0 511 409 C _______ 87,70€ __ HA-Stabilisator 19,5mm
    1x _ 1K0 511 409 BF ______ 78,78€ __ HA-Stabilisator 21,7x3,0mm
    1x _ 3C0 511 409 D _______ 78,78€ __ HA-Stabilisator 21,7x3,0mm
    1x _ 3C0 511 409 E _______ 78,78€ __ HA-Stabilisator 21,7x3,6mm
    1x _ 3AA 511 409 _________ 84,85€ __ HA-Stabilisator 21,7x3,6mm


    Mit den härtesten Serien-Heckstabis lässt sich recht einfach das Fahrverhalten verbessern. Der Heckstabi lässt sich ohne Probleme einzeln demontieren und austauschen. Für wenig Geld, kann man somit das Auto etwas kurvengieriger machen.



    Stabibuchsen


    hinten:
    * SuperPro SPF3355-__K:
    * Powerflex PFR85-515-21.7: Blau, 80ShA, für alle Serienstabidurchmesser erhältlich.
    * Powerflex PFR85-515-21.7BLK: Schwarz, 90ShA, für alle Serienstabidurchmesser erhältlich. Die BlackSeries Buchsen sind interessant in Verbindung mit den härtesten OEM Heckstabisatoren (21,7x3,6mm), da sie sich deutlich weniger als die Serienteile verformen, was die Stabiwirkung zusätzlich noch etwas erhöht. Nebenher sind sie von OEM Gummibuchsen kaum zu unterscheiden. Bleibt letztlich nur die Frage nach der Haltbarkeit, ich werde es mal ausprobieren ;)
    An der Schmierung wird es wohl nicht scheitern, die Doppelhelix-Struktur wurde schamlos von SuperPro kopiert (wenn auch bei weitem nicht so fein und sauber gearbeitet).




    Nachrüststabis
    (wo nicht anders angegeben massiv)


    H&R 'klein': 26 / 22 mm
    H&R 'fett': 28 / 24 mm (auch hinten in 28 mm von AWE in USA ohne TÜV)
    H&R 4-motion/Quattro: 24 / 26 mm
    H&R TT Quattro: 24 / 22 mm


    Eibach AntiRollKit E40-85-014-06-11: 26 / 23 mm. Teils andere Nummern, aber an sich selbe Teile.
    KW Clubsport: 26 / 23 mm (Eibach, nur gelb statt rot)
    St Suspension: 28x4 / 25x4,7 mm (zweifach verstellbar)
    VW Racing: 26 / 23 mm (Eibach, ohne TÜV)


    Whiteline: 24 / 24 mm (dreifach einstellbar). Gutachten.


    UltraRacing, FWD: 24 / 23 mm (UR-AR24-334/UR-AR23-138 )
    UltraRacing, 4-Motion/quattro: 24 / 24 mm (UR-AR24-357/UR-AR24-251)


    Autotech: 25 / 25 mm (Rohrstabi/hohl; Bruchprobleme, ohne TÜV)
    Neuspeed: 25 / 25 mm (Rohrstabi/hohl; HA auch in 28 mm; Bruchprobleme, ohne TÜV)
    (Ob die Stabis von Autotech und Neuspeed vom selben Hersteller kommen weiß ich nicht. Auffällig ist aber, dass sie nicht nur die selben Abmessungen haben, sondern auch unter den gleichen Haltbarkeitsproblemen leiden. Nicht empfehlenswert.)


    Hotchkis: 27 / 27 mm (Rohrstabi/hohl, ohne TÜV, Bruchprobleme)
    APR: 27 / 27 mm (Rohrstabi/hohl; made by Hotchkis, ohne TÜV, Bruchprobleme: Bsp.)


    BSH: -- / 27 mm (dreifach einstellbar, nur HA, ohne TÜV)

    Anzugsdrehmomente:
    http://www.babynestchen.de/for…a/Fahrwerk_Federbein1.pdf
    http://blogvager.files.wordpre…01/10-audi_a3_qsb_web.pdf




    #2: Konsole an Karosserie - neue Schrauben verwenden
    70 Nm + 90° turn


    #7: Querlenker an AGT - neue Schrauben verwenden und immer in Leergewichtslage anziehen
    70 Nm + 180° turn


    #8: Führungsgelenke an QL aus Stahlguss (Scirocco R) - neue Schrauben verwenden
    60 Nm


    #8 Führungsgelenke an QL aus Stahlblech oder Aluminium - neue Schrauben verwenden
    100 Nm


    #9: Konsole an Aggregateträger
    50 Nm + 90° turn




    Achsvermessung:





    Dämpfersetup:


    http://www.iroc-forum.de/showt…1007&pid=508403#pid508403

    Bremsanlagen


    Teilenummern allgemein:
    2x _ N 106 483 01 _______ 0,26€ __ Innensechsrund-Senkschraube M6X16, Befestigung Bremsscheibe



    VA Bremsanlage 280x22mm (ATE54 FS-III)
    Kleinste Serienbremsanlage. Nur bei Sparmodellen mit Stahlgussradlagergehäusen mit nur 3-fach geschraubten Radlagergehäusen und angegossenem Bremssattelhalter. 15" Felgen sind nötig.


    Teilenummern:
    http://www.partscats.com/seat/…15&ug=15&parent_id=373386




    VA Bremsanlage 288x25mm (ATE54 FN-III)
    Zweitkleinste Bremsanlage. 15" Felgen sind nötig. Kann mit anderen Halter und Bremsscheiben einfach auf 312mm umgerüstet werden.


    Teilenummern:
    ...




    VA Bremsanlage 312x25mm (ATE54 FN-III)
    16" Felgen sind nötig.


    Fahrzeuge mit dieser Bremsanlage ab Werk:
    * Audi A3 2.0TSI
    * Seat Leon 1P FR, Alhambra
    * Skoda Octavia RS
    * VW Golf 5/6 GTI, Scirocco 2.0TSI


    Teilenummern:
    http://www.partscats.com/skoda…15&ug=15&parent_id=212509
    http://www.partscats.com/seat/…15&ug=15&parent_id=373427
    http://www.partscats.com/audi/…5&ug=15&parent_id=2050803




    VA Bremsanlage 314x30mm (Lucas)
    Große Bremse von Sharan und Alhambra.


    Teilenummern:
    http://www.partscats.com/seat/…15&ug=15&parent_id=401600




    VA Bremsanlage 345x30mm (ATE57 FNRG)
    Größte 1-Kolben-Serienbremsanlage. 17" Felgen sind nötig. Bei Quietschproblemen, die sich selbst mit Plastilube nicht in den Griff bekommen lassen, kann das Tilgergewicht montiert werden. Gewicht Bremsscheibe: 12kg


    Fahrzeuge mit dieser Bremsanlage ab Werk:
    * Audi A3 3.2, S3
    * Seat Leon 1P Cupra R (LCR)
    * Skoda Superb 3.6
    * VW Golf 5 R32, Golf 6 R
    * VW Scirocco R


    Bremsanlage 345x30 mm VA Scirocco R
    8P0 615 123 A - Bremssattelgehäuse links - 315,35 EUR
    8P0 615 124 A - Bremssattelgehäuse rechts - 315,35 EUR
    8E0 615 125 C - Bremsträger - 153,51 EUR (2x)
    1K0 615 269 B - Haltefeder schwarz - 0,95 EUR (2x)
    1K0 615 301 M - Bremsscheibe belüftet 345x30 mm - 157,08 EUR (2x)
    N 106 483 01 - Senkschraube - 0,19 EUR (2x)
    1K0 615 311 C - Deckblech für Bremsscheibe links - 6,55 EUR
    1K0 615 312 C - Deckblech für Bremsscheibe rechts - 6,55 EUR
    N 910 733 01 - Flachkopfschraube - 0,20 EUR (6x)
    N 909 488 02 - Rippschraube - 2,26 EUR (4x)
    8J0 698 151 F - Bremsbelagsatz - 141,61 EUR
    1K0 611 841 A - Halter für Bremsschlauch links - 0,95 EUR
    1K0 611 842 A - Halter für Bremsschlauch rechts - 0,95 EUR
    N 907 186 02 - Sechskantschraube - 0,49 EUR (2x)
    8P0 615 409 A - Tilgergewicht - 15,65 EUR (2x)
    N 106 476 02 - Zylinderschraube - 0,52 EUR (2x)
    N 104 048 05 - Unterlegscheibe - 0,06 EUR (2x)


    Teilenummern:
    1x _ 1K0 615 311 C ______ 8,15€ __ Deckblech für Bremsscheibe links (LCR, S3)
    1x _ 1K0 615 312 C ______ 8,15€ __ Deckblech für Bremsscheibe rechts (LCR, S3)
    6x _ WHT 005 227 _______ 8,15€ __ Innensechsrund-Linsenschraube M6X12 (alt: N 910 733 01)
    1x _ 1K0 611 841 A ______ 1,19€ __ Halter für Bremsschlauch an Bremssattelgehäuse links (LCR)
    1x _ 1K0 611 842 A ______ 1,19€ __ Halter für Bremsschlauch an Bremssattelgehäuse rechts (LCR)
    2x _ N 907 186 02 _______ 0,60€ __ Sechskantschraube M8X12 (alt: N 907 186 01)
    1x _ Bremssattel links*
    1x _ Bremssattel rechts*
    2x _ Haltefedern***
    2x _ 1K0 615 273 A ______ 5,59€ __ Entlüftungsventil M10x1
    2x _ 221 611 483 ________ 2,20€ __ Staubkappe
    2x _ 1K0 698 471 A _____ 20,94€ __ Dichtungssatz Bremskolben 57mm
    2x _ Bremsträger mit Führungsbolzen**
    4x _ 251 615 219 _______ 14,70€ __ Führungsbolzen
    2x _ 4D0 698 647 _______ 16,78€ __ 1 Satz Führungsbuchsen
    ?x _ 4A0 615 134 A ______ 2,38€ __ Abdeckkappe mit Kabelhalter
    4x _ N 910 849 01 _______ 3,45€ __ Rippschraube M14x1,50x55, für Bremssattelhalter an Alu-Radträger (LCR, S3)
    4x _ N 909 488 02 _______ 2,98€ __ Rippschraube M14x1,50x35, für Bremssattelhalter an Stahl-Radträger
    2x _ 1K0 615 301 M ____ 169,58€ __ Bremsscheibe belüftet 345x30mm 5x112
    1x _ 1K0 698 151 B ____ 133,88€ __ Bremsbelagsatz mit Verschleißanzeige (LCR)
    1x _ 8J0 698 151 F ____ 161,84€ __ Sport Bremsbelagsatz mit Verschleißanzeige (LCR, S3)
    2x _ 1K0 615 409 _______ 20,17€ __ Tilgergewicht (LCR)
    2x _ 8P0 615 409 A _____ 19,40€ __ Tilgergewicht (S3)
    2x _ N 104 048 05 _______ 0,06€ __ Unterlegscheibe 6,4x12x1,6 (S3)
    2x _ N 106 476 02 _______ 0,64€ __ Innensechsrund-Zylinderschraube M6x45


    * Verschiedene Auswahl an Bremssatteln:
    1x _ 1K0 615 123 A/H ___ 279,06€ __ Bremssattelgehäuse links, unlackiert (A3 3.2)
    1x _ 1K0 615 124 A/H ___ 279,06€ __ Bremssattelgehäuse rechts, unlackiert (A3 3.2)
    1x _ 1K0 615 123 K/N ____ 3xx,xx€ __ Bremssattelgehäuse links, rot (LCR)
    1x _ 1K0 615 124 K/N ____ 3xx,xx€ __ Bremssattelgehäuse rechts, rot (LCR)
    1x _ 1K0 615 123 L _____ entfallen __ Bremssattelgehäuse links, schwarz ()
    1x _ 1K0 615 124 L _____ entfallen __ Bremssattelgehäuse rechts, schwarz ()
    1x _ 8P0 615 123 A _____ 364,14€ __ Bremssattelgehäuse links, schwarz (S3)
    1x _ 8P0 615 124 A _____ 364,14€ __ Bremssattelgehäuse rechts, schwarz (S3)


    ** verschiedene Auswahl an Bremsträgern mit Führungsbolzen:
    2x _ 1K0 615 215 B ____ 1xx,xx€ __ Bremssattelträger, unlackiert (A3 3.2)
    2x _ 1K0 615 125 G ____ 1xx,xx€ __ Bremssattelträger, rot (LCR)
    2x _ 8E0 615 125 C ____ 190,40€ __ Bremssattelträger, schwarz (S3)


    *** verschiedene Auswahl an Haltefedern:
    2x _ 4F0 615 269 _______ 15,77€ __ Haltefeder unlackiert
    2x _ 1K0 615 269 C _____ 20,94€ __ Haltefeder rot (LCR)
    2x _ 1K0 615 269 B _____ 33,97€ __ Haltefeder schwarz mit R-Logo (Golf 6 R)
    2x _ 8P0 615 269 _______ 28,80€ __ Haltefeder schwarz mit S3-Logo (S3)
    2x _ 8E0 615 269 _______ 35,70€ __ Haltefeder schwarz mit S4-Logo (S4)




    VA Bremsanlage 340x30mm (ATE57 FNRG)
    Modifizierte 345mm Bremsanlage mit anderen Haltern und Bremsscheiben mit besserer Belüftung, sowie verringertem Gewicht. 17" Felgen sind nötig.


    Fahrzeuge mit dieser Bremsanlage ab Werk:
    * Audi TTS


    Teilenummern (anders gegenüber 345x30mm Bremsanlage):
    2x _ 8J0 615 125 ______ 161,84€ __ Bremssattelträger, schwarz
    2x _ 8J0 615 301 G ____ 165,41€ __ Bremsscheibe belüftet 340x30mm 5x112




    VA Bremsanlage 370x32mm Brembo 4-Kolben-Bremssättel
    Modifizierte 345mm Bremsanlage mit anderen Haltern und Bremsscheiben mit besserer Belüftung, sowie verringertem Gewicht. 17" Felgen sind nötig. Bei Quietschproblemen, die sich selbst mit Plastilube nicht in den Griff bekommen lassen, kann das Tilgergewicht montiert werden.


    Fahrzeuge mit dieser Bremsanlage ab Werk:
    * Audi TTRS
    * Audi RS3 (Vorsicht: Bremsscheiben mit größerer Topftiefe, passt nur am RS3!)


    8J0 615 107 - Festsattel links (ohne Bremsbeläge) - 568,82EUR
    8J0 615 108 - Festsattel rechts (ohne Bremsbeläge) - 568,82EUR
    N 908 768 02 - Sechskantbundschraube - 3,75EUR (4x)
    8J0 615 301 E - Bremsscheibe - 291,55EUR (2x)
    N 106 483 01 - Senkschraube - 0,20EUR (2x)
    8J0 615 311 B - Deckblech für Bremsscheibe links - 22,31EUR
    8J0 615 312 B - Deckblech für Bremsscheibe rechts - 22,31EUR
    N 910 733 01 - Flachkopfschraube - 0,21EUR (6x)
    8J0 698 151 E - Bremsbelagsatz - 261,21EUR
    8J0 615 437 - Kontaktgeber für Bremsbelagverschleissanzeige - 22,31EUR
    N 010 293 16 - Sechskantschraube - 0,31 EUR (2x)


    Teilenummern:
    1x _ 8J0 615 311 E _____ 26,84€ __ Deckblech für Bremsscheibe links
    1x _ 8J0 615 312 E _____ 26,84€ __ Deckblech für Bremsscheibe rechts
    6x _ WHT 005 227 _______ 8,15€ __ Innensechsrund-Linsenschraube M6X12 (alt: N 910 733 01)
    1x _ 8J0 615 133 _______ 14,10€ __ Halter für Bremsbelagsatzverschleißanzeigerkabel links
    1x _ 8J0 615 134 _______ 14,10€ __ Halter für Bremsbelagsatzverschleißanzeigerkabel rechts
    2x _ N 010 293 16 _______ 0,37€ __ Sechskantschraube M8X16
    1x _ 8J0 615 107 ______ 656,88€ __ Festsattel ohne Bremsbeläge links, schwarz
    1x _ 8J0 615 108 ______ 656,88€ __ Festsattel ohne Bremsbeläge rechts, schwarz
    2x _ 8A0 615 273 ________ 5,59€ __ Entlüftungsventil und Staubkappe
    2x _ 221 611 483 ________ 2,20€ __ Staubkappe
    2x _ 8J0 698 269 _______ 31,00€ __ 1 Satz Befestigungsteile Bremsbeläge
    2x _ 4D0 615 507 _______ 19,93€ __ Dichtungssatz Bremskolben 40/44mm
    2x _ 8J0 611 701 F ______ 77,35€ __ Bremsschlauch
    4x _ N 908 768 02 _______ 4,46€ __ Sechskantbundschraube (Kombi) M14x1,5x38, für Bremssattel an TT-Aluradlagergehäuse
    4x _ N 910 849 01 _______ 3,45€ __ Rippschraube M14x1,50x55, für Bremssattelhalter an (R)S3-Aluradlagergehäuse
    2x _ 8J0 615 301 E ____ 345,10€ __ Bremsscheibe belüftet 370x32mm 5x112 (TTRS)
    2x _ 8P0 615 301 ______ 345,10€ __ Bremsscheibe belüftet 370x32mm 5x112 (RS3)
    1x _ 8J0 698 151 K ____ 410,5€ __ Bremsbelagsatz
    1x _ 8J0 615 437 _______ 26,84€ __ Kontaktgeber Verschleißanzeige für Bremsbelagsatz
    2x _ 1K0 615 409 _______ 20,17€ __ Tilgergewicht
    2x _ N 104 048 05 _______ 0,06€ __ Unterlegscheibe 6,4x12x1,6
    2x _ N 106 476 02 _______ 0,64€ __ Innensechsrund-Zylinderschraube M6x45


    passende Felgen: OZ Ultraleggera 8x18" ET50 mit 10mm Spurplatten, MAM A1 Bay Wheels 18" ET42 mit 3mm Spurplatten, OZ Ultraleggera 8x19" ET45 mit 3mm Spurplatten, CMS C4 8x18 ET50 mit 3mm Spurplatten, Motec Nitro in 8x18 ET35 mit 3mm Spurplatten.


    nicht passende Felgen: OZ Formula 8x18" ET50, Leon 1P Cupra Facelift Serienfelgen 7,5x18" ET51


    Reparatursatz: Frenkit 240930
    -> 2x 40mm + 2x 44mm Bremskolben
    -> 2x 40mm + 2x 44mm Dichtring+Manschette


    Im Leon 5F Cupra R mit Performance Pack ist die Bremsanlage ebenfalls verbaut:


    Zitat von OldMackenzie:
    Die Teilenummern der kommenden Cupra Performance Pack VA Bremse:
    5F0 073 910 Festsattelbremse rot links
    5F0 073 910 A Festsattelbremse rot rechts
    5F0 073 910 B Festsattelbremse schwarz links
    5F0 073 910 C Festsattelbremse schwarz rechts
    2x 8A0 615 273 Entluefterventil und Staubkappe
    4x N 105 103 01 Innensechsrund-Zylinderschraube
    4x 8J0 615 431 Tilgergewicht
    8J0 615 133 Halter links
    8J0 615 134 Halter rechts
    8J0 615 301 F Bremsscheibe (belueftet)
    8J0 698 151 K 1 Satz Bremsbelaege fuer Scheibenbremse
    8J0 615 437 Kontaktgeber
    5F0 073 911 Hitzeschild links
    5F0 073 911 A Hitzeschild rechts
    4x N 908 768 02 Sechskantbundschraube (Kombi)
    2x 5F0 073 912 Bremsschlauch
    8J0 611 841 D Halter fuer Bremsschlauch links
    8J0 611 842 D Halter fuer Bremsschlauch rechts


    Kostenpunkt gute 2500€
    Sollte alles sein.




    Bremsenbelüftungsbleche
    Wegen Problemen mit der Standfestigkeit der VA-Bremsanlage bei TTRS hat Audi zusätzliche Luftleitelemente entwickelt, welche seit März 2011 am Querlenker verbaut werden. Die Deckbleche wurden auch etwas abgeändert und haben einen neuen Index bekommen.
    Die Luftleitelemente passen problemlos an alle Aluquerlenker. Bei den Stahlgussquerlenkern und den Blechquerlenkern ist etwas Improvisation wegen der anderen Querlenkerdicke gefragt, aber das Problem ist lösbar (klick).
    Problematisch bei der Nachrüstung an anderen Modelle ist teilweise die Freigängigkeit, hier muss man sich das entsprechend bei Verschränkung und Volleinschlag mal genauer anschauen und die Belüftungsbleche ggfls. mit Dremel oder Cuttermesser bearbeiten. Bei der 345er Bremse muss z.B. etwas Platz für die Stahlbremsleitung geschaffen werden (klick), die 312er und 370er Bremsen haben dieses Problem nicht.
    Neben mehr Luft kommt natürlich auch mehr Dreck und Wasser an die Bremsscheiben, was bei glatten Bremsscheiben zu Nassbremsproblemen führen kann, wenn das Fahrzeug keine Trockenbremsfunktion hat. Das Problem lässt sich aber auch mit genuteten oder/und gelochten Bremsscheiben umgehen.
    Die skelettierten Alu-Deckbleche der 370er Bremse eigenen sich übrigens auch gut als Upgrade für kleine Bremsanlagen, da sie nur die nötigstens Teile, also ABS-Sensor, Traggelenk und Spurstangekopf abdecken, zusammen mit den Luftleitelementen aber genug Frischluft an die Bremsscheiben lassen.


    Teilenummern:
    1x _ 8P0 863 149 B _____ 17,02€ __ Luftführung links
    1x _ 8P0 863 150 B _____ 17,02€ __ Luftführung rechts
    2x _ 8J0 864 133 A ______ 2,38€ __ Hülse
    2x _ N 104 222 03 _______ 0,81€ __ Schraube
    2x _ N 907 611 02 _______ 0,31€ __ Mutter




    Bremsenbelüftung per Schlauch
    Eigenbaulösungen per Belüftungsschlauch: klick




    Bremsencodierungen


    Quelle: http://www.motor-talk.de/blogs…bremsanlage-t2916890.html





    Kolbengrößen, Hauptbremszylindergrößen


    Übersicht: http://www.meinr.com/index.php…chen-Kompatibilit%C3%A4t/


    Einziger Fehler: Der TTRS Bremssattel hat 40 und 44mm Kolben.




    k-sport, IS-Racing und Co.


    Lesenswert: http://www.meinr.com/index.php…-Brake-Kit-Big-Brake-Kit/

    PR Nummern, Bsp. A3 8P:


    255mm/10mm = 4 Zylinder Frontantrieb (1KQ / 1KD)
    260mm/12mm = 4 Zylinder Frontantrieb (1KE)
    260mm/12mm = 4 Zylinder Quattro (1KF)
    286mm/12mm = 4 Zylinder Frontantrieb (1KZ)
    286mm/12mm = 4 Zylinder Quattro (1KJ / 1KU)
    310mm/22mm = 3.2l und S3 Quattro (2EA / 1KW)


    Die Topftiefe der Bremsscheiben variiert nach Frontantrieb und Quattro.
    Ein Austausch der Deckbleche geht ohne zerschneiden nur durch Demontage des Radlagers.


    Allgemeine Teilenummern:
    6/8x _ WHT 005 227 _______ 0,35€ __ Innensechsrund-Linsenschraube M6x12 für Deckblech (alt: N91073301) [12Nm]
    4x _ WHT 003 250 _______ 0,90€ __ Sechskantbundschraube M8x22-MK (Verschraubung Sattel an Sattelhalter) [35Nm]
    4x _ N 911 689 01 _______ 2,74€ __ Zylinderschraube M12x1,5x65 mit Innenvielzahnkopf, für Bremssattelhalter an Radträger (Stahlradträger)
    4x _ N 910 815 01 _______ 2,74€ __ Zylinderschraube M12x1,5x70 mit Innenvielzahnkopf, für Bremssattelhalter an Radträger (Aluradträger) [90Nm + 90°]
    2x _ WHT 000 229 A _____ 4,34€ __ Schraube Radlager [180Nm+180°]
    2x _ 1J0 501 249 C ______ 2,68€ __ Kappe für Radlagerschraube
    2x _ N 106 483 01 _______ 0,31€ __ Senkkopf-Torxschraube [4Nm]



    HA Bremsanlage 255x10mm (Lucas C38HR-A)
    Kleinste Serienbremsanlage mit massiven Bremsscheiben.


    Teilenummern:



    HA Bremsanlage 256x12mm (TRW)
    Kleinste Serienbremsanlage mit massiven Bremsscheiben.


    Teilenummern:



    HA Bremsanlage 260x12mm (Lucas CII41HR-A)


    Teilenummern:



    HA Bremsanlage 272x10mm (Bosch ZOH BIR3 38 )
    Selten verbaut.


    Teilenummern:



    HA Bremsanlage 282x10mm (TRW)
    Audi A3, mechanische Handbremse.


    Teilenummern:



    HA Bremsanlage 282x10mm (Bosch ZOH BIR3 38 )
    Nur Sharan/Alhambra. Elektrische Handbremse.


    Teilenummern:



    HA Bremsanlage 286x12mm (Lucas CII38HR-A)
    Größte Serienbremsanlage mit massiven Bremsscheiben.


    Fahrzeuge mit dieser Bremsanlage ab Werk:
    * Seat Leon 1P Cupra R
    * Skoda Octavia RS


    Teilenummern:
    1K0 615 601 M - Bremsscheibe massiv 286x12 mm



    HA Bremsanlage 310x22mm (Lucas C41)
    Stärkste Serienbremsanlage der PQ35 Plattform mit innenbelüfteten Bremsscheiben. Passt mit entsprechenden Deckblechen sowohl bei Front, als auch bei Allradantrieb. Daher sehr interessantes Upgrade bzgl. Optik, Standfestigkeit und Bremsbalance, wenn auch an der Vorderachse auf eine größere Bremsanlage (z.B. TTRS) aufgerüstet wird.


    Fahrzeuge mit dieser Bremsanlage ab Werk:
    * Audi A3 3.2, S3, RS3
    * Audi TT 2.0TFSI, TTS, TTRS
    * Skoda Superb 2.0TSI, 3.6
    * VW Golf 5 R32, Golf 6 R, Golf 6 R Cabrio
    * VW Scirocco R
    * VW Eos 2.0TSI, 3.2, 3.6
    * VW Passat 2.0TSI, 3.2, 3.6, R36
    * VW Passat CC 2.0TSI, 3.6


    Bremsanlage 310x22 mm HA Scirocco R:
    8J0 615 423 E - Bremssattelgehäuse schwarz links - 235,03 EUR
    8J0 615 424 E - Bremssattelgehäuse schwarz rechts - 235,03 EUR
    1K0 615 425 R - Bremsträger mit Führungsbolzen schwarz links - 112,22 EUR
    1K0 615 426 G - Bremsträger mit Führungsbolzen schwarz rechts - 112,22 EUR
    WHT 003 250 - Sechskantschraube - 0,74 EUR (4x)
    8P0 615 231 A - Zwischenblech - 4,70 EUR (4x)
    1K0 615 601 N - Bremsscheibe belüftet 310x22 mm - 79,14 EUR (2x)
    1Q0 615 611 B - Deckblech für Bremsscheibe links - 16,30 EUR
    1Q0 615 612 B - Deckblech für Bremsscheibe rechts - 16,30 EUR
    1K0 698 451 K - Bremsbelagsatz - 83,18 EUR
    N 910 733 01 - Flachkopfschraube - 0,20 EUR (8x)
    N 106 483 01 - Senkschraube - 0,19 EUR (2x)
    N 910 815 01 - Zylinderschraube - 2,38 EUR (4x)
    1K0 615 295 - Feder links - 1,79 EUR
    1K0 615 296 - Feder rechts - 1,79 EUR


    Teilenummern:
    1x _ 1Q0 615 611 B _____ 22,13€ __ Deckblech Bremsscheibe links für FWD Aluradträger (Scirocco R)
    1x _ 1Q0 615 612 B _____ 22,13€ __ Deckblech Bremsscheibe rechs für FWD Aluradträger (Scirocco R)
    1x _ 8J0 615 611 B _____ 22,79€ __ Deckblech Bremsscheibe links für AWD Aluradträger (TT RS)
    1x _ 8J0 615 612 B _____ 22,79€ __ Deckblech Bremsscheibe rechts für AWD Aluradträger (TT RS)
    1x _ 5N0 615 611 E _____ 27,37€ __ Deckblech Bremsscheibe links für AWD Stahlradträger (Golf 5 R32)
    1x _ 5N0 615 612 E _____ 27,37€ __ Deckblech Bremsscheibe rechts für AWD Stahlradträger (Golf 5 R32)
    1x _ 1K0 615 611 AJ _____ 45,22€ __ Deckblech Bremsscheibe links für FWD Stahlradträger (Golf 6 R Cabrio)
    1x _ 1K0 615 612 AJ _____ 45,22€ __ Deckblech Bremsscheibe rechts für FWD Stahlradträger (Golf 6 R Cabrio)
    1x _ Bremssattel links*
    1x _ Bremssattel rechts*
    2x _ 1K0 615 273 C ______ 5,59€ __ Entlüftungsventil M10x1
    2x _ 221 611 483 ________ 2,20€ __ Abdeckkappe
    2x _ 1J0 698 671 _______ 16,78€ __ Dichtungssatz Bremskolben C41
    2x _ 1K0 615 295 ________ 2,26€ __ Rückstellfeder Handbremshebel links
    2x _ 1K0 615 296 ________ 2,26€ __ Rückstellfeder Handbremshebel rechts
    2x _ Bremsträger mit Führungsbolzen**
    2x _ 1K0 698 470 _______ 16,36€ __ Satz Schutzhülsen für Führungsbolzen
    2x _ 1K0 615 601 N _____ 90,92€ __ Bremsscheibe belüftet 310x22x48,5mm 5x112 (FWD Stahlradträger)
    2x _ 8J0 615 601 A ____ 100,56€ __ Bremsscheibe belüftet 310x22x58,6mm 5x112 (AWD Aluradträger)
    1x _ 1K0 698 451 K _____ 91,04€ __ Bremsbelagsatz
    4x _ 8P0 615 231 A ______ 5,89€ __ Zwischenblech für Bremsbelag


    * Verschiedene Auswahl an Bremssatteln:
    1x _ 1K0 615 423 K ____ 214,80€ __ Bremssattelgehäuse links, unlackiert (Superb 3.6)
    1x _ 1K0 615 424 K ____ 214,80€ __ Bremssattelgehäuse rechts, unlackiert (Superb 3.6)
    1x _ 1K0 615 423 G ____ 205,87€ __ Bremssattelgehäuse links, blau (Golf 5 R32)
    1x _ 1K0 615 424 G ____ 205,87€ __ Bremssattelgehäuse rechts, blau (Golf 5 R32)
    1x _ 8J0 615 423 B/E ___ 285,60€ __ Bremssattelgehäuse links, schwarz (Golf 6 R, Scirocco R, S3, RS3, TTS, TTRS)
    1x _ 8J0 615 424 B/E ___ 285,60€ __ Bremssattelgehäuse rechts, schwarz (Golf 6 R, Scirocco R, S3, RS3, TTS, TTRS)


    ** verschiedene Auswahl an Bremsträgern mit Führungsbolzen:
    1x _ 1K0 615 425 Q _____ 71,76€ __ Bremssattelträger links, unlackiert (A3 3.2) [TRW BDA693]
    1x _ 1K0 615 426 F _____ 71,76€ __ Bremssattelträger rechts, unlackiert (A3 3.2) [TRW BDA694]
    1x _ 1Q0 615 425 D ____ 110,19€ __ Bremssattelträger links, unlackiert (Eos, Superb 3.6) [TRW BDA693]
    1x _ 1Q0 615 426 A ____ 110,19€ __ Bremssattelträger rechts, unlackiert (Eos, Superb 3.6) [TRW BDA693]
    1x _ 1K0 615 425 T _____ 74,97€ __ Bremssattelträger links, blau (Golf 5 R32) [TRW BDA690]
    1x _ 1K0 615 426 H _____ 69,97€ __ Bremssattelträger rechts, blau (Golf 5 R32) [TRW BDA691]
    1x _ 1K0 615 425 R ____ 140,42€ __ Bremssattelträger links, schwarz (Golf 6 R, Scirocco R, S3, RS3) [TRW BDA1068]
    1x _ 1K0 615 426 G ____ 140,42€ __ Bremssattelträger rechts, schwarz (Golf 6 R, Scirocco R, S3, RS3) [TRW BDA1069]


    ** verschiedene Auswahl an Bremsträgern mit Führungsbolzen, für höhere Bremsscheiben-Topftiefe:
    1x _ 8J0 615 425 D ____ 151,73€ __ Bremssattelträger links, schwarz (TTS, TTRS) [TRW BDA1068]
    1x _ 8J0 615 426 D ____ 151,73€ __ Bremssattelträger rechts, schwarz (TTS, TTRS) [TRW BDA1068]


    Der Passat R36 hat Bremssättel mit elektrischer Feststellbremse.

    Hauptbremszylinder


    * 22,22mm: i.d.R. bei Basisbremsanlagen (54mm Bremskolben vorne, 38mm Bremskolben hinten).
    * 23,81mm: i.d.R. bei größeren Bremsanlage (57mm Bremskolben vorne, 38/41mm Bremskolben hinten)
    * 25,40mm: TTRS


    Quelle: http://octavia-rs.com/wbb/gr%C…56/t1232-f126/index7.html



    Die BKV und HBZ sind untereinander kompatibel, das lässt Spielraum bei der Bremskraftunterstützung.
    Beim Umbau auf den TTRS HBZ muss auch der TTRS Ausgleichsbehälter verbaut werden, da andere Befestigung am HBZ.




    Teilenummer für den HBZ ( Linkslenker / 25,4mm) : 8J1 611 021E Preis: 267,65€ (Rabattgruppe 3)
    Teilenummer Bremskraftverstärker (Llkg): 8P1 612 107 Preis: 339,15€ (Rabattgruppe 2)


    Teilnummern für Umbau:
    1x _ 8J1 611 021 E ___ 315,35€ __ TTRS HBZ Linkslenker 25,4mm
    1x _ 8J1 611 301 ______ 39,75€ __ TTRS AGB Linkslenker
    1x _ 8J0 614 783 _______ 1,17€ __ Stiftschraube M5x44
    2x _ 8J0 611 817 _______ 0,39€ __ Dichtungen für AGB an HBZ
    2x _ N 900 744 04 ______ 0,31€ __ M8 Mutter selbstsichernd

    MQB Bremsanlagen:


    VA:
    276x24x50mm, innenbelüftet, PR-Code: 1ZF
    288x25x50mm Lucas C__, innenbelüftet, PR-Code: 1ZE
    312x25x50mm Lucas C__, innenbelüftet, PR-Code: 1ZA,1ZB


    340x30x50mm Lucas C60, innenbelüftet, PR-Code: 1LG



    HA:
    253x10x51mm Lucas C38, massiv, PR-Code: 1KD
    272x10x48mm Bosch 38, massiv, PR-Code: 1KS, 1KT
    310x22mm Bosch

    Motorlager


    * OEM:
    * 034Motorsport, Streetdensity: OE Replacement mit ca. 25% härterer Gummimischung (50 Durometer), daher noch guter Alltagskomfort, sprich ordentlich Dämpfung bei gleichzeitig geringeren Bewegungen.
    * 034Motorsport, Trackdensity: OE Replacement mit ca. 90% härterer Gummimischung (80 Durometer), daher deutlich mehr Vibrationen, aber auch kaum noch Bewegungen.




    Getriebelager


    * OEM:
    * 034Motorsport, Streetdensity: OE Replacement mit ca. 25% härterer Gummimischung (50 Durometer), daher noch guter Alltagskomfort, sprich ordentlich Dämpfung bei gleichzeitig geringeren Bewegungen.
    * 034Motorsport, Trackdensity: OE Replacement mit ca. 90% härterer Gummimischung (80 Durometer), daher deutlich mehr Vibrationen, aber auch kaum noch Bewegungen.




    Drehmomentstütze/Pedelstütze


    Auch die Drehmomentstütze hat Auswirkungen auf das Fahrverhalten, vor allem aber auf die Schaltbarkeit bei Handschaltgetrieben.
    Die Drehommentstütze verhindert das Kippen der Motor-Getriebe-Einheit quer zur Fahrtrichtung und befindet sich unten am Getriebe zum Vorderachsquerträger hin. Je straffer diese ist, desto direkter reagiert das Auto beim Beschleunigen und Gaswegnehmen. Damit verbunden ist auch die dynamische Achslastverschiebung, welche ebenfalls dadurch direkter wird. Beim Gaswegnehmen am Kurveneingang dreht das Auto schneller ein. Beim Herausbeschleunigen reagiert das Auto direkter auf Gasbefehle, man kann gefühlvoller Herausbeschleuningen. Außerdem wird beim Anfahren mit durchdrehenden Rädern das Stempeln (springen der Räder) unterdrückt.
    Die Schaltbarkeit profitiert ebenfalls von den geringeren Bewegungen, da die Schaltseile damit weniger und Spannung stehen - die Gänge gehen viel präziser und schneller rein, damit macht ein Handschalter erst so richtig Spaß!



    vorderes Lager


    * OEM: Kleines, recht stabiles 2-Stege-Lager. Austausch beim Benziner sinnvoll, da es auch für unnötige Kippbewegungen sorgt. Beim TDI sollte man vorsichtig damit sein.
    * SuperPro SPF2576K: Website.
    * Powerflex PFF85-505: Blau = 80ShA.
    * Powerflex PFF85-505BLK: Schwarz = 95ShA. Unnötig hart!



    hinteres Lager


    * OEM, BJ bis Mitte 2008: 1K0199867A
    * OEM, BJ ab Mitte 2008: 1K0199867P
    * Vibratechnics :
    * VWRacing VWR1KO 203:
    * 034Motorsport, Streetdensity: OE Replacement mit ca. 35% härterer Gummimischung (60 Durometer), daher noch guter Alltagskomfort, sprich ordentlich Dämpfung bei gleichzeitig geringeren Bewegungen.



    Einsätze für hinteres OEM Lager, BJ bis Mitte 2008


    * SuperPro SPF2861-70K: 70ShA, für Dieselmotoren empfohlen. Website.
    * SuperPro SPF2861-80K: 80ShA, für Benzinmotoren empfohlen.
    * SuperPro SPF2861-90K: 90ShA, für Rennwagen empfohlen.
    * Powerflex PFF85-504R: Rot = 65ShA, für Straßenfahrzeuge mit Dieselmotoren empfohlen.
    * Powerflex PFF85-504: Gelb = 70ShA.
    * Powerflex PFF85-504P: Blau = 80ShA.
    * Powerflex PFF85-504BLK: Schwarz = 95ShA. Unnötig hart!



    Einsätze für hinteres OEM Lager, BJ ab Mitte 2008


    * SuperPro SPF3365-70K: 70ShA, für Dieselmotoren empfohlen. Website.
    * SuperPro SPF3365-80K: 80ShA, für Benzinmotoren empfohlen.
    * SuperPro SPF3365-90K: 90ShA, für Rennwagen empfohlen.
    * Powerflex PFF85-704R: Rot = 65ShA, für Straßenfahrzeuge mit Dieselmotoren empfohlen.
    * Powerflex PFF85-704: Gelb = 70ShA.
    * Powerflex PFF85-704P: Blau = 80ShA.
    * Powerflex PFF85-704BLK: Schwarz = 95ShA. Unnötig hart!