Der GTI hat ganz normale Domlager, nix besonderes. Der WRC hat eben genau 10mm flachere, außerdem sind sie auch noch steifer.
10' Gesamtspur vorne sind Serienvorgabe. Nennenswert mehr Sturz kommt mit etwas Tieferlegung aber eh nicht raus, von daher passt das schon. Man kann aber auch bspw. 16' einstellen, da sich die Federn eh noch setzen werden und dann die Spur wieder in Richtung Nachspur aufgeht.