Hallo an alle SEAT Freunde ich brauche Eure Hilfe.
Kurz zu mir, heiße Thomas und komme aus dem Pott (Mülheim/Ruhr). Habe mir schon öfters Anregungen hier im Forum geholt und viele geile Sachen gefunden wie z.B. die VCDS Codierliste
Fahre ein schwarzen: SEAT Ibiza 6J SC "Cupra" 1.8 TSI (Baujahr 04.2016) + HJS Downpipe + Milltek AGA ab KAT + KW Gewindefahrwerk V2 Inox + H&R Spurverbreiterung VA 24/ HA 30.
Das Fahrwerk + Spurverbreiterung wurden Anfang der Woche von einem KW Partner eingebaut, direkt mit TÜV Abnahme und Co.
Am nächsten Tag auf dem Weg zum Straßenverkehrsamt kam das böse erwachen! Ich mit super Laune geiles Auto, geiles Wetter, dreh die Scheiben runter und was hör ich da: peinlich quietschende Geräusche von hinten!
Bei Unebenheiten aller Art (Schlaglöcher/Bodenwellen/Kanaldeckel...) auch unabhängig voneinander mal nur hinten links &/oder hinten rechts, als würde es beim einfedern von den Dämpfern kommen!
Bin jetzt auch schon bei verschiedenen Wetterverhältnissen unterwegs gewesen: Nass, trocken kein Unterschied. Im Stand lässt sich das Geräusch durch Bewegungen am Auto nicht reproduzieren.
Ansonsten höre ich das gequietsche bei fast allen Geschwindigkeiten, von Schritttempo bis knapp 80 km/h bei einer Bodenwelle. Ab 80 km/h und schneller macht einem die Lautstärke der Fahrgeräusche und des Fahrtwindes ein Strich durch die Rechnung.
Beim stöbern im Internet viel der Verdacht auf die Anschlagpuffer: einfetten , Silikonspray, den oberen kleinen kürzen(? welcher Nr.2?) oder ganz entfernen waren da die Lösungsvorschläge. Ab zum KW Partner auf die Bühne der mir die Puffer oberflächlich eingefettet hat, kein Unterschied festzustellen. Also selber die Karre aufgebockt, Räder runter, Fett so gut es ging entfernt und ordentlich Silikonspray (Ballistol Silikon-Öl) auf und unter Puffer(2.),
Staubschutzkappe+Puffer(1.) und Kolbenstange gesprüht. Den dritten Anschlagspuffer(3.), der ganz oben sitzt im Domlager (vergebt mir ich bin kein Fachmann habe aber Fotos), konnte ich nicht runterziehen, richtig!?
Trotzdem eingesprüht. Oder kann man den auch nach unten ziehen?
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Bei den nächsten Testfahrten auf kleineren Unebenheiten konnte ich rechts das Geräusch nicht mehr war nehmen. Auf der linken Seite war es aber leider immer noch da, obwohl ich meine das es weniger geworden ist und nur noch bei stärkeren Stößen/Einfederungsbewegungen auftrat, wenn ich mir das nicht mittlerweile nur Einbilde.
Was nun? Kennt jemand das Problem. Bin ich da überhaupt auf dem richtigen Weg mit den Anschlagspuffern. Soll ich da noch mehr Silikonspray draufknallen oder irgendein Spezialfett und schauen ob es kurzzeitig ganz verschwindet.
Oder doch noch was anderes ausprobieren/testen?
Bei Anspruchsvolleren Tätigkeiten kann ich natürlich auch zum KW Partner fahren und es dort machen lassen.
Wäre über Hilfe oder ein Rat sehr dankbar.
MfG Thomas