Lenkeinschlagsbegrenzer stößt an nach Tieferlegung HR 25/40

  • Hallo zusammen!


    mein ibiza 6p wurde tiefergelegt (HR 25/40 federn auf seriendämpfern).
    vorher hatte ich eibach 25/25 drin (aber auch nur, weil die werkstatt es vedummbeutelt hat).
    wie dem auch sei, ist soweit alles gut. jedoch knackt es bei vollem lenkeinschlag in die eine richtung sehr stark.
    habe das auto von einem kfztler durchgucken lassen. eingebaut scheint soweit alles richtig zu sein,
    jedoch kommt das knacken wohl daher, dass der lenkeinschlagsbegrenzer auf der einen seite wohl
    ans lenkgehäuse anschlägt/hängen bleibt und nicht, wie auf der anderen seite, ein stück darin versinkt und dort sauber am eigentlichen "ende" sanft anschlägt.
    dadurch habe ich zur einen seite natürlich einen geringeren lenkeinschlag und eben dieses üble knacken. außerdem arbeitet bei volleinschlag ja auch die servo ständig gegen an, weil sie das kleine stück noch weiter will.
    laut mechaniker nicht tragisch, aber stört natürlich wie sau.


    dummerweise braucht es wohl den LEB, damit nix schleift. jetzt bin ich mir nicht sicher, ob das vllt noch die alten LEBs von den eibach federn sind, bzw. ob das überhaupt einen unterschied macht, und wie ich das problem am besten lösen könnte.
    unsere idee war, anstatt der LEBs spurplatten zu verbauen, in der hoffnung, dass das so grade ausreicht, damit nix schleift.


    kennt das jemand und hat vllt ne gute lösung? laut HR ist das problem noch nie aufgetreten (ist ja auch alles vom TÜV abgenommen...).

  • Da sehe ich kein Problem, bei Muttis FR passt es gut mit 25/35mm tiefer, 215/40 R17 Bereifung und vorne effektiv 8mm breiter, hinten 15mm breiter.


    VA: https://abload.de/img/dsc_0520v2jvq.jpg
    HA: https://abload.de/img/dsc_0519x8kbx.jpg