Servus,
nachdem ich ja jetzt doch schon seit geraumer Zeit mit an Board bin, wollt ich mir auch mal nen eigenen Umbauthread aufmachen
Kurz zu mir: Ich bin der Felix aus der Oberpfalz (Bayern), 98er Jahrgang, zur Zeit im 3. Lehrjahr zum Elektroniker für Gerätetechnik und Systemelektronik und eigentlich mehr der ruhige Typ, der sich nicht jedes Wochenende die Birne wegsäuft .
Zum Schrauben am Auto bin ich eigentlich durch meinen Dad und meinen Opa gekommen und durch mein Interesse an Technik allgemein. Früher warns halt die großen Diesel in den LKWs, heute sinds die Autos, wobei mich im Gegensatz zu vielen anderen in meinem Alter weniger die Optik und Beschleunigung interessiert, sondern grundsätzlich eher die Technik die dahinter steckt.
Mehr gibts eigentlich auch garnicht über mich zu erzählen
Mein Auto ist gleichzeitig auch mein Erstwagen, ein 2005er 6L Fünftürer der beim Kauf 2016 gerade mal 46000km runter hatte. Motorisiert ist er aktuell noch mit einem 1.4 16V mit Kolbenkipper und "kraftvollen" 75PS (zum Fahren lernen reichts vollkommen).
Hier jetzt aber erst mal ne Liste, was bereits umgebaut wurde und was in Zukunft noch ansteht. Zu den einzelnen Umbauten wirds dann in nächster Zeit was geben, aber immer schön der Reihe nach
Bereits umgebaut:
- 16V Antenne mit abschraubbarem Stab
- Facelift Frontschürze
- Cupra Heckschürze
- Waeco PDC hinten
- Seat Sport Schalthebel
- Super Pro Drehmomentstützenlager
- VibraTechnics Motor- und Getriebelager
- Schaltbetätigung am Getriebe mit Kugelkopf statt Stiftseilkopf
- Handschuhfachbeleuchtung
- Kofferraumbeleuchtung
- W8 Innenleuchte
- Passgenaue Gummifußmatten
- Luftfilterkasten vom SDI, kommt aber demnächst raus
- LED Kennzeichenbeleuchtung vom BMW
- Zentralverriegelung auf Gesamttüröffung umcodiert
- Servolenkung auf XXX81 umcodiert
- Edelstahl Pedalkappen vom TT
- Edelstahl Fußstütze vom Golf V
- 288mm Lucas C54 vorne
- 232mm Lucas C41 hinten
- Stahlflex Bremsleitungen rundum
- Brembo Max Scheiben rundum
- EBC Yellowstuff rundum
- 23,81mm Hauptbremszylinder
- spielfreie Führungsbolzen rundum
- Stahlbus Entlüfterventile rundum
Was als nächstes kommt:
- Grad nichts konkretes, im Juni wird ein 1.8T geholt, der dann langsam komplett neu aufgebaut wird
Was geplant ist:
- Innenraum komplett in Schwarz
- Xenonumbau
- Facelift FR Rückleuchten
- Fahrwerksumbau auf H&R Monotube tief, PQ25 Achsen u.v.A.
- Türen dämmen
- Ausbessern des verbogenen Schwellerfalzes und der üblichen Roststellen am Übergang vom Kotflügel zum Schweller
- Versiegeln vom Unterboden
- Sofern die Leitungen liegen, elektrische Fensterheber hinten
- LED Tagfahrlicht mit integrierten Nebelscheinwerfern
- Umbau auf 1.8T BJX
Ihr fragt euch jetzt bestimmt, warum man so viel Geld in die Kiste reinsteckt und nicht gleich eine andere Basis mit 1.8T Motor nimmt. Naja, ist eigentlich ganz einfach erklärt: Ich hab wahnsinnig viel Spaß am Schrauben und häng auch einfach an dem Auto, weils eben mein Erstes ist. Rostmäßig steht er eigentlich für sein Alter ziemlich gut da, die Substanz passt. Nebenbei gehts zumindest mir so, dass ich absolut keinen 6L FR als 5 Türer finde, der mir nicht zu viel geloffen ist. Sollte ich dann aber trotzdem irgendwann mal Glück haben, reicht mir die Kohle immer nicht und Finanzierung kommt für mich nicht in Frage. Von demher mach ichs halt so, hab nen riesen Lernfaktor und extrem viel Spaß dabei
Jetzt hab ich aber genug geschwafelt, Bilder wollt ihr bestimmt auch sehen, oder?