Manu's Cupra H&R Deep/KCustom/VentiR/Camber/Low

  • Servus
    Da ich ja schon länger hier im Forum unterwegs bin und eigentlich
    mehr oder weniger nur mitgelesen habe, dachte ich mir stelle ich mich
    und meinen Ibiza auch mal vor.


    Also mein Name ist Manuel. Ich bin 24 Jahre alt und komme aus dem Saarland.
    Ich fahr jetzt seit ca 1 1/2 Jahren einen 6J Cupra.
    Ein paar Sachen hab ich am Fzg. schon verändert, wie z.B. :


    -Den Schriftzug von der Heckklappe entfernt
    -SEAT-Logo hinten schwarz lackiert
    -Den Einsatz in der Heckstoßstange schwarz lackiert
    -US-Standleuchten mit FFB
    -Heckscheibe clean
    -Rote Rückleuchten


    wobei noch einige Dinge folgen werden, wie z.B.


    -Dach schwarz (lackieren oder folieren) mit originaler schwarzer Naviantenne
    -Scheiben rundum dunkel
    -Eventuell Umbau auf Navi
    -Fahrwerkstechnisch wird demnächst auch noch was kommen


    Da ich ja schon mitbekommen habe, dass ihr sehr "geil" auf Bilder seid, bittesschön :)


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  • So wie auf den Bildern bin ich dann eigentlich bis Ostern dieses Jahres gefahren.
    Aber immer mit dem Hintergedanken, dass der Ibiza tiefer muss.


    Also hab ich mir beim Alois das H&R 120/130 mm geordert,
    beim Robert das Stabikit für vorne und hinten
    und bei Silver Project die Domlager für vorne.


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    Die Bilder sind nicht der Brüller, da ich noch keine Zeit hatte gute Bilder zu machen.
    Aber die werden noch kommen, versprochen.

  • Ich werde noch umsteigen auf 18", aber wahrscheinlich erst nächstes Jahr.
    Ich habe diese Woche noch eine Bocanegra-Stoßstange geschenkt bekommen,
    wobei ich mir noch nicht sicher bin ob ich sie drauf machen soll.


    Ich hab sie die Woche mal probegesteckt und ich finde
    die Felgen sehen mit der Stoßstange kleiner aus als sie sind.


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  • Na dann mal willkommen im Club
    Die Tiefe gefällt :) Aber für den Sturz an der VA brauchst du doch keine Uniballlager? :huh:
    Den Beitrag von Christoph bezüglich der Silverproject Lager kennst du ja bestimmt.
    Fährst du eigentlich noch original Koppelstangen?



    Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

  • Das stimmt.
    Der Sturz dürfte im Moment noch ziemlich Serie eingestellt sein.
    Ich hab sie nur schon mal direkt mit eingebaut damit ich mir das
    später gespart hab.
    Ich fahr die MeyleHD.
    Meinst du den Beitrag mit den verbogenen Domlager?
    Falls ja, ich hab am gleichen Tag noch nachgeschaut.
    Rein optisch ist bei mir nichts auffällig.
    Der Lack blättert zwar ein wenig ab, aber es ist nichts verbogen.

  • Hi Manu,


    schaut gut aus! Bin ehemaliger Merziger, daher kam mir das Nummernschild so bekannt vor. Wie sieht es aus mit der Moseltour am 13.06? Bist Du dabei?

  • Moin.
    Und herzlich willkommen hier im Forum.
    Sieht schon mal nicht schlecht aus.
    Würde das Dach eher Folieren lassen.
    Falls es dir irgendwann nicht mehr gefällt,kannst du es wieder ändern.
    Gruß
    spanier1975

  • @Cupra001
    Weiß es noch nicht genau, da ich zu dem Zeitpunkt wahrscheinlich im Urlaub bin.


    HH-Cruiser
    Müsste noch mal genau nachmessen. Vorne sind es ca. 4-5 cm
    Hinten glaube ich 1-2 + Verstellring.
    Ich mess am Wochenende nach, falls das Wetter stimmt, dann sag ich dir bescheid.


    JulesFR
    Die 238er vom Focus.


    saro
    Japp wie JulesFR, schon gesagt hat.


    Achsvermessung ist auch so ne Sache.
    2 Werkstätten konnten ihn nicht vermessen, da er nicht auf die Bühne kam.
    Am Dienstag der nächste Versuch. Bin mal gespannt.

  • Ja vielen Dank
    Haben sich auf jeden Fall ausgezahlt.
    Naja mit der Langzeiterfahrung wird's wohl nichts.
    War heute auf der Bühne, weil ich Geräusche vorne habe,
    die sich anhören als würde die Feder überspringen/sich mitdrehen.
    Wie es im Moment aussieht verursachen, wie JulesFR schon vermutet hatte,
    die Domlager die Geräusche.
    Hab jetzt heute mal neue OEM-Lager bestellt und werde die wohl die Tage wieder tauschen.


    Zum Federkomfort:
    Wenn ich ehrlich bin fahr ich das AH lieber als das originale.
    Mal abgesehen, ob ich eventuell irgendwo aufsetze oder so.
    Ich fahr 80km Autobahn am Tag und das angenehmer als vorher.

  • So heute eine neue Erkenntnis gemacht.
    Habs Auto wieder hochgehoben und noch mal in Ruhe nach dem Geräusch gesucht.
    Es waren doch nicht die Domlager.
    Ich hatte mein Auto wahrscheinlich zu "hoch".
    Die einzelnen Windungen der Feder haben aufeinander gerieben.
    Ich hab ihn jetzt bisschen tiefer gedreht und es ist fast verschwunden.
    Bin jetzt rundum auf ca. 28,5 cm.


    Ist es normal, dass dieses Geräusch entsteht?
    Oder stimmt da was mit der Feder nicht, denn auf der Beifahrerseite ist es ja nicht?

  • Sieht echt super aus. Ich überlege jetzt auch echt ob ich mein ap Gewinde doch durch das tiefe h&r ersetze.
    Aber so wie ich momentan fahre habe ich schon "Probleme". Beim beschleunigen hinten setz der teilweise im Radhaus auf. Und ich habe keine Rathaussaales mehr drin. Habt ihr das Problem nicht? Vorne habe ich nur das Problem wenn ich voll Einschläge, dann schleifen die kotis. Aber meine Mücke kotis kommen nächste woche. Dann ist vorne die Geschichte durch und ich muss nur noch hinten was machen. Habt ihr damit keine Probleme?

  • Vielen dank.
    Hab hinten gar keine Probleme.
    Bin letzte Woche mit nem kompletten Satz
    19" im kofferraum gefahren und hat nichts geschliffen.
    Radhausschale drin, originale Räder, keine Distanzscheiben.