Guten Abend,
besitze einen Seat Cordoba 1,4 TDI, BJ 2003, er hat ca 215.000 km gelaufen, der Motor läuft gut, Zahnriemen wurde vor paar Jahren gewechselt, Inspektionen, Ölwechsel etc. gemacht. Also der Wagen wird gepflegt, ist aber kein Garagenwagen.
Nun zum Problem, großes Problem:
Seit ca. 3 Wochen geht bei abgezogenem Zündschlüssel die Tachobeleuchtung nicht mehr aus. Wir kamen zurück, alles war völlig normal, ich zieh den Zündschlüssel ab, ca. 5 Sekunden später flackert die Tachobel. wieder auf, beim Fahren flackert zudem noch die gelbe Airbaglampe im Tacho. Wir haben dann die Batterie abgeklemmt und wieder drangeklemmt, Fehler bleibt wie gehabt. Wir müssen quasi nach jeder Fahrt die Batterie wieder abklemmen. So kann das ja nicht bleiben. Der Wagen hat eine Vorgeschichte. Ich hab ihn im Februar '18 gekauft, danach einiges machen lassen, immer in derselben Meisterwerkstatt. Im Juni '18 flog immer die Sicherung der Zentralverriegelung raus. Es wurde festgestellt, dass der Kabelbaum im Kofferraum kaputt war. Dieser wurde erneuert, ich bekam den Wagen tja kaputt repariert zurück. Der Motor ging nicht mehr aus. Ich wieder hin, 3 Tage Rätselraten, Fehler nicht gefunden, möglicherweise ein Kurzschluss irgendwo, Diagnosegerät zeigte nichts an. Wagen fährt nun ohne Motor Relais. Sobald man es wieder reinsetzt geht der Motor nicht mehr aus. Unglaublich.
Vor Weihnachten wurde an der Fahrerseite der Fensterheber ersetzt. Für mich war der Taster kaputt, aber der Typ von der Werkstatt meinte es ist das Innenleben. Ich hol den Wagen ab, seh ich erstmal, der Knopf an der Fahrerseite ging beim Auf- und Zuschließen nicht mehr hoch- und runter. Ok, dachte ich, fahr ich jetzt wieder hin oder lass ich es so? Ich habs gelassen, weil ich brauchte den Wagen und soweit war alles ok. Nach ca. 1 Woche dasselbe Problem wieder mit dem Fensterheber. Ging in einem runter die Scheibe, aber schlecht wieder hoch. Ich wollte zur Werkstatt, oh klasse, die Werkstatt hatte zwischenzeitlich plötzlich geschlossen und zwar für immer. Also konnte ich den Meister nicht mehr zur Rede stellen. Die Frage ist, was mach ich jetzt? Wo kann der Fehler liegen? Mein Nachbar meinte der läge in der Tür. Entweder das Schloss oder Kabel. Irgendwoher muss doch der Tacho Strom bekommen, wenn die Zündung aus ist.
Bringe ich den Wagen in eine andere Werkstatt, dann wohin? Wer kennt sich mit sowas aus? Da müsste doch eigentlich ein Elektriker dran. Hat jemand eine Idee, was da sein könnte? Lohnt sich eine Reparatur noch? Wäre für jeden Tipp dankbar. Gruß Bonnie