Ich glaube kaum dass das einem in ner Kontrolle auffallen wird ...
Der Schlauch fällt net ins Gewicht und die hast ein geschlossenes PopOff, also hört man auch kein Zischen. Warum sollte dich die Rennleitung anhalten? Ich habe auch besagte Teile ausgetauscht und noch nie Probleme bei Kontrollen gehabt.
Danke für deine Erfahrung 
würde wenn dann eh das Ventil in schwarz nehmen und den Schlauch auch...daher hab ich weniger Bedenken in einer Kontrolle "aufzufliegen", sondern eher wenn es mal zu einem Unfall kommen sollte und ein Gutachter den Wagen anschaut.
Habe jetzt mal bei einem Händler angefragt bzgl. der Teile und einer ABE oder ähnlichem. Er meinte, dass es Teile sind, die ein Originalteil ersetzen, also Ersatzteile, und keinen (gesetzlich relevanten) Einfluss auf die Leistung des Autos haben und somit keiner Eintragung/Abnahme bedürfen. Stimmt das?
Da hat dir dein Händler das richtige gesagt. Wie gesagt, einbauen und gut ist. Wegen den beiden Teilen wirst du vielleicht ein klein wenig besseres Ansprechverhalten haben, aber sonst nicht allzu viel Mehrleistung. Wenn du die Luftmasse loggst sollst das auch nur minimal mehr sein. Aber du wirst erstaunt sein was VW bzw. Seat für eine Engstelle am Laderflansch eingebaut hat. 
Dank dir nochmal für deine Antworten
Hast du schonmal dran gedacht ein Schubumluft-System bei dir einzubauen?
Meinst du damit, dass Schubumluftventil auf die kalte Seite, also hinter den LLK zu legen?
Richtig, das meinte ich ...
