Muhschaf's Cupra

Sehr schön !! Und nach der Folierung noch schöner !! Macht ne Menge aus.Bei meinem war/bin ich total begeistert ..

Glückwunsch zu Deinem kleinen Renner, die Felgen schauen sehr gut aus

Hey Muhschaf,

ich muss leider noch auf meinen Warten, aber habe auch vor mir die gleichen Felgen zu kaufen
Daher hab ich drei Fragen an dich

1) Was hast du für die Einzelabnahme bezahlt?
2) Musstest du irgendwelche veränderungen vornehmen?
3) Könntest du evtl. ein Bild machen wo man das Gesamte Fahrzeug von der Seite sieht?

Danke schonmal

Dank dir!

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Na da bin ich schonmal auf deinen Bericht gespannt!

Dito.
Bitte schreib mal nen kleinen Bericht, welche Vor- und bestimmt auch Nachteile das ganze hat.

Dann schreib du doch mal einen detaillierten Bericht.
Klar, ist, dass sich die Motorbewegung reduziert und sich dadurch die bekannten Problemchen erledigen.
Nur, was hat sich ansonsten verschlechtert? Mehr Vibrationen und Brumm im Innenraum, o.ä.?

Meistens haben sich ja die Ingenieure was dabei gedacht.
Durch eine strammere Drehmomentstütze kann die Antriebseinheit generell auch stärker vibrieren. Gibt's da irgendwo Langzeiterfahrungen?

Ist ja mal ne konkrete Aussage, danke.
Hab noch 2000 bis zum Ölwechsel. Da frag ich aber zunächst mal den Teilemann, ob in der Serie was geändert wurde.

Evtl. gibt es ja nen Gummieinsatz eines anderen Modells des Konzerns, was ebenso passt, aber härter ist, als die Cupra-Serie.

Würde ich bevorzugen.

Der Cupra hat ab Werk schon die "härteste" Version, welche es ab Werk gibt.
Im VW Lastenheft stand wahrscheinlich, dass der laufende Motor selbst mit angeschalteter Klima im Leerlauf nicht spürbare Vibrationen erzeugen soll.
Die große Masse will eben Komfort. Das da manche Maßnahmen der Hersteller auch etwas nach hinten losgehen, dafür die die Drehmomentstütze eine gutes Beispiel.
Am VW up! wurde die derart krass weicher gemacht, dass die Kisten beim schalten immer richtig laut klatschen. Also in den up! ne originale Drehmomentstütze vom Cupra rein und dann war Ruhe, sowohl im Leerlauf angenehmer als auch beim schalten.

Ich fahre die Drehmomentstütze jetzt seit ü30tkm... Ich merke nichts negatives, im LL vibriert der 2.0 TDI, ist halt en Diesel...
Unterschiedmäßig kann ich nichts sagen, bin schon seit Ewigkeiten keinen originalen Ibiza o.ä. gefahren...

dann wäre jetzt so langsam der Cupra dran