Hallo,
ich weiß, dass es nur indirekt mit Werkzeug zu tun hat aber ich denke, wenn man Werkzeug kauft sollte man es auch nutzen können, daher möchte ich euch hier einmal zeigen, wie man ein Multimeter richtig benutzt und damit Verbraucher und Stromversorgung prüfen kann.
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Der wichtigste Begriff mit dem wir uns hier beschäftigen werden ist die Spannung.
Physikalisch ausgedrückt: Die Spannung wird in der Einheit Volt gemessen und bezeichnet die Stärke die Energie, die nötig ist um eine elektrische Ladung in einem elektrischen Feld zu bewegen.
Einfach ausgedrückt: Die Spannung ist ein Wert, der erreicht werden muss damit ein elektrischer Verbraucher das macht, was er tun soll.
Ist die Spannung zu niedrig so wird eine Lampe nicht so hell leuchten, ein Motor nicht so schnell drehen, usw.
Die Spannung sinkt an ihrem verbaucher.
Spannung messen:
Spannung wird immer als Differenz zwischen 2 Punkten gemessen.
Spannungsmessung-1.jpg
In diesem Beispiel ist es egal an welche der Positionen gemessen wird, es sollte, zumindest im idealfall, überall ungefäh das gleiche (nämlich die Batteriespannung) rauskommen, weil immer eine Leitung vor und eine nach dem Verbraucher gemessen wird.
Diese Messung wird "Spannungsmessung" genannt.
Anders in diesem Fall:
Spannungsmessung-2.jpg
Dort wird nur gemessen wie viel Spannung über die Sicherung und die Leitung von der Batterie zum Verbraucher "verloren" geht.
Auch das kann sehr praktisch sein, jedoch muss man sich dort im klaren sein, dass der sogenannte "Sollwert" dort etwas anderes ist, dieser sollte hier nämlich möglichst gering sein.
Diese Messung wirs "Spannungsabfallmessung" genannt.
So viel zur Theorie, nun etwas Praxis, dazu schauen wir uns erstmal ein Multimeter an:
Multimeter-Aufbau.jpg
(bild von: https://learn.sparkfun.com/tut…eter/measuring-resistance, CC BY-NC-SA 3.0)
Kurz eine Erklärung zum Drehrad:
Feld 1 - Die Widerstandsmessung
Hiermit können ausgebaute Komponenten und Leitungen auf Widerstände geprüft werden.
Hierbei sollte man mit einem hohen Wert (Megaohm oder Kiloohm) benutzen und langsam den Messbereich verkleinern bis ein sinnvoller Wert angezeigt wird.
Widerstandsmessungen können nur ausgeführt werden, wenn ein Bauteil Spannungsfrei ist, also mindestens die Batterie abgeklemmt wird.
Achtung! Niemals mit der Widerstandsmessung Airbags prüfen, in Steuergeräte hineinmessen oder empfindliche elektronische Bauteile prüfen!
Die Widerstandsmessung wird dadurch durchgeführt, dass das Multimeter Strom in das Bauteil schickt. Dieser Strom kann ausreichen um Airbageinheiten auszulösen oder Steuergeräte und andere empfindliche Bauteile zu zerstören.
Anschlüsse unten:
Blau 2 + Blau 4
Feld 2 - Die Gleichspannungsmessung
Das ist das Feld, was wir im KFZ-Breich am meisten nutzen werden. Den Hochspannungsbereich solltet ihr nur nutzen, wenn ihr wirklich Kenne davon habt.
im KFZ-Bereich wird "20V" die häufigste Einstellung sein.
Anschlüsse unten:
Blau 2 + Blau 4
Feld 3 - Die Wechselspannungsmessung
Dieses Feld wird im KFZ-Bereich nur sehr selten eingesetzt. Es gibt ein paar Sensoren (Drehzahlgeber) die damit geprüft werden können, aber das ist schon etwas höhere Schule.
Anschlüsse unten:
Blau 2 + Blau 4
Feld 4 - Die Gleichstrommessung
Davon solltet ihr meistens die Finger lassen, da der Stom durch euer Multimeter geführt wird und euer Multimeter schwer beschädigen kann.
Entsprechend solltet ihr dies nun einsetzen wenn ihr ganz sicher wisst, dass die Stromstärke von maximal 10A nicht überschritten wird.
Anschlüsse unten:
Für den Miliampere-Bereich:
Blau 1 + Blau 4
Für den Amperebereich (bis 10A!)
Blau 3 + Blau 4
Feld 5 - Die Durchgangsprüfung (meist mit akustischer Ausgabe)
Hier gilt das gleiche wie bei der Widerstandsmessung.
Damit lassen sich Dioden auf Durchgansrichtung prüfen, Leitungen auf Durchgang prüfen - auch das sollte nur gemacht werden, wenn das Bauteil ausgebaut ist.
Noch ein Nachsatz zum Messbereich:
Manche Multimeter fassen die verschiedenen Messbereiche zusammen und bieten eine automatische Auswahl des Messbereichs oder der Messbereich wird über die "Range" Taste ausgewählt.
Im folgenden Post werde ich ein paar Beispiele für ein systematisches Messen geben