Unrunder Motorlauf [Beschreibung und Fehlercode inside]

  • Hallöchen,

    habe folgendes Problem und bräuchte mal Rat von Euch damits nicht zu teuer wird. Ich hoffe mit Ferndiagnose kann man da bisschen was zu sagen.

    Auto: Seat Ibiza 6L 1,4L 63KW BJ2007 knapp 60k km, Motorcode: BXW, Benziner

    Symptome:
    - Ruckeln im Standgas,
    - unrunder Motorlauf,
    - schlechte Gasannahme bei niedrigen Drehzahlen,
    - ca halber Liter Mehrverbrauch

    Bei stärkerem Durchbeschleunigen läuft er wie immer, genauso bei normalen Fahrbetrieb merkt man nichts.

    Bisher gemacht:
    - Neue Zündkerzen (keine Besserung)

    Diagnosegerät gibt folgende Fehlermeldung:
    - 17535 Bank 1, System zu fett, p1127

    Nun bleibt nur probieren und Teile tauschen. Damit sich das ganze finanziell in Grenzen hält ;).

    Was könnte am wahrscheinlichsten sein?
    Lambda (vor Kat), Zündspule, Einspritzventil?

    Vielen Dank Euch schonmal!
    Lg Vey

  • Was könnte am wahrscheinlichsten sein?
    Lambda (vor Kat), Zündspule, Einspritzventil?

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    vermutlich Einspritzduese , am besten die Einspritzleiste einfach mal ausbauen und starten.
    die erste Duese wird vermutlich stark tropfen und nicht zerstaeuben
    bei einem grossen Onlineauktionshaus 3,2,1 gibts die ja guenstig :rolleyes:

    siehe z.B. : http://www.ebay.de/sch/?_nkw=eins…3393&mfe=search

    Gruss
    dc3km

    wer 3sat kriegt , bekommt auch 4satt .. :D .

    2 Mal editiert, zuletzt von dc3km (3. April 2013 um 16:03)

  • Spacecake: Werde mir die Drosselklappe heute Abend mal anschauen und ggf. reinigen.

    Tomi: Ganz so extrem ists bei mir nicht zu hören, werde nachher auch mal ein Video machen (hoffe man erkennt darauf was).

  • Gestern ist leider kein Video mehr zustande gekommen (man hätte eh nur den Motorblock rumwackeln gesehen).

    Drosselklappe ist sauber.

    Morgen wird Lambda gewechselt. Wenn keine Besserung eintritt dann wechsel ich die Einspritzdüsen.

    Halte Euch auf dem Laufenden!

    Thx erstmal an Alle!

  • Finales Update:

    Nachdem Labmdawechsel habe ich die Zündspule gewechselt, keine Besserung eingetreten.

    Heute wurde eine Einspitzdüse gewechselt und Wagen läuft wieder TipTop!

    Brauch noch wer ne funktionierende Lambdasonde oder Zündspule? :/

    Lg
    Vey

  • Heute wurde eine Einspitzdüse gewechselt und Wagen läuft wieder TipTop!


    danke fuers feedback , hatte meine kleine

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.
    wieder mal recht :D

    vermutlich Einspritzduese , am besten die Einspritzleiste einfach mal ausbauen und starten.
    die erste Duese wird vermutlich stark tropfen und nicht zerstaeuben


    Gruss
    dc3km

    wer 3sat kriegt , bekommt auch 4satt .. :D .

    Einmal editiert, zuletzt von dc3km (13. April 2013 um 00:39)

  • Der Motor hat sich ca. alle 2 Sekunden paar mal geschüttelt. Im Innenraum hat man dann die Vibrationen gespürt, man wurde quasi leicht durchgeschüttelt.
    Angehört hat sichs als wenn die Drehzahl leicht abfallen würden (wurde in dem Moment immer ein bissl leiser), der Drehzahlmesser war jedoch unverändert bei den standardmäßigen 900upm.

    Wenn man in den Motorraum geschaut hat sah man auch richtig wie der Motor geruckelt/gewackelt hat.

    Beim Anfahren merkte man deutlich das Verschlucken vom Motor (so ne Art "Turboloch"), so als wenn er wollte aber nicht konnte. Nach 1-2 Sek. fing er sich und beschleunigte normal hoch.