EPC - Saugrohrdrucksensor

  • Hallo Community,


    meine EPC-Leuchte wird angezeigt & der Motor hat folgende Symptome:


    - Starker Leistungsverlust
    - Aussetzer während der Beschleunigung
    - Aufleuchten der Motorkontrollleuchte
    - Ruckeln beim Schalten
    - Ruckeln beim Abtouren


    Folgenden Thread im Seat-Forum habe ich zu dieser Problematik gefunden:
    http://www.seatforum.de/thread…er?highlight=map%20sensor
    Aber die User des Forums scheinen in dieser Kategorie nicht mehr so aktiv zu sein.
    Der letzte Beitrag war über einem Monat her.



    Die dort erklärten Erkennungszeichen spiegeln sich in meinem Fall wieder.
    Die Fehlerspeicherauslese ergab die Ausgabe des Codes: P0106 (Ansaugkrümmer, Saugrohrdrucksensor, ...)
    Ich habe mir 3 Meinungen eingeholt und anschließend den Sensor 5WK9693Z bestellt.



    Meine Motorkenndaten:
    Modell 1.4
    Hubraum 1390 cm³
    Motortyp DOHC
    Ventile 16
    Max. Leistung bei (Umdrehungen pro min): 55 kW 75 PS/ (5000)
    Max. Drehmoment bei (Umdrehungen pro min) 126 Nm / 3800
    Motorkennbuchstaben: BKY
    Vmax: 169–173 km/h
    Bauzeit: 2002–2006


    Hier eine Skizze, wo sich der Saugrohrdrucksensor befinden soll:
    http://www.seatforum.de/attach…mentid=12129&d=1248711976


    An der Stelle befinden sich bei meinem Motor 3 Sensoren:
    https://www.dropbox.com/s/k8zo…nsoren-Seat-Ibiza-6L1.JPG
    Welches davon ist der Saugrohrdrucksensor?


    Ich kann meinen 5WK9693Z an der Gehäuseform der anderen 3 Sensoren nicht wiedererkennen.


    Laut Autoteile24: http://www.teilesuche24.de/vdo/senso...02747&at=12815
    passt der Sensor zu meinem Motor.
    Aber nur ab der Fahrgestellnummer: 6L-2-000 001
    Das stimmt noch überein, meine FIn hat die Typenbezeichnung 6LZ4


    Laut Auto-Teile-Teufel finde ich sogar 7 verschiedene Saugrohrdrucksensoren:
    http://www.autoteile-teufel.de…eId=16809&categoryId=3543


    Einen dieser beiden habe ich durch den Winkel optisch wiedererkannt:
    http://www.autoteile-teufel.de…ryId=3543&vehicleId=16809
    http://www.autoteile-teufel.de…ryId=3543&vehicleId=16809


    Ergo gibt es mehr als nur einen verbauten Saugrohrdrucksensor bei meinem Motortyp?
    Wenn ja, gibt es denn eine Hersteller-Bauteilliste von Seat mit den verbauten Komponenten bei meinem Motortyp?


    Mit freundlichen Grüßen


    Rifton

  • Ergo gibt es mehr als nur einen verbauten Saugrohrdrucksensor bei meinem Motortyp?


    der Motor BKY hat nur einen Saugrohrdrucksensor


    hab ich hier beschrieben > Beitrag 4


    siehe : [6L] 1.4 16V Drehzahlschwankung im Leerlauf


    und : http://www.hella.com/kht_gar/p…_d_airco_ansaugsystem.pdf


    guenstigen Saugrohrdrucksensor gibts in der bucht :thumbup:


    siehe : Saugrohr Drucksensor MAP - SEAT Arosa + Ibiza / 1.0 1.4 1.6


    Zitat

    Neuer Drucksensor / MAP Sensor Baugleich: VW, Audi, Seat, Skoda - 0279980411, 036 906 051, 03D 906 051


    oder gebraucht : Audi 3.0 TFSI Sensor Druck Saugrohr 0 261 230 095 / 03C 906 051


    Gruss
    dc3km

    wer 3sat kriegt , bekommt auch 4satt .. :D .

    3 Mal editiert, zuletzt von dc3km ()

  • Der Fehler lässt sich mit dem Austausch des Sensors jedoch zu 99 % nicht beheben. Prüf die DK auf Vernreinigung, die Schläuche
    auf Falschluft insbesondere den Schlauch der vom BKV kommt und das AGR Ventil !

  • Hallo,


    ich hänge mich mal an diesen Uralt Thread.


    Ich fahre jetzt schon seit 3 Jahren meinen Seat 6l 1,4 mit 86PS.
    Lief immer stressfrei und zuverlässig.


    Ich habe leider genau dasselbe Problem.
    Motor startet und läuft ca 30 Sekunden ohne Probleme.
    Dann fängt er an einen unrunden Leerlauf zu entwickeln und nimm Gas nur Stossweise an.
    Habe vor ca 3 Monaten das AGR Ventil gewechselt wegen Ölverlustes.
    Jetzt aufgrund des Symptomes den Saugrohrdrucksensor.
    Löst das Problem leider nicht.


    Auto ist so unfahrbar.
    Auto meldet Fehler bei Ansaugtemperatur und Druck.


    Drosselklappe ist komplett gereinigt.
    In dem Bereich auch keine Falschluft.
    Habe jetzt mal den AGR Verbindungsschlauch abgezogen.
    Gefühlt verstärkt das das Problem massiv.
    Denke ich werde jetzt nochmal mit Bremsenreiniger auf Undichtigkeit des AGR Schlauches kontrollieren.


    Hat jemand sonst noch einen Tip?
    Das wäre Super.


    Beste Grüße und Danke soweit.


    Auf alle Fälle melde ich ich mich wenn das Problem gelöst ist.
    Finde es immer sehr schade, wenn der Fragende am Schluss nicht auflöst was es war.
    Auch wenn die Werkstatt das Problem am Schluss evtl. gelöst hat.

  • Wie sieht der Schlauch zum Bremskraftverstärker aus?


    Zeigt er explizit auch Ansaugtemperatur an?
    Dann würde ich den Sensor und die Verkabelung noch einmal ins Visier nehmen - ist mWn ein Kombisensor der Druck und Temperatur misst.
    Wenn der Sensor z.B. keine oder zu geringe Spannung bekommt kann er inkorrekte Werte rausschmeißen.
    Bitte die konkreten Fehlermeldungen mal posten.


    Ansonsten muss man sich halt die referenzierenden Sensoren angucken, also die Sensoren, nach denen er auf Plausabilität prüft.
    Das wären afaik Kühlmitteltemp für den Tempsensor und die Drosselklappenposition für den Drucksensor.
    Wurde die Drosselklappe nach dem reinigen angelernt?
    Wurde die Dichtung der Drosselklappe beim reinigen ersetzt?

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!


    Back in Black - Ibiza 6L FR
    Bilstein B14 - BRC LPG - CarHifi

  • Hallo,


    ich habe mal jetzt noch den AGR Schlauch auf Undichtigkeit geprüft.
    Das wars mal nicht.


    Ja er zeigte beide Fehler.
    Momentan läuft er nur schlecht zeigt aber keinen Fehler.
    Muss wohl ne Probefahrt machen um den Fehler erneut zu generieren.
    Dann melde ich die genauen Fehler.


    Die Drosselklappe wurde nur über den Schlüssel angelernt.
    Also Batterie abklemmen, 30min warten, Zündung an und 5Min warten.
    Dann starten.


    VCDS oder der Freundliche waren noch nicht dran.


    Unterdruckbremsschlauch und Tempsensor schaue ich mir mal an, bzw. erst mal das Kabel zum Saugrohrdrucksensor, bzw ob da 12V ankommen.
    Danke soweit.


    Melde mich sobald ich mehr weiß!