6J TSi Low Edition / The Curtain Falls

    ähm n paar Kleinigkeiten wenn dann :D Große Sprünge sind im Moment nicht drin :D Motorradschein geht vor :P Das nächste wird der FR Grill und die Spiegelkappen werd ich in der Arbeit mal Silber lacken. Die Folie gefällt mir nicht! :D


    NEWS:

    Heute wollten wir dann mal meine Kotflügel bördeln! So gings los: (man beachte das Eigenbaubördelgerät von nem Kumpel!!! :D )

    Vorne angefangen und es ging echt super easy! Die Kante legte sich wunderschön an und die Kotflügelkante kam auch etwas nach aussen. Bloß leider funktionierte es an der Stelle wo die Radhausschale angeschraubt ist nicht so gut, da dort die Kante unterbrochen ist. Resultat: Links und Rechts von der Kante hab ich jetzt 2 Kleine Dellen -Facepalm-

    Das ganze ist aber nicht so schlimm, da innen sowieso kein Lack mehr vorhanden war und der Kotflügel sowieso lackiert werden müsste.
    Also wird jetzt das ganze richtig gemacht :D Der Ganze Kotflügel wird um ca 1cm nach aussen gezogen und anschließend falls nötig verzinnt. Dann gehen beide Kotflügel ab zum Lackierer und werden dort gespachtelt und lackiert. Die Radhausschalen werden dann auch gleich noch verbreitert, so dass sie wieder schön sitzen :wave:

    Zitat von Roy

    NEWS:

    So Freunde heut gibts wieder mal was neues von meinem Ibiza ;)

    Wie schonmal erwähnt hab ich mir Tieferlegungsdomlager für nen Golf 4 gekauft. Diese hab ich heute Nachmittag mal eingebaut und will euch natürlich die Fotos nicht vorenthalten :D

    ...

    MfG Kai

    Moin Kai,

    sind das die da?
    http://www.supersport.de/cgi-bin/vm/vio…nction_noshow=1

    PS:
    hast Du zufällig einen Tipp, welches Gewindefahrwerk ein am kürzestem
    Gehäuse und Dämpferstange besitzt, um bei einer tiefen EInstellung nicht
    die ganze Zeit auf den Begrenzern fahren zu müssen und beim Wagen
    Anheben genug Federvorspannung gibt?

    PS2: welches Fahrwerk hast Du?

    Seat Ibiza 6J 1.6 Diesel 66kW

    Einmal editiert, zuletzt von mclovin (14. März 2012 um 08:08)

    Moin Roy (oder Kai ;) ),

    so habe Deinen Fred durchgelesen ;)

    Was ich entnehmen konnte, dass Du das Bilstein Fahrwerk gegen ein HR Monotube mit Standard-Federn (standard version) eingetauscht hast.
    Vorne zusätzlich die flacheren Supersport Domlager vom Golf 4.

    Das Fahrwerk geht anscheinend bis -70mm und das Lager noch mal -10mm, korrekt?

    Es wird jedoch noch über Federteller vom 6L (VA oder/ und HA?) gesprochen.
    Für was sind die gut? (Ich dachte die Gewindefahrwerke haben eigen Teller, die man nicht gegen andere austauschen kann).

    Du meintest, dass Du die HR Standard-Federn gegen die einer tieferen Version an der VA eintauschen möchtest.
    Ich finde für den 6J jedoch auf der HR-Seite keine 'tiefe Version'.
    Wo hast Du die Infos über diese, dass dieses nur 10mm tiefer sein solle, als die standard version?
    Hast Du die tiefen Federn eigentlich schon geordert und eingabaut?

    Sorry für so viele Fragen und Danke Dir schon mal im Voraus ;)

    PS: was hälst Du eigentlich von SPAX Gewindefahrwerken (http://www.n2o-tuning.com/spax-rsx-gewin…03-08/a-900145/)?
    Sind aus Edelstahl und härteeinstellbar, gehen anscheinend jedoch nur bis -65mm.

    Die tiefe Version vom H&R kriegst nur übern Alois (AH exclusive). Die Gummifederteller sind für hinten! Jedoch verwendest beim 6j an der VA auch die originalen Federteller! Von Spax Fahrwerken hab ich noch nichts gehört, aber bei dem Preis würd ich schon fast auf ein (gekürztes) H&R zurückgreifen! Härteeinstellung braucht sowieso kein Mensch ;)
    Ich hoffe ich konnt dir n bisschen weiter helfen!

    MfG

    Zitat von mcedassel

    Ich hab google mal gequält, soll ne Premiummarke von Supersport sein...


    Premium und Supersport in einem Satz? Da passt doch was nicht! :whistling: Also ich lasse von allem was mit Supersport zusammenhängt die Finger...da ich da schon meine (äußerst negativen) Erfahrungen mit gemacht hatte.

    Ibiza FR 2.0 TDI
    Pirineos Grau; Bj. 01/2012; Bi-Xenon mit Kurvenlicht; FR-Plus Paket; Safety Paket; Winter Paket; Technik-Paket I; 5 türer

    Zitat von Roy


    Die tiefe Version vom H&R kriegst nur übern Alois (AH exclusive). Die Gummifederteller sind für hinten! Jedoch verwendest beim 6j an der VA auch die originalen Federteller! Von Spax Fahrwerken hab ich noch nichts gehört, aber bei dem Preis würd ich schon fast auf ein (gekürztes) H&R zurückgreifen! Härteeinstellung braucht sowieso kein Mensch ;)
    Ich hoffe ich konnt dir n bisschen weiter helfen!

    MfG

    Hi Kai,

    danke für Infos ;)

    Habe gestern den Alois angeschrieben zwecks 'tiefe version'.
    Dies kam als Antwort zurück:

    "Hallo kann dir eine tiefe versionbis 90mm anbieten für 999€."

    Ist der Preis normal?
    Was kostet eigentlich die normale version?

    Update: Heute wurden meine S3 Felgen verkauft! Die neuen Felgen sollte ich Anfang nächster Woche holen können :thumbup: Bin so gespannt wie sie aufm Ibiza wirken! 8o

    Natürlich gibts sofort nach dem Montieren Fotos ;)

    Tante Edit:

    Heute kamen meine Neuen Felgen!!!! :wave: -Dance- :wave: original Audi TT 8N in 8x18 ET 32

    -Sabber- -Sabber- -Sabber- -Sabber- -Sabber- -Sabber- -Sabber-

    Und zu guter Letzt noch ein Foto mit den Felgen aufm Auto :D Muss morgen mal mehr machen, wenn ich Zeit hab :wave:

    Ich finds absolut PORNO :love: :love: :love: :love: :love:
    Jetzt nur noch die Kotflügel lackieren und dann wars das für 2012! Im Winter sollen die Felgen dann in Gold lackiert werden!

    MfG Kai

    P.S. Kommentare erwünscht :thumbup: